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2025年2月4日火曜日

Laisse tomber les filles。

RUMIのパーツリストが届いた。
無論RUMIはとっくのとぅにこの世から消滅したメーカーだから
頼めば手に入るパーツが無いどころか
その頼む相手すらもうこの世にはない。

だが、自分で全バラしてレストア作業する際に
何処にどのパーツがどの順番で組まれていたのか、
これが確認出来るだけでも十分な役割果たすからね。
でも何故だかイタリア車なのにこの文献フランス語なんだけどねwww

さて、持って来てずっと各部ボルトにCRC吹付け続けて
今は概ね8割のボルトが緩むようになってるし、
ちょっとずつやりますかね♪
その前に世界中でRUMIだけが使用していた
四葉のクローバーみたいな「あたおか」な変則的なボルト。

全部で大中小3種類が外装メインで使われてるんだけど、

先ずはこの3種のボルトボルト回す為の工具から造らねばならんという
普通に生きてる人間からすれば有り得ないスタートなんだけどもw

これ、新車当初からメッキではなくパーカライジングだったみたいね。
ぶっちゃけネジピッチはの3国同盟の国だからミリ規格。
だったら外装RUMIはオール鋳物アルミ製だし
電解腐食無いんだからヘキサゴンのステンでいいんじゃね?思ったんだけど、
「この特殊ボルトこそがRUMIのアイデンティティなんだから」と
英国からこれ引っ張って来たBATの片山さんにボコられたので、
次は命無いとガクブルしてるので
どうにか丁寧に全部緩めて取り出して
再びパーカライジング処理しようかなと思ってます
(ウソです、片山さんそんな暴力ふるいませんw)。

ただ、ね。

既に山がっつりナメてるボルトもいるのよね~。
これ回す特殊工具なんざもうこの世にあるワケないよりも更に
こんな特殊ボルト、もう流通してないし。。。
どうすっかなぁ~(´・ω・`)

ま、これもまたレストアの愉しみ。



2024年8月22日木曜日

Up In The Sky。

連れ帰って以降、毎晩1時間ずつ遊んでます、RUMI。
先ずは持って来てネジというネジ全部にCRCビタビタに吹き付けて
およそ10日放置プレイ。
あ、遊んでないねw

10日経過して各部軽く回してみる。
半分以上がCRC浸透してすんなり回った。

とりあえずはラバーべったり貼ってあったステップボード降ろしてみる。
こいつ、ホントに納屋にいたっぽい。
鉄部品錆は出てるけど粉錆びだし(根の深い深刻な錆がない)、
70年以上前の車体にしては10日で半分ネジ回るのも優秀。
まだ回らなかった半分は引き続きCRCぶち込みまくって
素直に回るまでひたすら放置&吹付繰り返す事にする。

前のオーナーが左サイドパネルぶつけたらしく
ステップボードがめくれてアコーディオンみたいになってたので
あぶねぃからその部分切開して治す事にする。

切って切開した形と同じ形状でパネル切り出して
マグネットでツライチで固定して

Tig打って隙間も埋めて軽くハンマリングして完成。
あてがってみたら
「あ、パネルだけじゃなくてパイプも若干内側入ってるやん」と気付く。
パイプ修正するの超大変だし遊びの範疇超えて大事なので
「ショーカーじゃないし自分のだし」で、
その入ったパイプに合せてステップボード切り込み入れて修正する。
技術を無駄な方向に駆使するwww
でもね、これ言われなきゃ他の人絶対気付かない。
我々プロが見抜くレベル。
お客様のお預かりであれば無論パイプ修正やるべき案件。
でも自分のじゃんね。
これで事故起こす案件じゃないしこれ位いいよ別に(笑)

外したステップモール。
アルミがもう見た目「石」になりかけてたので
これ使うかどうかわかんないけど
取り敢えず磨いて復活させておく。

アルミに見た目戻ったw
使うかどうかわからんのは
RUMI専用のリプロステップモール売ってるんだけど、
これが1台分で日本円で5万もする。
左右3本ずつ計6本で送料入れて6万かよ。
こんなの1セット1万もしないで買えるVespa用で良くね?
自分のだしこんな場所のパーツ(走行に何ら問題ない場所のね)、
ぶっちゃけ何でも良くね?
ホント自分のだとそんなモン、拘りないww
ただ、Vespa用はRUMIよりもラバーの高さが低い。
だからこれ使うか否かわかんないのが現状です。

ついでに同じくアルミなのに「石」に成りすまそうとしてるテール

あとボディと同色で塗られてるヘッドライトリムも
ポリッシュにしちゃいましょうかね。
ウチの工具とケミカルだれば楽勝だし。

アルミに戻って戴いた。

こちらは車体がボロいままだからキモイwww

テールランプ降ろした時に気付いた。
レンズに80%断裂寸前のクラック入ってる。
完全分断されると再生難しいので
超慎重に分解してレンズ摘出する。
画像で観ても下中央から左に円を描く様にクラック入ってるのわかる。

下の透明のレンズ欠損していたので
適当なプラ切り出して同寸法にして嵌め込む。
CDケース使ったから両サイドリブが立ってる。
むしろありがたい、強度上がるから(笑)

レンズはアクリル製なので
アクリル接着剤使えば元に戻る。
この接着剤は接着と名前にあるけど実際は「溶着」なので
完全に真っ二つにさえなっていなければほぼ完全体で溶着する。
溶かし合って繋ぐので強度も問題ない。
ただ、この溶かす際にその部分アクリルが白っちゃける。
それをなくる為に裏側から軽くクリア吹きつけると
アクリルの透明度が復活する。
照明にあてがってもクラックの痕ほぼ見えなくなってる。
オリジナルのこの中央にPARILLAのグレイハウンドのマーク、
これだけはしっかり残したかったので一安心。

錆びだらけだけどしっかりしてるシートベースだから
レストアすれば余裕で復活出来る感じ。
ならばシート張り替えよね。
「これ海外では流通してるんかな」でeBayで検索。
何とあった。
イタリアの業者が10セット製作して残り3セットだと。

取り敢えず急いではいないので
RUMIの型持ってるのか、頼めば今後も受注してくれるのか
メッセージで送ってみる。

5日後返信が来た。
「10年前に10セット製作した物の残り在庫だよ。
もうこれ欲しがるのお前くらいしかいないよ。
だからこれ買えよ。
お前のサイト観たよ。
あのGUZZIぱねぇな!!
だけどRUMIはもうちょっと早く仕上げろよ。
送るからそれ観てモチベーション上げろよな♪
今すぐポチれよ早ょ」

確かにモノは凄く良かった。
裏側ラバーと同時縫いしてあるし強度も凄いありそう。
そして縫製も凄く丁寧でしっかりしてる。
だが腑に落ちないチキショーメwww

一応お礼のメッセージ画像付きで送った。
最初のレスくれるまでの5日間で私のサイト観まくったらしい。
「一応本サイトあるよ」
「何!?お前こんなに豊富な車種レストアしてんのか!!さてはプロか!?」

何故そこに気付かない。。。。
やっぱ腑に落ちないチキショーメwwwww



で、新品被せたら錆で汚れちゃうので保管しておく事にしたが、
その間スプリング丸出しで錆びだらけでめっちゃ汚い。
仕事中一時的にも物置けない位ばっちぃ。
カウンター横に居座っておきながら
私の仕事の手伝いすらしないのは何とも許しがたい。

という事で全バラにしてさび落とししてやる。

万力に挟んでカップワイヤーでゴリゴリすると
あらまぁかなり簡単に綺麗な地金がお目見えになる。
こいつ、やっぱ屋根付きの納屋で惰眠貪ってたんだな。
錆がかなりすぐに除去できるのはとっても有難い。

という事で錆落としてガンブルー化しておいた。
要は黒錆ね。
赤錆と違って安定するからこれ以上錆ない。
拳銃とかに施す表面処理ですね。
拳銃は精度も大事だし擦れるし熱も持つからペイントは不可能ですからね。
だからガンブルーって呼ばれてます。
日本だと南部鉄瓶とか思い出してもらうといいかも。
一生涯錆ない黒鉄化というヤツです。
これで心置きなく上に物載せられるな。
一緒に働け!!RUMI!



まぁそんな感じで毎日ちょっとずつ遊んでます(笑)
そろそろちんまりした遊びは一旦ストップかな。
秋からいよいよ年末のロッドショー準備始まりますので。

ってかその前に9月1日神戸のNEW ORDERショーの車輛が
あるんすけどね(苦笑)


2024年7月24日水曜日

サマージャム'95。

25年廃エースと共に走ってるけど
何だか年を追う毎に夏の走行がきつくなってる気がする。


私が劣化してるのか地球が爆熱化してるのか。
廃エースは悪くないとは思うんだけどw

熱すぎて幻覚見えてきた。
目の前にツールドフランスがおる。

何軒か納品引き取り回って夜帰ってきたが
暑さで完全に脳がやられたようだ。
工房に人が乗れそうな位デカい蟻んこがおる。


※FORMICHINO=イタリア語で蟻さんの事ね。

多分1953年から56あたりの車体。
一応スポルト。


日本に来てみれば思っていたよりも程度がいい。
ほぼ欠品もないし。
これ観て程度良いって頭おかしいんぢゃないか!?って?
まぁ、「夏のせい」だよw


だってGUZZI、来た時これだぜ!?


これと比べりゃ怖いモンねぇよwww

とはいえ我ながらキッチュな2台になっちゃったなぁw
どっちもイタリアンだし
そうはならなかった近未来(笑)
GUZZIはオリジナルとは程遠いスタイルになってるし
RUMIは日本に何台あるのかもわからんけど
乗りたかったんだからしゃあない。
私は人生をこの2台のキッチュマシンで駆ける事にするw

連れて帰ってきて一番最初にやった事。
車体を真っ直ぐに起こすと勝手に跳ね上がっちゃうサイドスタンドを
出たままで固定しておく事(笑)

旧車の外車によくありますよね、この跳ね上がるスタンド。
これ、出しっぱで走るのは防止できて優れてるんだけど、
バイク屋ってサイド出しっぱで右押ししてバイク移動させる事多いから
(サイド出し右押しだとバイク同士ギリギリ隣り合わせで置けるから)、
勝手に跳ね上がっちゃうと困るのよね。
そのうちぜってー倒しちゃうだろうしw


このゴムはレストア完成して走り出したとしても
常備しておこうかなと。
出先で人のバイク勝手に触る不届き者がいたら
車体真っ直ぐにされた時スタンド戻っちゃうものね。
不届き者絶対逃げるだろうしね。
そしたら泣くの私だもんね(苦笑)











2024年6月2日日曜日

New Era 。

イギリスで眠ってたのが極東に来た!!

出物!!!

後期型スポルト!!
話で訊いてた以上に欠品もなく状態も良い!!

迷?否!!漢!!即!!決!!!


RUMI FORMICHINO。
もうこれでイタリアンどっぷり確定www
ぼちぼちゆっくりレストアするかなー。
でもGUZZIよりこの時点で程度良いから
思ったより早く乗り出せそう(笑)
来年娘にVespa持ってかれるから
早めに仕上げて乗って愉しむかね♪

遠乗りGUZZI。
お散歩RUMI。
働くジャイロキャノピー&廃エース。
近場の足C65カブ。
モトクロッサーエルシノア。
CD90ベンリィもあるけど
これは魚肉キッズ達に受け継いでもらいたいから
俺のだけど俺のじゃないかな。
うん、もうこれで「アガリ」、かな(笑)