2011年9月30日金曜日

ほどほどにえぇカッコしぃ、が丁度良い。

5月下旬以来、ようやくバックオーダーが一桁に減り、
ほんの少しばかり追われるプレッシャーから開放されてます。
ほんの少しばかりですがw




というワケでろくすっぽ休まなかった自分へのご褒美と
月曜日にBUNNY BEACHさん主催の
モトクロス練習会に行ってきました。
現在自分のMT125ELSINOREはケースも割ってバランバランなので
こないだ組み上がったばっかの魚肉練習機、
KL250の調子みがてら、です。
追われるプレッシャーから開放とはいえ
延々とバックオーダーがあるのは事実ですので
夜通し作業して眠らず出発です。。。



















ポンコツ持ち込んだのはワタシ一人で
他は皆練習に本来最適な現行マシンです。
ってか矢部じゃま。



















こんな感じのマシン達です。




















早速KLを走らせてみます。





正直、とっても乗り易いです♪
エルシノアから概ね7年位の製造年式の違いで
ここまで車体の性能というのは向上するものなのでしょうか。
ま、基本2ストと4ストという違いもありますけども
Eg特性は置いといて(低速のトルクとか回転数無視したダッシュ力とかね)
車体剛性が如実に違う。
フロントもリアもサスがしっかりと仕事してますし
スイングアームの(KLはアルミ角アーム。生意気に)粘りも全然違う。
リアがちゃんと地面に噛んでるのを情報としてライダーにくれるくれる。
元々が2ストはガンマとSDRくらいしか所有歴なかったので
凄くKLは愉しくしかも飛ばせました。
シェイクダウンだってのを忘れる位。
午前中16周くらい走りましたです。
いやぁ、爽快爽快♪





さて、ランチタイムです。
流石のバニビさんのケータリングです。
ペンネアラビアータにホットドッグ、
そしてタコスの具材のようなエンチェラーダのようなドッグ。
琉球人のワタシとしてはこれ美味かった♪
お食事と飲み物、毎回用意が大変かと思います。
こういう下支えのカルチャーあっての愉しきMOTORライフでございます。
バニビさん、ありがとう。




















さて、腹ごなしにコース入るのではなく
地道な練習をしましょうかね。
加藤さんが平地で始めた超低速片手8の字。
こういうの、一番重要。



















加藤さん、オンではサーキット経験も豊富なので
こういうバランスはかなりいい。
しかし加藤さん、
オフでは見た目派手なアクセルターンをやりたい(笑)
「コーナーの要所要所で小さいカッコつけが出来れば
おっさんは満足なんだー」
とアクセルターンを8の字でひたすら続ける。
パッと見巧そうにならんと頑張るもうじき40歳。



















で、コケるw
でもこれが大事な練習。
そして高望みしない「えぇカッコしぃ」も大人として正解w
コケなきゃ巧くなんざならんモンね~






















やり遂げたうじきつよし。
三重に行ってちょっと(だいぶ)メタボ。

ではワタシもそのメニューやろっかね。
片手8の字グルグルやって
ワタシもえぇカッコしぃやらかしたくて
アクセルターンの練習へ。
何回かやってたらコケる。
まぁ当たり前ですがなw

あり?

シフトが凄い位置になっとるがや。



















オフブーツは勿論、
スニーカーでもそんなに爪先上がんねってば。
思えば5月にシリンダーに住人居たまま走ってEg止まって
腰上換えて今日午前中走り込んで
KL、このコケるが魚肉に来て初の転倒だっけ。
しかも時速10kmも無い。
そんだけでまた壊れる。
でももう驚かない。
コイツ、こんなモンなんだろw
KL、終了。
チーン。。。。


KL廃エースに積んだら寝てない事思い出し
なんか帰りの運転怪しいので途中でおいとま。
バニビさん、ありがとうございました~♪


















帰りにCOSTCO寄ってお店の飲み物買って帰りましたです。
この夏は飲み物買いに行く時間すら無くて
Dr.PEPPERだけしかなかったモンなぁ。
多摩境、いつになったら営業再開すんだよ。。。。
因みにCOSTCO、ルートビアのDADZとは契約切れたそうで
入荷の予定は今後未定だそうです。
あー、んじゃあA&W仕入れっか。







現在ウチでジャパニーズロッカーズを入庫させているエイジ君。
会社が休みの時にたまに来て
ちょくちょく自分で出来る作業しちょります。
最初は若さ故に完成が待ちきれなくせっついてましたが
肝心のワタシのペイントが順番待ちなので
焦ってもしゃあないよ、とエイジ君も悟り
いい感じのペースでDIYライフを楽しんでおります。
こないだ彼が外の自販機で飲み物買ったら
こんなの出て来た。




















ハッピー缶w
中身はなんかイヤホン入ってた。
飛行機の中で使うヤツよりちゃちいヤツ。
それがハッピーなのかどうか理解らねぇw




















その後、どういうワケだか
魚肉のまさあきも合流。
というか完全に冷やかし。
でもって3人で呑む。
エイジ君は勿論運転あるからノンアル。
終始髪型が休日仕様でリーゼントじゃなかったから気にしてたが
ウチではそんなコト、気にしなくていいんだぜw
隣りのまさあきを観てみろ。
80年代の香港映画のヤラレ役みたいな髪型ぢゃんかw
ウチはほどほどにえぇカッコしぃ、
素のままで充分結構♪




















本日、魚肉の新たなるウェポンを引き取りに
夕方から遠路群馬の桐生まで。
帰りやっぱし寝てなかったから危険を感じ
こないだお世話になったし関越降りたら帰り道沿いだし、で
バニビさんでコーヒー戴いて眠気さまして
無事立川に。




今一度眺めるも
これがウェポンとは到底思えぬな(苦笑)
まー来年に向けてちょくちょくやるか♪
神山殿、コイツEg絶好調ですぜ。多分。



















バニビのWakanaさん、マーコ氏、お邪魔様でした~
そういえばHPのLINKしてなかったので
近日中にUPしときますです。
今後も共にWEST TOKYOのモーターカルチャー、
愉しく支えて参りましょう♪

あー思い出した。
眠いんだった寝なきゃw

2011年9月26日月曜日

捜索願。



















梨といえば二十世紀梨。
誰が何と言おうと二十世紀梨。
多少甘酸っぱくてさっぱりしていて大好きだ。
でも品種的に維持難しいらしく
最近あんま売ってない。
ちえみ嬢よりツーリング土産で戴いた。
ありがたう。最高過ぎ。
訊けば旦那のNaka氏も二十世紀愛好家だとか。
流石だぜ、旦那♪
美味しくて後日禁断症状出て
自分で買ってきてきまったわい。ちと高い。。。。




苺はな、多少甘酸っぱい位が苺だ。
梨も多少さっぱり甘酸っぱい位が梨だ。
何でもかんでも糖度上げりゃあいいってモンぢゃねぇんだ。
今じゃ何だ、トマトまで糖度MAX品種現れて
TVとかでおなごレポーターとかが試食して
「甘ぁ~~~い♪」とか抜かしてやがる。
ヴァカかあいつらは。
トマトは酸っぱいからトマトだろうが。
甘いPIZZAなんざ食えるか!!
ショートケーキなんか苺が皆甘くなっちゃったから
以前と比べて只キ○ガイみたいに甘いだけのシロモノぢゃねぇか。
そんなに甘いモン食いてぇなら
アポロチョコでも食ってろ。




いいか、
梨といえば二十世紀梨、だ!!!





以上。












ぢゃねぇ(笑)
趣旨間違えた。。。。


























拝啓、CD90ベンリィ6Vエンヂン
シリンダー・ピストンASSYご一行様。




泥の川越で貴方達を酷使したのは謝ります。
幾ら世界のHONDAだからって酷使したのも反省してます。
ごめんなさい。

貴方達が宅急便さんから失踪したと
先程神山君から訊きました。
貴方達が酷使されてご立腹なのは理解りました。

貴方は前の彼女(ノーマルピストン)との決別で
傷心で(ガリ傷)癒しに留学したのは知っています。
そこで新しい彼女(オーバーサイズピストン)見つけたって
報告受けて一家みんな喜んで
その彼女と共に頑張るべく
厳しい肉体改造(ボーリング)にも耐えて
「卒業試験(モリブデンコート)合格した」と訊き
多摩地区への帰国を一家で待ちわびていたのに(泣)

でもだからって失踪したのでは
ホームステイ先の方々(エヌ・イー様井上ボーリング様)にも
心配かけてしまいますよ。



「ちぇっ、酷使されたのアイツだけぢゃねぇよ!!
俺なんか半クラ王子のせいでクラッチベロベロだったんだからよぉ」と
クランク兄ちゃんがふてくされてます。

「ごめん、意地悪し過ぎてアイツに砂送り過ぎちゃった♪
今度からちゃんと湿式フィルター使うから」と
キャブ姉ちゃんも反省してます。




今ならまだ間に合います。
もう一度魚肉家に戻って仕事してください。
というか貴方達が戻らないと16日の川越のレース、出れません。
川越の皆様も優しい方々ばかりだから
貴方達がふてくされて家出した事は触れないで
暖かく迎えてくれるでしょうから
姿現して宅急便のお兄さんにちゃんと神山君のお家に届けてもらってください。
魚肉家の皆も心配してますよ。




















ああっ、ごめんなさい!!
写真間違えただけよ、ホントにごめんなさい!!



















ほら、とても落ち込んでるでしょ!?
これは別に披露宴で騒ぎ過ぎて反省しているワケぢゃないのよ。
貴方達がいなくなって落ち込んでるのよ。
二十世紀梨の方を先に書いたのも謝ります。

兎に角連絡、頂戴。。。。




結構有り得ない事ばかり起きるので
笑うしかない魚肉スピード一家より

2011年9月23日金曜日

復活といえば聞こえはいい。

週初め、矢部っちが来る。
物凄い久々に魚肉練習機、KLを組みに。















あまりに久々過ぎてパーツの所在とか
外した手順とかは一切覚えてはおりませぬ。
が、そこはこれでメシ食うプロですけんね、
何事も無く無事Eg搭載。
前回、何の擦り合せもせず組み込んだZ250の腰上だったが
始動させてみれば異音・不具合今のところ一切無し。
ワーイ。
折角なのでタンクにいつものマークでも描くか。
で、ワタシが右側担当。
下書き無しで2分でw
左はそれ観て矢部が担当。
やってみそ。




















勿論、筆持つのも描くのもこれが初めて。
そして下書き一切無し。
いいからやってみそ。



















KL、復活。
いや、只の元通り。
そんなカッコいいものではないw
こっちワタシの殴り書き。右側。

















こっち、矢部っち初挑戦の左側。
もう円ではなくて焼き魚の皿。
下書き一切無しでチャレンジ、はエライ。



















魚肉のいいところ。
このまま乗ります。消しません。
これがメンバーの遊び心だから。
魚肉の怖いところ。
このまま乗ります。消しません。
これが永遠の見せしめだからw






話はそれるがよくインターチェンジ周辺にあるメシ屋「南京亭」。
あそこのメニューには気をつけよう。
報酬兼ねて矢部と食いに行って奢ってあげたのだが、
定食メニューのすぐ下に「お得なセットメニュー」とあり、
例えば上の定食でチンジャオロースを頼んだとする。これが¥700。
で、すぐ下のチャーハンとミニラーメンの写真があって
「お得なセットメニュー」とある。これが¥890。
フツー、定職にミニシリーズでこれらがセットで付いてくると解釈するはずだ。
ワタシも矢部もそう思った。
で、頼んだら物凄げー量出て来た。
そう。
これ、全部で4人前頼んだ計算になっていたのだ。
調子こいて餃子もそれぞれ頼んだモンだから
テーブルいっぱいにワンダフルな量。
ビックリ。
お会計もビックリ。
そりゃそうだわな。
一旦食いに出て戻って再び作業したのだが
二人ともかがめなかったです。
オーバーフローするってば。。。。











別冊神山が持ってきてくれた。
戦後間もなくの扇風機
レストア済み。
復活。
いや、只の元通り。
この頃の年式の「モノ」は高級品故に
所有者が一生涯愛せるような逸品なのだ。
だから敬意を込めて敢えて元通り、と言おうか。


















全てのパーツが金属製。
ずっしりと重い。
マテリアルの重みがそのまま佇まいにも安定感をもたらしている。
ちゃんと3段階で風量調節可能。
勿論首振り機能は備わっている。
そして意外と驚くのだが
作動時の騒音(メカノイズ)は驚く程皆無。
強いてデメリットあげれば
粗い網目と鉄製のファンなので幼児さんがいると危険、くらいか。
後のリペイントらしいが
国鉄のSLみたいな重厚な塗装もいいね。
来シーズンより息子の部屋に配備予定。
これを戴いた交換条件で彼の取り掛かっている企画の
HONDAドリーム3E号のタンクを追加ペイントする事に。
あ、それも「復活」というよりむしろ「元通り」だねw
因みに彼は最近オールドタイマー誌にもコラムを書いており、
こちらでこの扇風機のレストアや
蓄音機のレストアのページを展開している。
彼は残念ながら三十路始めの世代のおおよその思考には戻れない。
「元通り」にはならないだろう。合掌。







8月はカスタムペイントが多かったが
今月は「元通り」の多い我がSHOPの仕事。
「元通り」になったGUZZI一式を納品。


















納品引取りルートで立ち寄ったTRさん
ここでも「元通り」がひとつ。


















ドトキンのヴェロ。
後藤さんの手で復活。
いや、後藤さんの仕事の姿勢から言うとまさに「元通り」。
一発一発を油紙で包んで吐き出すような
ヴェロ特有のエグゾーストを居合わせたワタシも堪能。


















オーナーさんは決して飾り物にはせず
しっかりと乗る方。
キャンプツーにもTRITONで参加。
このヴェロ、幸せな元へと嫁いだと思います。






















さて、こんな逸品と比べるのも恥ずかしいが
ワタシのキック戻らなくなったELSINOREも治さなきゃ。
で、ガスケットや調達パーツ持ってよこっつの所へ。
こちらは言わずもがな単なる「元通り」でがすw



















中々に仕事大盛況みたいで。
働く男の工房は預かり車体でいっぱいです。
皆、名手よこっつの手で蘇るのを待っております。



ん?






















観なかった事にしてあげてください。。。。







男心をくるぐる一台。
YZ250。
乗り出し15万の破格値でFOR SALEだそうで。
残念ながら魚肉のメンバーには
これは只のSUICIDE MACHINEに過ぎない。。。。
どなたか興味ある方は℡かメールください。



















ここで一日中外回りしてすっかり暗くなったので
よこっつのチャリを廃エースに積んで
一路メシ食いに阿佐ヶ谷のANTIQUES CAFE目指します。
一日ハードに働いた男には
明日への精力となる美味い飯が必要で・・・・ぁれ?・・・・





















観なかった事にしてあげてください。。。。






ここのお客では珍しく
どっかで呑んできた大虎さんに絡まれる。
ここはよこっつやワタシのような
品格の元々無いおっさんに任せておけ。

















大虎さんの悦びそうなネタ振りまいていなす。
大虎さんの年齢から察して当時ネタ振りまいていなす。
これは老人介護やってた時の常套手段(笑)
大虎さん、感情失禁w
あの夜だけの通貨単位である「バウ」が生まれる。
しかし大虎さん、バウ発行し過ぎ。
完全インフレ。
セカテバプジョーネタで遂に400バウの不良債権。
東八ドラッグレース時代の話で破綻確実。
リーマンショックに飲み込まれる前に退散、が賢明。
後から来て巻き込まれたK内氏とちえみ嬢、
後は頼んだw


















泥酔バブルに踊る大虎さん、
6バウでよこっつとワタシの勘定を立て替えてくれる。
あざっす。
多分一日経って財布の中身が異様に軽い理由なんざ
覚えてはいないであろうw



なんのこっちゃだが
早い話が初対面の酔っ払いさんのはからいで
二人は無銭飲食でごわす。
いや、代金後で酔っ払いさんが払ってるハズです。
取立てしたであろうRYUJI氏、ご苦労様ですw
まぁそれがあの場を愉しませた我々の当然の報酬だ(笑)
酔っ払いさんも記憶はほぼ無いだろうが
まぁ何だかいい夜だったはずだから
「バウ」でロンダリングされた「¥」も納得なのだ。
世の中こういう優しさと報酬で成り立っているのだ。
たまにはバランスが決裂して
トイレとかで乱闘が始まっちゃったりもしますけど。
大丈夫、知ってる人の店では絶対やりませんw







9月始めにペイントの終わったY氏が
完成した車体をお披露目に来てくれた。
お仲間さんのTRITONの方と共に。



















このTRITONの方が先ずウチの店を発見し、
その後ANTIQUES CAFEで遭遇し、
そういう縁でY氏がペイントを依頼してくれたのだ。


















Y氏の頭の中のコンセプトが固まっていたのもあり、
また、それがワタシにもすんなりと伝わったのもあり、
とてもまとまりのあるスポスタです。
各部スポイルする事もせず
ちゃんとどこまでも走れそうなのも、いいです。




















このお二方、どこぞのSHOP常連とかの繋がりかと思ってましたが、
お話訊くとちょっと面白かった。
先ずお子さんの通う学校(保育園?)のお母さん同士が繋がり、
「ウチのパパ、バイク好きなのよ」
「あら、ウチの主人も好きなのよ」で
そっからの繋がりだそうで(笑)


フツー、こういう話って
例えばこっちはビンテージ好きで
会ってみたら現行BUSA乗りで噛合わなくてちょい気まずい、とか
武川とかキタコの世界の方だったりとかで
女房のはそういう違いは理解らんのだろうな、が多いものですが
これで出会って同じ様な趣味志向、でもって近所は
結構面白い出会いだと思いますね♪
双方のカミさんと子供達で合流して
夕食でも食べてて、で二人で立川までプチ走りしてきたそうです。
ちゃんと家族の理解を考慮して乗り続ける方向を考えていらっしゃるw
そんな方々と地場産業で出会えるのは嬉しいものです。
Y氏、TRITONの方(すみません、お名前伺うの忘れてました。。。)、
またいつでもチョイ乗りでいらしてくださいな。







あ、そうそう。
HPの方の「EVENT」に
遅ればせながら2010年のCRUIZのダイジェストと
今年夏のVMX掲載しております。
少しでもモーターカルチャーを愉しんでいる様子が伝われば幸いでがす。
勿論、魚肉スピードは随時募集中ですし、
CRUIZは特に参加表明も要りませぬ。
今後もゆるゆると淡々とやっていきますです。
だってさ、2010年ダイジェスト、
あいつらいるんだもん。
今後もずっと続けるよ、オレ。

2011年9月19日月曜日

あくせくの中で

それでも尚
自分の時間を取らんともがいております。
例えば
















800mギリギリの距離に駐車場借りてるワタシ。
何故ならここ立川のウチの周りは
月3万前後もします。
完全に立川バブルで踊らされてます。
つか世田谷ぢゃねんだから
こんな多摩地区でそんなボるなよ。
立川通り挟んで南武線側だと極端に安くなります。
まぁ多摩地区の概ねの相場くらいまで。


なのでその駐車場までは
このロングボードがワタシの廃エースになります。
完全移動用なのでウィールも超柔めの78A。
かなり静かでよく転がります。
おかげさまで昼も夜も晴れの日も雨の日も
ほぼこいつで母機までコロコロ~w



でも流石に雨上がりとかに転がすと
ベアリングが渋くなっちゃいます。
というかウェットな路面でボード転がす人って
そうそういないと思いますw


月イチ程度でバラしてベアリングの掃除です。
人力なのでメンテ後のパフォーマンスは如実に体感出来ます。
むひょ~~転がるぅ~~♪




最近、70年代の復刻版のような
太く扁平なキャンディカラーのウィールが結構販売されてます。
しかも更に柔らかい72Aとかで。
欲しいなぁ♪
それにNinjaベアリングとか組み合わせたら
どんだけ快適なんだろw
んが、金の掛かるコトばかりやってるワタシなので
この人力廃エースのカスタマイズは
中々実現出来てないのが実情です。。。。























息子のTY80。
Egのキックシャフトが根元からもげるという
有り得ないようなトラブルに見舞われた為、
もーEg割ってシャフト探すのも面倒なので
あっさりと載せ換えで対応です。
元々の発電無しの潔い外装ではなくなりましたが
(小粒でも生粋のレーサーでしたからね)、
別に気にしません。
見てくれが黒一色だったのがアルミバフに変わりましたが
これも親子共々気にしてません。
だって走れる事の方が勝るんだもの(笑)
実際走ってナンボなので
そういう細けーコトぁいいんですわw
しかも新品ピストン奢ってシリンダー含め
腰上エヌイーさんでモリブデンコートかましたので
異音まるで無し。
1速クラッチ無造作に繋ぐと軽くウィーリーする♪
馴らし要らずのモリブデンコート、
レーサーはもう必須工程になってます。
ウチはワタシのドカ・エルシノアも施してます。
明らかにフリクション低減するので本当にお勧めです。







TRさん主催の恒例のキャンプツーリング参加してみたり。
今年は息子とタンデムで行ってみた。
いい加減自分でもバンスカ走ってるので
道志みちのワインディングも難なく乗ってやがった。
しかもウチのSRはリアキャリアあるので
グラブバーも充実してるから尚更。
ライダーであるワタシに微塵の負担も与えなかったので
正直何度か後ろ息子乗ってるの忘れたくらいだw
















今年はキャンプ場までの距離が近かったので
こうして皆でのんびりと。
たまにはマスでキチンと走るのも面白いですね。
息子も乗ってたので余計にいい塩梅。
ツーリング全部がこれだと嫌になっちゃいますがw


















キャンプ場は最高でしたわ~♪
だってキャンプ場なのに温泉あるし
TRさんの本当に有難いサービスで
ゆったりまったり呑み放題食べ放題だし
何でだか山奥でプチ打ち上げ花火大会やってくれてたし
それがホントに洒落にならない位至近距離だったから
大玉とかだとかなりビビッたし
キャンプファイアーの時なんか
普段消防士のN氏が憂さ晴らしなのか
しこたま枯れ木探してきて燃やし尽くすし
んじゃあ消防士さんいるから大丈夫だね、で
こんちゃんとワタシで花火食べ始めるし


















よくよく考えてみればN氏は消防隊員で
救急隊員ではないからヤバイよね、と
花火終わってから気付いたし。
なんか久々にゆっくりとした夜を過ごしました。
親子共々大変満足でございまする。


















TRカンパニー&ケータリングの皆様、
本当に愉しゅうございました。
そしてありがとうございました。























先週末は先週末で
AMPのあじき氏とSTOVLのサトー氏の3人で
何やら深いような浅いような
ハレーション気味のトークで盛り上がり、
Ryozzy氏が突発で缶KOFFEEミーティングしたので
ドカで馳せ参じようと思ったら
バッテリー死んでてお不動様になってて
仕方なく大っぴらには言えないビビビビ走るヤツに乗って
顔出して来ましたです。





















突発だったのでこじんまりでしたが
皆さんと気軽にお話出来て
良い気分転換になったとです。






















しかしドカの野郎。
戻って電圧調べたら5vしかないでやんの。
お前、元6vで今は12vなんだからさ、
もうちょいつつましくしてくれよ。
同じペースでしか乗れてないけど
SRなんか9年バッテリーそのまんまで
試しに電圧調べたらしっかりと12v。
なんてつつましいんだ、大和撫子。。。。
それに比べてイタリアのアバズレは
ちょっと乗らないとミラーもげるわカウルステーもげるわ
コイル落っことすわキャブ吹き飛ばすわ
でもってバッテリー食い尽くすわ。
ベティ・ブルーか、こいつ。
ってコトは
そのうち家財道具放り投げたり
他の車体にペンキぶちまけたり
家に火放ったり
挙句目ン玉自分でえぐっちゃって終わるの、か!?
お前、元々片目じゃんよ。
嫌だよぅ、怖ぇよぅ。。。。






何だか遊んでるものばかり列記してしまいました。
ちゃんと仕事しとります。しとります。ほら。

















ってか最近パーツ点数、多過ぎ。
深夜になってくると
塗ったものに自分がヒットしないか
それが一番の集中力の戦いだったりするw


















あのな、俺ぁ力石徹じゃあないんだぜ。
たまにはかわし切れずに当たっちゃうんだぜ。
って、こっちも多過ぎw




















更に重なる○○祭り。
今回はタンク穴開き祭り。
というかこれは作業が緻密で繊細なので
まとめてやらせて戴いてます。
今回はVINCENTとTRIUMPHとYAMAHAのSDR。
SDRが一番若者だな。
では気分良く作業していきたいのでSDRから(笑)



ぁぁぁぁ・・・・
これが一番ダメっぽい(泣)




















SDRってこの底の側面部、
裏と距離が殆ど無い前から観たマンボウ状態のなので
ガソリンが動き無くて中から蝕まれるケース、多いみたいです。
側面左右ともこんなだったからこれは地金が相当痩せてるでしょう。
正直、この年式くらいだと程度いい中古探した方が安いでしょう。
年式故に作業工賃との折り合いが難しい世代です。



気を取り直してトラ。
こちらはハンダで処理。
あ、処理前撮り忘れた。




















最後にVINC・・・・
終始撮り忘れた。。。。。







ANTIQUES CAFEで声掛けてくださり
この度ペイントご用命戴いたY様のHARLEY。
エンブレムはデザイン持込みでしたが
これは何ともカッコよろしいですね。
どうやらH.D.黎明期の頃のエンブレムだそうで。
一応大きさは左右忠実にしたかったので
枠はアートナイフ切り出しのマスキング。
中のH.D.とか文字3色が面相筆で手描きです。
Y様、取り付け終わったら是非遊びに来て下さいまし!!
車体で観たいです♪




















おかげさまでオーダー待ちはかなり減りました。
少し追われるプレッシャーから開放されつつあります。
とはいえ2ケタ待ちがあるんですけどね(苦笑)
今年の初夏~今までが異常だったんですよねw

秋もあれやこれやイベントが盛り沢山です。
なるべく愉しんで顔出せるように
夜にはだいぶ涼しくなってきた昨今の平日、
頑張らせてイタダキマス。