The Fall。

 1000km点検で早稲田のよこっつの所へ。 よこっつにクラッチとミッションの致命的なトラブル修復してもらって その後クラッチレバー比やシフトを自分でちまちまと解決し 今年念願だったルマン会議も無事走り抜き 今では街中でも何一つ不安もなくなった我がGUZZI。 この日も東八→甲州→明治通りと都心抜けてきたが この見てくれと望んでいないゾロ目ナンバーの効果は絶大で 前後左右の車が程よく距離（車間）とってくれるので 凄く快適で素晴らしき(笑) 代車の軽乗ってるとめっちゃ頻繁に煽りしくさる車多いのに 車輛変わるとこうも態度変わるのかという嫌な典型例。 廃エースもほぼ煽られた事ないしね。 車輛選んで煽って来る粘着質のいやらしい輩が多いという事か(苦笑)

で、絶対バイク乗りだとは思われない格好で電車乗って帰る。

我がGUZZI、今後永久にバイカーファッションは不要と思われる。

最高だ w

個人的にね、あくまで主観の話ね。
私、観光地でバイカーファッションの人って
周囲に地味に「威圧感」与えてるんじゃないかって思うんすよ。

1人ソロとかならまぁいいんですけども
ツーリングってマスで行く人も多いじゃないですか。
だから観光地で群れてゾロゾロ歩いてる。

ドカ手放してからバイカーズファッションというのに全く興味いかなくなっちゃって。
某雑誌で「フレンチレストランに行けるライダース作りました」ってやってたけど
そうぢゃねぇだろ、と。
そこまでして無理してライダースファッションで行くなよ、と。
TPOわきまえろよ、と(笑)

バイク預けたら完膚なきまでに普通のファッション。
これで乗れるバイクで残りの人生いきたいっす。

個人的にね、あくまで主観の話ねwww

Sweet Sorrow。

 ニューオーダーでアワード獲れて浮かれてて上げるの忘れてたw

M-CRAFTさんのナックル、 実は昨年末のロッドショーに出す予定だったんですが、 ローリーさんの本国アメリカでのエンジンリビルドがまるで間に合わず、 仕方なく急造でショベル作成して、 こちらのナックルはお披露目延期になっていました。

まぁ、そのショベルもアワード戴けたのですけども。

で、ニューオーダーでようやくお披露目となった次第です。

順番逆になりますが、これがローリーさんとの2台目のプロジェクトになります。

最初のプロジェクトのご友人との事で、フレイムスのニュアンスが同じの兄弟機となります。

こちらのオーナーさんはアパレルの代表との事で、 その方の商品が80'sなポップカラーをリメイクしたラインナップが主力というので、 2号機はポップカラーのフレイムスに。

ローリーさんとはこれで4台目。

年末のロッドショーに向けて5台目を目指します。

ニューオーダー終えてこちらのナックルも アワード獲得しました。 これでローリーさんとタッグ組んでアワード3つ目です♪

終戦と戦後とマスメディア。

 6月23日、沖縄。

8月6日、広島。

8月9日、長崎。

8月15日、終戦。

先の大戦で亡くなられた全ての人への哀悼の意を表しての黙祷を捧げる事もせず、 何故ヘルメットを被り拡声器でその日に叫ぶ必要があるのか。

何故今日に天皇制を糾弾する必要があるのか。

天皇制という呼称は左巻き特有の言い回しで、正式には皇室制度である。

3月10日（東京大空襲）に騒ぎ立てないのは 上の日と違って大々的な式典がないからであろう。

実にわかりやすい。

輩にとっては攻撃対象が日本なのだろうね。

私は静かに黙祷を捧げる側であり続けたい。

昭和20年の今日も暑かったに違いない。

8月15日、氷水を備えて黙祷。

「米余りは政府の農政失策」

（昨年あんだけ紙面で不足煽って市場パニくらせたのお前らだろうが）

「ベルクが楽天市場から撤退表明」

（地方で良く観るあの大手スーパーかと思ったら 新宿で1店舗だけで経営してる思想強めの居酒屋）

「デニー知事のネットの噂ファクトチェックで嘘と判明」

（ほぼネット上で良く観る「はい論破」と同じレベルのアクロバット屁理屈）

JAROさん、貴方の敵は堕ちるとこまで堕ちたメディアっすw

そもそも終戦記念日の「記念日」って何だよ。 敗戦したんやぞ。 「終戦の日」でええやろ。 この名称だけで戦後の自虐史観植え付けられてるわ。 8月15日だけは永遠にこの曲かな。 普段は勿論もう恨んではいないから、さ。 この日だけ、ね。

入庫状況及び材料調達進捗。

 まだ在庫確保してるけど残り1/3切ったものを検証も含め発注。

ニッペはほぼすぐ供給される。

関ペはだいぶ遅いと噂があったのでどれ位待つかと思ったが、1か月半で全て無事供給。

ソーラーのパテは現在の板金塗装現場でほぼ使われない品種なので （硬過ぎて研ぎが大変だから町工場に嫌がられるけど、硬過ぎるからこそウチではこれを使う）、現在生産量かなり絞ってるみたいだが、これもどうにか入手出来た。

ただね、値段は痺れた。

モノによってはきっちり倍額だったりする。

材料屋さんが春からの値上げに対して 「概ね現在提示より3割増しでいけば赤字防げます」と教えてくれて、 ならばウチは1人きりもりだし1割増し位でもいけるかなと思っていたが、 これ2割は増さないとウチでも赤字出るね。

6月発注分受け取ってからの価格改定にしておいてよかったわ(苦笑)

供給まだちょっぴり不安定だけど、価格はもう今後致し方ないかなというのが現場からのレポートでした。 そしてエンドユーザー枠（一般枠）ですが 年内8月時点で全て埋まりました。 ご新規の方はご相談は先に承りますが 作業開始お預かりは来年1月以降となります。 何卒ご了承くださいませ。

キャップ。

Once Along the Way。

 がっつり凹んでたGUZZIタンク。

形状が形状なだけに出るのかやってみたトコ勝負だったが、しっかり思惑通り出た。

よし、良い子だ。

エッジの酷い部分、ここまで出ればパテでもいいんだけど、エッジがパテって心許ないよね。

なのでハンダでエッジ立てて修復。

これくらいの凹み、絶対治してやるよ。

まだまだ現役で生きろ。

その為に私みたいな職人がいる。

で、完了。

で、このGUZZIタンク。

ルマン会議参加者で車体整備もあったのでモトラボロ経由で入庫したのだが、

完成したタンクの仕上がりで

「裏側も手抜かりなく素晴らしいペイントですね」と

お褒めのお言葉わざわざ戴きましてん。

今までお付き合いのなかったショップでしたが

何歳になってもお褒めのお言葉は職人冥利に尽きる原動力になりますもので。

既にお付き合いあるショップもこれからのショップも

更に精進せねばと奮い立った次第。

She's Electric。

 洗面台の照明スイッチがご臨終。

治すかと取り掛かろうとしたら

やべぇ、洗面台コンセントじゃなくて直電だわ。

危ないからブレーカー落としてスイッチ取り出し。

onoff切り替えのスプリングとボールベアリングが劣化でもげてるね、中でコロコロ音してた。

隣の誰も使った事ない曇り止めのスイッチ全然生きてるので、そっち使うか。

立ったまま空中でハンダ配線固定はちょっとテクニカルだけども。

壊れたスイッチ戻しても混乱するだけなので、

カッティングシートで目隠しして

「照明こっちよ」インフォしといた。

まぁもうカミさんと私しかメインで使わないけどw

慣れというのは怖いもので

自分で昨日施工したにもかかわらず

無くした元のスイッチの左側に無意識に指が伸び

自分で描いたイラストをムニムニするという。

カミさんも同じ事したという。

これが高齢者のアレか。

「アクセルとブレーキ踏み間違えた」

いや違げーだろwww

The Fool on the Hill。

 コーンスネークの夫婦、もうすっかり人間の年齢だと高齢者なのだが、 メスの黒子が遂にご飯と誤爆とかじゃなくて噛みついてきた。

ご飯の匂いでヒャッハーしてガブちゃんは何度かあったが

（まぁそんなに痛くない）、

それ通り越して俺の指どんどん飲み込み始めた。

旦那の赤男は妻のご乱心をどこ観てんだかわかんないアホ面でずっとそれ観てたｗ

いつもご飯になってもらってるミッキーマウスの気分が味わえたのは貴重ではあるが、

黒子の喉触れて喜んでる場合ではないので

ガブちゃん連れて洗面台へ。

水張って指ごとこのトチ狂ったガブちゃん沈める。

無理して引っ張ると小さな歯が絶対に折れちゃうし、

俺の指も出血しちゃうんで

息苦しくなって離すまでガブちゃんと根競べする。

3分くらいしてパカッと離してくれたので、

黒子の喉奥触るマジカルミステリーツアーはこれにて終了。

しかしまぁヘビもボケるのかね？www リアルで沖縄土産のこれ経験した(笑)

因みにコーンスネークの数倍も太くてデカい

ボールパイソンの「たま」には一度も噛まれた事はない。

それどころか粗相するとガラス越しに

「粗相しました、ペットシート換えてくだちぃ」

と積極的にアピールしてくる。

換えてやって中に戻すと、

真っ先に粗相した場所確認しに行って

その後風呂入ってさっぱりしたら元の位置で休んでる。

人間の風呂キャンセル界隈よりも綺麗好きである(笑)

Tu Bandera。

 毎年10月11月と必ずやってくるホッドロッドショーの車輌、凄く辛い（台数もあるし）。

1月から3月にかけて時折やってくるJOINTSの車輌、 これも辛い（ロッドショー終わったばかりで精神力弱ってる）。

新規車輌手掛けるの初めてだった来週のニューオーダーショーの車輌、 今までで1番辛かった（笑）

暑過ぎて集中力維持するのが拷問。

暑過ぎてマスキングがすぐ浮いてくる。

急ぎで近赤外線で炙ると工房の気温が軽く40℃超える。

暑過ぎて「いつからウチ、ガラス工房になったんだよ」思うほど。

で、歯ぁ食いしばって完成させたら、

何だかホントにガラス工芸品になったw

神戸ニューオーダーショー、

M CRAFTのローリーさんのブースで行かれる方はご覧くださいまし。

風鈴みたいで「涼」感じるかと（笑）

Thundertruck。

オーナーさん自ら作成したロゴをエアブラシでインストールしてコフィンタンク完成。

80年代終わりから90年代始めに台頭してきたデスメタルバンドのロゴみたいで嫌いじゃないぜ（笑）

THUNDERといってもアンガスヤングやボンスコットは関係ないぜ。

thunder motorcycleというメーカーなんだぜ

Drop Dead。

 最近のパールカラーのBMWあるある。

剥いてみると同じパールだけで怒涛の回数重ね塗りされちょる。

前回のRSRが7層、今回の10層。

着膨れ記録更新。

全層パールベースに硬化剤入ってない。

旧塗膜残してペイントすると絶対溶剤で縮れる。

今迄の塗り重ねで縮れてなかったのは、

歴代のペインター凄い適当な足付けで塗ってるから。

クリア層に深い傷入れなければ縮れない。

塗れるけどクオリティめっちゃ低い。

そして全部剥いでも凹みも一切ない。

だとしたら何でこんなにリペイントされてるのか全くわからない。

剥いた粉塵の量がタンク1個の量ではない。

剥いた層見てるとドトールのミルクレープ食いたくなる。