2010年2月26日金曜日

カブエンヂン組付け祭り

ええ、反響の大きかったエンヂンNIGHT。
組付けは更なる慎重な作業と時間が必要と
世界のよこっつ先生が仰るので

3月7日(日)午後1時過ぎくらいから



で開催決定となりました~
DAYイベントへと成長です(笑)

エキセントリックなよこっつ先生は
今企画のマッチ・メイキングの為に
皆さんを魅了するコト間違いなしw


更に。

現在、来日日程調整中ですが
夜の部には
「オフィス・レストアラー」なる新ジャンルを確立し、
常に企業・メディアに不穏なる風穴を開け続ける
別モのK山氏も来日予定(笑)
なんと、エンヂンNIGHTと同時に
「スポーク張替えNIGHT」も同時開催!!

この贅沢だけど地味な一日の目撃者に皆さんなってくださいw


主催:
あんまし自分で主催だと思ってないSHOP「STUPID CROWN」

出演アーティスト:
よこっつ(心優しきグリズリー・ベア)
K山(ハードコア・オフィス・レストアラー)
and more!!!

協賛:
TR COMPANY(ホントにありがとうございます~)
RAZZLE DAZZLE(多分シート頼むと思います~)
ウチの近所の100円ローソン(BEER沢山ストックしといてください)
ヤマガモータース(単にウチで飲んでホンダエンヂン情報暴露) 


※見学フリーですが、人数多いとガラス越しにパンダ観てるような状況になります。
予め参加確実な方はご連絡を。
※料金は無料です。せめて飲み物と食べ物は各自お願いします。
(魚肉ソーセージ推奨)
※熱い一日になりそうですが、店内でダイヴ・モッシュ・左廻り・タオルを振り回す等
それらの行為はお控えください。趣旨が違います。 
  



















さて、IGNITEの石橋氏の3型、
こちらも進行中です。
 

















石橋氏は多摩地区の「爆発弁当」の洗礼を受けたようです。
単にコンビニのおばちゃんが凄まじい時間
レンジにかけたから歪みまくって爆裂した弁当、の意味です。
何だかカラダに悪そうですなw


















この3型も色換えとシート換えのみでイメージ変える
ラズダズとウチにとってはまさに「初心」のコンセプト。
しかも双方とも特に難しいコトもしません。
いわば、皆さんと同じような予算範囲で出来る
ドラマティック・チェンジを目指します。
徹底的にやってるカスタムもやはり凄いですが、
これくらいの贅沢でも充分シアワセよ~♪を
お伝えできれば、と。

出来れば7日のイベント前には車体をRyozzy君の所に
持って行けるようにせっせとやりましょうかね~
(それくらいお手軽な企画です)


  


















石橋氏はこれで来店したんですが、
フォークも短くなってコンパクトにまとまってて
とても良い雰囲気です。
石橋氏・Ryozzy君・ワタシ、
みんなザンネンな身長なので、
これくらいのHARLEYなら触手が伸びますなw 



最後に。
TRの社長のBlogにこんなのが掲載されてました。
(社長、転載させて戴きます~)

自動二輪車利用者アンケート

都心での駐車場問題に対するパブリックコメントですね。
締め切りが来週いっぱいまでなので、
単車乗りの皆さん、ここは是非キチンとコメントを!! 

しかし何だな、バイクの音量のパブリックの時もそーだったが、
こーゆーのって、いつから始めていつ締め切ってんのか
当の主催からはおおっぴらに告知、ないよな~
そんなんでパブリック・コメント取った言われても、ねぇ~~
なんで行政って、いつもこーも緩慢なんだろ。。。

2010年2月22日月曜日

3月はイベントだらけだぜ~♪

最近はやっとこ日中はストーブ切っても
何とかやっていけるようになって参りました。
さ~、3月は色々とイベントあるですよ。




14日(日)はお馴染みTRさん主催の
今年一発目のツーリングです。
ウチはTRさんツーリングにおんぶに抱っこ4年目でゴザイマス。
社長、いつもありがとうございます~。
行き先は暴走半島です。
あ、違う。房総です。
どっちでも同じようなモンですが。


ワタシSTUPID組はその名の通りバカなので
湾岸をひた走って房総に参ります。
アクアラインの存在を無視して走って参ります(笑)
単純に単車にETC付いてないだけですが。
単純に久々に距離を走りたいだけですが。


TRさんのツーリングは目的地設定だけで
あとは各自結構フリーで走ります。
車種も年齢も面白いくらいにバラバラなので、
興味ある方は是非ご参加くださいまし。
ウチもTRさんも新規参加、全然OKです!
一日一緒に走ればもう「ちょーでー(兄弟)」ですよ、うんw
今回は走り甲斐ありそうですな♪
是非ご一緒に!!






で、21日はヴィンテージ・モトクロスの第一戦です。
場所は埼玉・川越のモトクロス・ヴィレッジです。
ワタシは初参加の予定です。
初オフなので間違いなくピヨピヨ走りします。
でも気持ちは間違いなくマックィーンです(笑)
VMX倶楽部のメンバーはなるべく一緒に参りましょう。
デビュー戦前に雰囲気だけでも観ておいて損は無いはずです。
勿論関係者以外の見学も全然OKです!






で、28日はRITMOさん主催のサーキット走行会でゴザイマス。
場所は栃木のヒーローしのいサーキットです。
多分ワタシは今回もパドック徘徊だと思います。
既にウチから何名か参加表明出ております。
こちらもツーリングがてら見学は勿論自由です。
こないだTRさんでお会いしたZ400LTDの方、
是非とも美味い餃子屋さん紹介してくださいましw
(徘徊だけではなんなので、せめて美味い餃子くらいは土産に。。。)


以上、全て詳細は
ウチのHPの「RECENT INFO」にありますので、
是非皆さんCONNECTEDしちゃってください♪
(遊び過ぎだろ、3月。。。)







本日、K田氏が組みあがった車体のお披露目にご来店。


















んん、コレくらいの佇まい、飽きが来なさそうで
オトナな匂いも漂っていていいですな。
やり過ぎていないカスタムが程よくていいですね。

















今回はシートのカスタムが先にされていて、
それを見てオーナーのK田氏と相談、
ペイントが後攻というスタイル。
いつもは大抵ペイント先攻だったけど、
Ryozzy君、いつもこーゆープレッシャーに
立ち向かっていたのねw

















K田氏、車体お披露目、ありがとうございました!!
やはりこういうのは嬉しいものです。
でも画像保存のピクセル間違えました(泣)
あ、でも大丈夫かな。
多分これからはK田氏と走る機会も増えそうですし、
そしたら凄腕カメラマンさん(常連さん達ね)にもっと巧く撮ってもらおう。
わ~、いつもながら他力本願♪
ってかK田氏がプロカメラマンですが(笑)



PS:エンヂン組上げDAYは日程調整中ですので、もう暫しお待ちを。

2010年2月21日日曜日

愉しむかね(笑)




















せっせと仕事していた時、
携帯が鳴った。
知らない電話番号だ。
新規のオファーですかね?


「はい、ステューピッド・クラウンです~!!」
「あ~、ステピッド・クラウンってのはお宅?」

「。。。えぇ、ステューピッド・クラウンと読むんですが」
「あ~、まーそれはええわ」
「。。。はぁ。で、ご用件は?」

「今さ、仲間ンとこでモトチャンプ観たんやけど
これ最高やね」
「あ~、それはわざわざどうもです」
「でな、これオレも造って欲しいねんけど、いくらくらいなん?
ざっくりでええわ、ざっく・・」
「120万です」
ガチャ・・ツーツーツー


即答したのに切られましたわ(笑)
んなにするワケねーだろが。
ビッグ・ディール逃したな~w
久々に来たぜ、こんなの。



以前、某雑誌にウッディヘルメット掲載した時。


♪℡~~
「はい、STUPID CROWNです~!!」
「あ~、今お宅のペイントしたメットの雑誌観てるんですけど
これ最高っすわー」
「あぁ、それはどうもありがとうございます」
「んでぇ、俺もメット塗ってもらおうかと思って今電話してるんすけどー」
「あぁそうですか。それはどうも。
で、メットの形状はどんなタイプの・・・」
「んだよ!!うるせぇなぁ!!出りゃあいいんだろ、出りゃあ!!!」
「?・・・あの、今どちらからかけていらっしゃいます?」
「あー、本屋で電話かけたら店員が寄ってきてうるせーんだよ」



あの、取り敢えず先ずはその本買いましょうよ,普通に(笑)



最近はこういうのはめっきり減りましたが、
こう言っては何だが
掲載される雑誌によって随分と電話対応が変わりますな(笑)
言い切りはしないが若年層向けであればある程酷いっす。
反響があるというのは良いコトではあるんですが(苦笑)
あ、勿論キチンとされた普通の方が大半である、という前提でのお話です。


今一度書きます。

特に携帯からのEASYなメールに多い文章。
「バイク塗ってもらっていくらですか?」

回答1:車種を名乗りなさい。
回答2:どこ塗るんですか?ドブ漬け?
回答3:俺色に染めても、いい?
回答4:名を名乗れ。


上記に値するワケ理解らんメールには
この回答を送り返しますので、あしからず。



ワタシのSR。
もう10年近くはあの形のまんまで
特にそれ以降何もイジッておりませんが、
最近ちょくちょくSRに関してメール戴きます。
雰囲気いいですね、とか
ああいったカスタムがあまりないので刺激になりました、とか
付いているパーツの問い合わせとかは
勿論嬉しい限りですし、ご返答させて頂きます。
皆さんそれなりに頑張って検索されて辿り着いておりますし、
その努力はSHOPとしては誠心誠意応えるのが常、です。

でもね、今年初めに来たメール。
「10年もそのままではそろそろ飽きませんか?
よろしければ譲ってくれませんか?」


余計なお世話です(笑)



惰性で10年そのまま乗ってるワケではございません。
6年後には息子が400にランク落としてセパハンで乗る予定です。



「やっぱ若い男はセパハンじゃないとダメだと思うんだ。
だからハンドルは変えたいし、キャリアも降ろすかもしれないけど、
ヴェロマフは残したいんだ(息子:談)」

セパハンじゃなきゃダメな理由はよく理解りませんが、
そんなワケで譲渡は諦めてくださいまし。




常連さんの日記読んでて思い出したので
久々にこんな話題で書かせていただきました。


秘密のガレージ、徐々にマシンが埋まりつつあります♪

2010年2月20日土曜日

お尻ツンツンしてます。



















カブのお尻を突く、あ違う、造ってみたの~
ただ斬るだけではな~、と思って
後ろの先っちょ足してみたの~
勿論寸法もチリもへったくれもなかったから
何箇所か点付けして裏返してガシガシ鉄槌で叩きまくって
鉄板がぐったりしてきたトコロで溶接しちゃったの~
それでもやっぱチリ合わないから
残りは得意のハンダ盛りと
途中から面倒になっちゃったからもうパテでやっちゃって
こーなったの~
本業だからここはベアメタルで勝負出来る位やってもいいはずなのに、
何だかここにそこまで拘ってもしゃーないよ、うんうん、で
結局一晩でやっちゃったの~


















やっぱし実戦使用だから
これくらい伸ばして真っ直ぐにしとけば
これだけでもかなり本来の「泥除け」になると思うの~
叩くまくり過ぎで出来上がったら
ちょっとセンターずれちゃってるの~
でもいいの~
最下位集団走ってれば誰もウチらのケツを拝む事はないと思うの~w
周回遅れで仮にお尻見られても
そんな集団は最早ウチらの歪んだダック・テイルなんか眼中無いと思うから
やっぱりこれでいいの~w
後ろの脚立の「田村設備」は
無視してて欲しいの~(笑)
























でもインナーで壮絶な斬った貼ったがバレバレだから
早いトコ泥付けて隠して欲しいの~(笑)
今後もこの辺は入念な洗車は禁物なの~




















資源は大切に、ね♪

2010年2月17日水曜日

さぁ~~て、と♪
















あとはエンヂン組むだけだぜぇ~~~w
頼むぜ、よこっつ先生!!






前回の「カブエンヂン講習会」、
実はエラく反響ありまして。



「参考にしたいので見学してもいいですか?」
:どうぞどうぞ!!見るのは全然OKっす♪


「愉しそうなので、その場にいてもいいですか?」
:どうぞどうぞ!!愉しんでおいきなさいw


「もしかしてVMXメンバーじゃないとダメですか?」
:ウチはそんな閉鎖的な集団じゃあございやせんw


「なんか飲んで愉しそうなんで飲みに行っていいですか?」
:BEER6パック持参で来て下さい(笑)
 その場合は帰りのアシは各自調整してくらさい。

「からかいに行ってもいいですか?」
:それが本気なら返り討ちにすんぞw


なので次回(多分来週のどっか)の組み上げは
ここでお知らせしますね~
一応参加表明はください。
万一お店に入りきらないと超寒いです、外。
飲む前提の方は帰りTAXIか終電でお願いしますね~
あとウチのチームは魚肉持参です(ウソです)

2010年2月14日日曜日

エンヂンご開帳講習会




















が金曜の夜に行われました。


講師役のよこっつ先生はグリズリー・ベアなので
特別こしらえの背の高い作業台と専用スタンドを。
メインのCD90エンヂンを調理します。
生徒のK内氏となかじはスタンド無しの地べたで。
先生の見様見真似で教材のモンキーエンヂンを。



















よこっつ先生、手さばきが鮮やか過ぎて
残像になってます(笑)
生徒の二人はこれでは付いていけない
・・・と思いきや、よこっつ先生、
グリズリー・ベアなのにとても教え上手w
生徒のK内氏も元来自分の車体をイジれる方なので
飲み込みもスムーズ
(とはいえOHVとサイドバルブのオーナーなので
OHCは初めてのようですw)。
なかじも流石は職業エンジニア。
内燃機関は初めてでも要領良くてスムーズ
(とはいえ詰めが甘いのが怖いですがw)

ワタシはよこっつ先生と生徒の進行調整役。
まるでキューピー3分クッキングの司会者です(笑)

途中、いくつか特殊工具持参し忘れて窮地に立ちましたが、
そこも流石はよこっつ先生。
「無けりゃ無いでどうにかする」で
大技も時折繰り出しながらも
どんどんスムーズにエンヂン2基がバラされていきます。
K内氏も作業に熱中して残像化してます(笑)


























なかじも初めて見たくらいに真剣に
よこっつ先生の指示を仰ぎます。
仕事はこんな調子で熱心で的確なのでしょう。
趣味のこちらでもその調子でお願いします(笑)


















ここでA100おじちゃんも登場です。
みんなでせっせと学びつつバラしていきます。
そして遂にミッション降りるトコまで
全バラまで辿り着きました~

















あ~、A100おじちゃん持参のBEERが映り込んじゃってます(苦笑)
プライベート作業なので飲んでました、スミマセン。。。

このCD90のエンヂンは
シフトパターンが4速ロータリーです。
N→1→2→3→4→とまぁ、ここまではいいんですが
4の次に前に踏むと何とニュートラルに入ります。
レース中に熱中してついうっかり「幻の5速」なんか入れちゃうと
バモォォォォォオオオオンン!!!
とエンヂンが一気にレッドゾーンに入って怖い目に遭います。
ここでパニクってもう一度前にギアを入れちゃうと
ブギョォォォォォオオオンンン!!!!!
とモーレツなエンジンブレーキ掛かって
多分乗り手は前に顔面からロケッティア~、でしょう(笑)

なので、このウニみたいなお日様みたいな無限形状のシフトドラムの
4速→ニュートラルの所のピンを抜いてしまって、
4速からシフト行かないようにしようか、と思ってましたが、
この6VのCD90と教材の6vモンキー、
なんだかシフトドラムが合いそうです、見た感じ。
モンキーは1→N→2→3→4という
いわば皆さんお馴染みのリターン4速です。
これが組めれば皆操作し易いだろな~
ではやってみますか!!

















いや~ん、組めちゃった♪
Egの回転の惰性の力さえかかれば使えそうです。
ひょほ、ラッキー♪
今宵はここまでで終了~
よこっつ先生指導の下、
とても理解りやすいエンヂン講習会はまずは終了です~
いや~、たまには外装と違って愉しいですね~内燃機関。
手がオイルまみれなんて久しぶりです!
いつもは洗浄ラッカーシンナーでカサカサですから、ワタシ(笑)

車で工具持って来たK内氏が先生よこっつを送ってくれました。
それにあやかって先生はBEERを2缶飲んでました(笑)
因みに私らも2缶ずつ戴きましたw
K内氏、スミマセン。。。

早ければまた来週、組み上げやりましょう~♪



















「いやぁ~、良かったねぇ~~」
おじちゃんは魚肉ソーセージ片手に
終始飲んでました(笑)

2010年2月12日金曜日

ちょいと忙しくて

すっかり怪電波、止まってました。
最近、
「人間が一日に出来るコトなんざ、たがが知れてらぁな」
っちゅう言葉が胸に響いているMUNEでゴザイマス(笑)



以前レポートした
オリジナルペイント死守のクリアコート。
これが1ヵ月掛かって終わりました。

















「擦れ」や味の或る「掠れ(かすれ)」はそのままに、
深いキズは最小限でタッチアップ。
クリアの細かい劣化やひび割れを丁寧に埋めて
その段差を最小限まで無くして完成です。

















かなりクラックの入ってたリアフェンダーも
表も最小限まで修正。
オーナーさんへと発送したので
あとはオーナーさんが納得・満足して頂けるかを
待つばかりです。
組み上がりましたら是非遊びにいらして下さいませ!!





Ryozzy氏より紹介頂いた
カメラマン、K氏のHARLEYも完成。

















こちらはK氏からのご提案とワタシからの提案の集大成。
あくまで日常使いのスタンスで大人で
それでいてワイルドで、でもジェントルで(笑)
外装はあくまでオリジナル使用で
ペイントとシートで雰囲気を造る、がコンセプトです。
因みにこれくらいの艶無し加減で「4分艶」です。
個人的には艶無し感もぬめり感も得られるので
コレくらいの艶無し加減が好きです。



















いかにもWEST TOKYOっぽいオーダー。
「職人急かしていいコト無し」で
足のHARLEYが無い間、ずっとガマンして電車で仕事していたオーナー。
それをRyozzy氏より聞き、
ちょっと必死で仕上げてみましたw
K氏とても喜んでくださり、
頑張った甲斐もあったというものです。
組み上がりましたら是非遊びにいらして下さいませ!!




他にもT.R.CompanyさんのC92仕上げてみたり


















こちらはシートのステンシルやタンクの腐食の穴埋め&ペイントを。
この車体、Egが95(150cc)なのでとても実用的でいいですよ~♪
最近、HONDAの神社仏閣が人気急上昇なので、
欲しい方は是非TRのHPでチェックしてみてください!


メットにレタリングの依頼が入ったり


















こちらは日野の方からのご依頼。
本人からルシファー「堕天使」の希望でしたが、
まさしくHARLEYのワークスカラーのメット。
某漫画のでなくて本物のLUSIFER'Sではないですか(笑)
すっかり気に入って頂けたようで何よりです~
反対側、まだ空いているので
いつでもお待ちしておりますです~(笑)




そして先週・今週とエラい来店ラッシュ。

多摩地区のバイク屋Hさん、
お越しいただき有難うございました。
お見積もり表、今週には転送しますので
今暫くお待ちくださいませ。

U田様、XR計画はワタシも興奮しました(笑)
はるばるいらしてくださったのに、
来店ブッキングしまくりでごめんなさい。
今度またゆっくりいらしてください!!

いつも調色依頼で来てくれる
STILL ROLLIN'の筑木氏、どもね~
因みにウチから外注の装飾メッキ(クローム)は
この筑木氏におまかせ状態です。
クロームには誰よりもシビアに対峙する方なので
彼のお店は世田谷ですが
やっぱしメッキに関しては多摩地区名物「丸投げ」ですw

アステカ君造ってくださった
OZ ARTのRyo氏、お土産ありがとうございます!!

別冊MOTORCYCLISTの神山氏、
またまたレバー類ありがと~♪
ホントに助かりますですわ~

その他いつもの常連さん、
来れなくても電話くれたり
「こんなパーツあるのでよければどうですか?」で
VMX倶楽部気にかけてくださるお客さん、
皆さん、ホントにありがとうございます!!!
おかげさまで毎日一分たりとも飽きない毎日です♪


そそ、カスタムGARELLYにもあるムチャクチャな
グランド・アクシスの「雷魂」、
今月号のモトチャンプに1ページブチ抜きで掲載です。






















2010年はコレが来る!!
と書いてありますが、
2ストは絶滅したので
それはないでしょうw






「雷魂」のオーナー、
多摩光削のソハラ氏、雑誌ありがとです~♪



そして今はこんな車輌をやってます。

















珍しく樹脂君です。
でもそれなりにお歳なので
あちこちパカパカ割れてます。
これを同じ材質の樹脂をヒートガンとかハンダこて使って
溶かして練って溶かして盛って、で
裏側から治していくのです。
有毒ガスがわんさか立ち込めます。
車体はIGNITEの石橋氏のです。
刀、ですわ。
因みにワタシは刀の中でこの3型が一番好きだったりします。
リトラクトとかテールのLSIゲームみたいなデザインとか、
「そーはならなかった近未来」感バリバリで
ワタシの中ではつくば博と同軸のデザイン感覚で
サイコー!!だと思うんですが、
世間ではイマイチだったんすよね~。
こいつでまた多摩地区で遊んじゃいましょうかw



あ~、今週はVMX倶楽部の
よこっつ講師によるEgバラバラ講習会だ!!
んん、やっぱ忙しいな。
2月は一回くらいは8時間位グースカ眠ってみたいなぁ~w

2010年2月3日水曜日

ぬ。

エルシノアさんをよこっつがバラしに来てくれてます。
ミッションのギア類は恐ろしいほどにキレイ。
全然走行してなかったみたいです、この車体。
特にヤラれがちな1速・2速ギアも全然めくれてもいない。
これは嬉しい。
ドカもそうだったけど、ミッション全て「当たり」。
こういう車体は買って損のなかった車体だったと言えます。
まぁ、2台ともエンヂン降ろしてるワタシがそんなコト言っても
何も説得力ないかもしれませんが(苦笑)


で、肝心のクランクのベアリング。
まーコイツがクランク廻ったり重かったり廻らなかったりの
諸悪の根源だったワケですが。
エンヂン開けてみようと思ったいきさつなんですが。



こっちに持ってきて一応プラグホールからも
たっぷりとオイルを流し込んで、
プラグ差さないまま300回くらい空キックしたんですが、
なにせキックが重かった。
2ストでこれはありえない。



その1:「随分と長い時間オイル抜かれてたのか?」
    (それで内部パーツが錆で固着して重い)

その2:「キックのリターンがいかれてるのか?」
    (それでフリクションになって重い)

その3:「ピストンかじってんのか?焼きつき?」
    (それでスリーブと無理に擦れて重い)

その4:「ビッグエンドがBIGにEND?」
    (それがおおごとだというのはドカで思い知らされている)


メカ素人のワタシが思い浮かぶのはそのくらい。
4:だけはヤメテ欲しい。お願いだからそれだけはヤメテw




色々考えましたが兎に角、空キックを1時間ほどえっさほいさ。
もう右足の土踏まずがジンジンしてます(笑)
流石に多少キックは軽くなりました。
ってコトは1:は消えました。
2:も違うな。
3:もフライホイール手でも軽く廻るし、違う。。。。な。
というコトは・・・・・・・・・




で、ではプラグを差し込んで、と。
痛い右足にもう一度頑張ってもらって。

パイィィィイイン!!!
モクモクモクモク(白煙ね)

あ、掛かりましたわ、一発で。


でも凄い異音、だな~

これじゃあHONDAでなくてKAWASAKIだなぁ~(失礼)。。。
異音と言えばドカさんもあの日の夜の異音、凄かった・・・なぁ~


・・・一度エンヂンを止めます。


あ、あれ?
またキックが重い。。。
試しにフライホイールを逆回転させてみる。
あ、あれれ?軽いわ。。。。
もう一度キック。

パイィィィィイイン!!!
モクモクモクモク(白煙ね)

あれあれ、従順に掛かるわ、この子。


でも凄い異音、だな~
これじゃあHONDAでなくてKAWASA。。。
もういいや。




時折全くキックが降りなくなる。
フラ一ホイールを逆回転させてからだとまたキック降りる。
ま、エンヂンになにかトラブルあるのは間違いないな。
4:、なのか?
オマエも4:、なのか!?
そーなのか!?
嫌ぁぁぁぁあああ~~(号泣)





それでよこっつにHELP頼んで開けてみたのですが、



















キ、キミ達。
およそ3分の1ほどのお仲間さんはどこ行ったんですか!?
その人数で仕事しようとか思ってたんですか!?


とりあえず今回はここだけの問題だけみたいで
開けてみて本気で良かったです。
他のパーツが程度極上なので尚更です。
しかしまぁ、ドカもそーだが
クランクに悪魔がおりますな、ワタシの車体は。。。


ケース割って不思議なものが出てきたです。























「ぬ」って、何ぞね?
しかも達筆。
あぁ国産車という証なのね、そーですか。違うだろ。
この「ぬ」の意味知ってる方、
教えてくださいませ。
この文字がクランクに悪さしてるなら消しますw
でもこの文字が守り神なら
勿論ケースはそのまま封じます。
誰か教えて、眠れん(笑)






あ、IGNITE最新号、来ました。
お取り置き他、ご連絡くださいまし。

2010年2月1日月曜日

VMX会議 vol.1


















昨日の晩はVMX倶楽部の会合vol.1を開催しました。
会合といっても車体スペックのお話はちゃっちゃと済まし、
後は飲めや食えや笑えやに終始しました。
そして初めてメンバー全員が顔合わせしやした。
nkjは自分の車体TY175で参戦予定です。
でもワケあって125のエンヂンを探しています。
このままでは250とか400の排気量と戦わなくてはならないからです。
まずもって勝ち目がないからです。
買う時に相談乗るよ~、って言ったのに
「買っちゃいました」の事後報告するから
こんなコトになるのです。
そのままの排気量で行くなり125に換装するなり
いずれも愉しく頑張りましょう(笑)

yumi嬢は唯一の紅一点ですが、
怖いもの知らずなので乗せれば早そうです。
本人のプロポーションも細いし軽いので
90ccでは如実に速さが際立つでしょう。
でもジャンプでそのままコースアウトしないか心配です。
それよりレース前に既にBEER飲んじゃって
結局出走せず、が続きそうで心配です。
ま、愉しければそれでいいです。愉しみましょうね(笑)



















一緒に車体引き取りに行ったKILL野郎、K田氏も
車体が暫定で立ち上がってご満悦です。
焼き鳥ありがとう、メッチャ美味かったっす。
鉄屑以下なんて言ってごめんなさいw
車体のレストア、手伝いに来てくださいまし。
ナニハトモアレ、愉しみましょう♪





















A100おじちゃんが語っております。
この方はDODGEのA100にV8ブチ込んでしまった
頭の悪いおじちゃんなんですが、
そんな方でも語れば為になる話であるに違いない、と
みんな熱心に聞き入ります。
でも内容は「なんとかなる」という内容ばかりでした(笑)
このおじちゃんが単車のギア車経験の無い本人です。
「なんとかなる」そうです。
一番「勝つ」という座標から程遠い人が
熱心にそれを語っております。
そうしてもらいましょう。
恐ろしくポジティヴなムードメーカーです。
大丈夫、おじちゃんに結果は期待しませんw
愉しみましょう。




















カウンターで語らうおっさん3人衆。
いや、撮ってるワタシも含めれば4人衆ですな。
K内氏は旋盤加工とかの車体ディメンション煮詰めに欠かせない方です。
本当に助かります。
大切な足回りと内燃機関の担当です。
期待しております。
車体製作では欠かせない方ですが
飲むと爆音で「Hey!!!Hey!!」叫びだすので
レース当日は気をつけなければいけません。
でもそれはそれで愉しいので良し、としましょう。
一緒にがっつりとモディファイして参りましょう♪

くわたまさあきはワタシの腐れ縁です。
何故か彼だけはフルネームです。
「自分の名前は誇らしげに胸張って言え!!」
と育った九州男児なので、そうします。
実は今回の趣旨を把握してないで参加してます(笑)
ワタシに言われるがまま参加したザンネンな人です。
そして事の重大さに今更気付いた実は一番のビビリです。
そんなに気になるのなら
今後相模川の某所でやる練習、
積極的に参加してくださいまし。
お子も含めてファミリーで愉しめるのがVMXです。
折角なので愉しんでくださいまし(笑)

A100おじちゃんは語るの疲れたのか
カウンターに移ってきました。
もう語っても誰も聞いてくれないのが実際のようです。
皆さん、だいぶアルコール摂取しとります。

























多忙な中、ANTIQUES CAFEのRYUJI氏と相方のJuli嬢、
そしていつまでたってもステディになってくれない
ミニチュアダックスのルナ嬢も来てくれました。
少しのたいざいでしたが、
おかげでVMX倶楽部メンバー全員の顔合わせが実現です。
お三方、ホントにありがとう。

そしてアルコールはどんどん進み、
車体の前で談笑したり
相変わらずVMXと関係のない話で盛り上がったり、
まあ、何とも愉しく催すコトが出来ました。
お集まり頂いたメンバー、ありがとう!!
そしてEgリビルドの講師役を買って出てくれた敏腕メカよこっつ
色々とモディファイの手伝いをしてくれる
別モの神山氏とか、
その他諸々の方々が色々と支えてくれて、
ウチのVMX倶楽部は進行していきます。
本当に皆さん、ありがとう!!

こんなメンツでやっていくVMX、
今年は愉しみです。



でも愉し過ぎて
肝心のモディファイの話はあんましてません、昨日w
この子、大丈夫なんでしょうか。。。。