She's Electric。

 洗面台の照明スイッチがご臨終。

治すかと取り掛かろうとしたら

やべぇ、洗面台コンセントじゃなくて直電だわ。

危ないからブレーカー落としてスイッチ取り出し。

onoff切り替えのスプリングとボールベアリングが劣化でもげてるね、中でコロコロ音してた。

隣の誰も使った事ない曇り止めのスイッチ全然生きてるので、そっち使うか。

立ったまま空中でハンダ配線固定はちょっとテクニカルだけども。

壊れたスイッチ戻しても混乱するだけなので、

カッティングシートで目隠しして

「照明こっちよ」インフォしといた。

まぁもうカミさんと私しかメインで使わないけどw

慣れというのは怖いもので

自分で昨日施工したにもかかわらず

無くした元のスイッチの左側に無意識に指が伸び

自分で描いたイラストをムニムニするという。

カミさんも同じ事したという。

これが高齢者のアレか。

「アクセルとブレーキ踏み間違えた」

いや違げーだろwww

Introduce Yourself。

名刺新調。

グリーンが25年前の初代。

GUZZI色のが10年前の2代目。

実はもうこの名刺どこの印刷所でやってもらったのかわからなくなっちゃったのよね。 2代目まで紙の色変更だけで刷ってもらったけど、 10年前PCクラッシュして顧

客データも何も吹っ飛ばしちゃったから。

でもさ、25年で色々インフォ変わっちゃってるしね。

先ずHPのドメインもう所有してないし。

昔は固定ドメイン必須という感じだったけど、 今じゃサーチエンジンも超絶進化してるし、 httpなんかで打ち込んでサイトに辿り着く人なんか皆無だからね。

それどころかHP持たずに（もう機能してない人も含めて） インスタが直だったりもするし。

表のガラス戸と廃エースに思い切り固定ドメイン描いたままだけどねｗ

同じ理由でマップももう要らないよね、 グーグル先生で誰でもイージーに確認できる世の中になった。

固定電話ももうほぼ使ってない。

今一番これもう要らないんじゃないかな。

一応スマホは記載しておいた。

でもこれも実はHPではもう載せない事にした。

エンドユーザーからよりも迷惑電話の方が多いんだもん。

正直これももうメールフォームだけで充分よ。

各種SNSのDMでもやりとり出来るしね。

だからもう今回は裏面印刷やめた。

実を言うと名刺そのもの交換する事すら最近は減ってる。

偉そうでごめんなさいだけど、 既にウチを知って訪問してくる人ばかりだから、 名刺お渡しする必要もだいぶなくなってるのも事実。

とはいえそれでも渡す機会が皆無ではないのよね。

名刺の中の情報量も時代に合わせてアップデートしなきゃという事での一新。

まぁそんな感じだから全部渡し終えるのにまた20年要するかもしれない(笑)

The Whistle Song。

人生3度目のステュータイト（フォーダイト）発掘作業。
およそ10年に1回は堆積物の除去しなきゃなのね。

ステュータイトって何？
元はデトロイトのフォードの工場に堆積してたペイントを

剥がして磨いてみた人工物のメノウ、「フォーダイト」というものです。
歴代のペイントが台に付着してがっつり堆積していくもの。
こんな風に歴代の色が地層みたいになるんす。

これを八重洲出版の神山がめっちゃ興味持って
デトロイトとフォードでフォーダイトと造語出来たみたいに
STUPID CROWNで「ステュータイト」って勝手に名付けてた。

でもってそれで雑誌の特集まで組んだ(笑)

今思えばよくもまぁこんな企画通ったなと思うわｗ
10年前は神山も私もまだ心の中のどこかで
「未来は僕らの手の中」って思ってたんだろうなwww

1回やってるからもう飽きたのと
こいつらが私の肺から異音出始めた元凶なので

ムカつくから今回は遍く捨てたwww

基本この台は大物塗り用なので
レストアの多いウチではサフェのグレー率がめっちゃ高い。

鮮やかなカスタムペイントはタンクやメットが多いので
それらは専用のメット台やぶら下げてペイントしてるからね。
でもこうして割ると地層によっては思い出すペイントもある。
10年ひと昔。

こうしてみるとこの10年も結構塗ったんだな。

でも築城10年、落城1日という言葉もある。

次の10年も真摯に向かおうぞ。

Nothing Compares 2 U。

年内最後の納品。
BMW×２とMOTO GUZZI Falconeのスイングアーム廻り一式。

BMWは毎月平均2台は確実に常駐してるので
25年のキャリアの中でもう300台近くは塗ってる事になります。

年々コンディションが悪くなっているのが現状ですが
（まぁ年月重ねるので当然と言えば当然です）、
これからも1台ずつしっかり下地から再生していきましょう。

寒い日が続く様になりエアコン入れないと流石にこいつの部屋（家）も温度上がらず、
アフリカ出身のこいつにとっても中々厳しい気温になる。
身体はもう大人（年齢的には青少年）なので多少は持ちこたえてはくれるが、
もうヒーター床暖の上でアホみたいに丸くなっておられる。

という事でタッパーのお風呂にお湯を入れてあげる。
「こいつ臆病で用心深いから人間の風呂の温度入れても大丈夫だろ」と、
43℃くらいでお湯入れてあげたら、
ちょいと冷めた位で浸かると天国気分になれる事を知り、

以降水温下がるとガラス越しに追い炊きを催促するようになった
趣味が温泉巡りになってしまった贅沢三昧のヘビ。

加湿にもなるし脱皮もし易くなるので一石二鳥なのだが
何でだか何か解せない(苦笑)

20年でブースの床に顔料やパテ粉ががっつり堆積してるので

魚肉ガレージから高圧洗浄機持って来てぶち当ててみた。

桜せんべいばりに剥がれて堆積物がぶっ飛んでいった。

当工房、海抜1㎝下がりました。

ミストと粉だらけの我が工房ですが、

年に一度こんな風に丸ごと水洗い出来るので

もしかしたら水洗い出来ないショップよりも綺麗なのかもしれない。

粉っぽさなくなると精神衛生上も大変よろしい(笑)

ラストは稼働中のガン全機分解洗浄。

自分で揃えたから文句言えないが

こんだけあると結構な作業(苦笑)

とはいえ私のスキルの全てを具現化してくれるのがこのツール。

これで稼がせてもらっているのだから

一丁一丁丁寧に分解整備です。

来年もこれ全て稼働させて仕事させて戴きます。

年末色々あって少し更新億劫になってました。
来年はまたFULL SPEED AHEADで参ります。

たった15.3㏄。されど15.3㏄。

春先預りでスタート予定だった地元立川のZXR250の青年君、
すみません連絡先伺うの失念していて
電話連絡出来ずにいます（当方の登録ミスですスミマセン）。
こちら観ていたら連絡くださいませ。

↑暫く当人から連絡来るまでこれ、常に貼らせてください(苦笑)

オイルラインが抜けてしまってEg焼き付いちゃったジャイロ。
我が工房ではこれはカスタム車でもなんでもなく、

稼働率ダントツ1位の「はたらくくるま（ミニカー登録だし）」。
お不動様のまま2週間ちょい過ごしたが

動かないと猛烈に色々困る事態が山積してしまった。

SNS上で「程度良好ノーマル腰上余ってるんでどうです？」
と、願ってもないコメント戴きありがたくお願いしたが、

それがいつ届くかは先方さんの都合もあるのでわからない。
クレクレタコラが催促するとかマナー違反極まりないｗ

という事で暫定でも何でもいいので入手する事にした。

ネットであれこれ観てるとまぁまぁ社外品売ってるのね。

だが純正同様の排気量50㏄のものは殆どなく、

ボアアップキットが大半。

ま、皆さまどうせお金かけるならボアアップしたいのが人の心でしょうな。

で、このキットも価格がピンキリで豊富ったらない。

下は5千円未満の中華製から上は専用シリンダーヘッドまで準備されてる
日本製のクオリティの高いものまでとにかく豊富。

そして当たり前だけどドカやGuzziみたいな価格でもない。

要は普通に10万とか超えるラインナップではない。

というか国産ハイクオリティでも1万円ちょい。

画像で判断するに中華製はポートとか凸凹で
こっちでポート研磨とかしないと使い物にならない品質だったので

ここはポン付けいけそうな日本製を購入する事にした。

速攻で来た(笑)
50㏄から65.3㏄まで排気量上がる国産ボアアップキット。
うん、目視する限りではかなり精度高そうですな。

当り前だがそうはいっても組付け前に面取りやバリ取りは施した。

でもそれもほんの軽くで全然OK。

んでは今の腰上バラしましょうかね。

おおぉ、やっぱ焼き付いておる。

縦線傷でガリガリやんけ。。。。

ウチの生贄の神様（チャックモール）にピストンを捧げる。

手前から時計回りで今回焼き付いたガビガビのジャイロのピストン、

サーキットでビッグエンドをBIGにENDしちゃったドカ、
リング音出てたけど騙し騙し走らせてたエルシノア、

トラブル無かったけど純正400ピストンで高圧縮にしてお役目終えたSR500の。

組付けて早速翌日試走してみたけど、

実はこの時点でちょびっと問題が生じた。

ビッグボアのこのシリンダー、
その口径のピストン飲み込む為にシリンダーが若干ノーマルより大きい。

マフラー出口のエキマニ部分の位置がノーマルと変わっちゃう。

社外のチャンバー使用してる人なら

そこで生じた誤差を後ろ側の取り付けで辻褄幾らでも合せられるでしょう。
が、私のジャイロは純正マフラー使用しているので、

どうしてもこのエキマニ位置のオーバーハングで純正マフラーがつかない。
純正はその精度故にステーの穴位置が長穴とかにはなっておらず、

もうドンピシャで装着できる事こそが純正たる精度の賜物ですが、
皮肉にもそれ故にエキマニ側から組付けでいくと
エンド側はもうまるっきり穴位置が合わなくなる(苦笑)

純正マフラーは2ピース構造なので、
エキマニ・ジョイント部・エンドと全部を先ずユルユルで組んでいって
最後に徐々に増し締めはしてみるものの、

当り前だけどエキマニとジョイントはしっかり締結しないと排気漏れる。

色々考えてエンドの固定が本来M8ボルト使うところを
暫定でM5の細い長ボルトで固定して様子見てみる事にする。

で、いよいよ実走。

たかが15.3㏄。されどこの排気量の15.3㏄如実に違う。

無論慣らし走行なのでハーフスロットルなのだが、

それでも加速乗った時のトルクも馬力も桁違い。
中低速が若干もたつくのは
排気量増しに伴いスロージェットが追いついていないか
はたまた駆動系のウェイトローラーのバランスでどうにかなるであろう。

んが。

もっとマズい事態に陥った。

純正マフラー使用してるのに、たった15.3㏄の排気量UPなのに、

このジャイロ、めっちゃ煩ぇwww

ビンテージモトクロスみたいな弾けるサウンド奏でていやがる。
それはそれはレーシーなサウンド(苦笑)
立川駅前走っててこの音でみんな振り返る(´・ω・`)
振り返ってこの「みてくれ」なのでまぁ皆煙たがってはいないようだけど、
あたおかなトラクター乗ってるみたいで
51歳の乗り手がこれに耐えられないwww

たった2㎞試走してこの腰上降ろすことにしたww

そうこうしてるウチにお譲り戴いた純正が来た。

仕事終わりの深夜に猛烈な勢いで腰上降ろす。
1回やってるのと組んでたった2㎞で降ろしたから

ここまでの作業、30分ｗ

おおぉ、程度良い純正降ろしとは聞いていましたが
クロスハッチがうっすら残ってる位美品ではないですか♪

ちびっこぃ50㏄ピストンに載せ替え。

当り前だけどノーマルだからマフラー位置も純正ドンピシャ(笑)

で、試走。
当り前だけどブローする前と何ら変わらないフィーリング。

うん、お前はこの牧歌的音で充分。
この見た目であのサウンドはやっぱ止めて正解ｗ

元々他の車輛でペアだったシリンダーとピストンとはいえ、
ウチの腰下とは無論お初のペアリングだから、

ゆっくりウォーミングアップはやっぱり大切。

なので100㎞位はハーフスロットルで。

右手絞り切るまではスロットル開けていないので
今のところ概ね良好。

気持ち良く試走して工房に戻って仕事でゴザイマス。

Toxic Waltz。

半年に1度はペイントを吊るすフックに付いた塗料を
ドリーとハンマーで叩いて割ってこそぎ落します。
これしないとフックどんどん塗料で太って
吊るすパーツのステー穴に入らなくなっちゃうし。
上下どっちも使いまくってるからどっちも叩きまくる。
うん、すっきりした。
っていうかこそぎ落とすとフックが細く見えて頼りなく見える(苦笑)

半年分ともなると叩き割った塗料片こんなに出る。

まぁこのうちの数％吸気で吸い込んでしまってるワケだから
いよいよ検診で肺から音が出始めてもおかしくはないわなぁ(苦笑)

マスクしてたってやっぱ全部防ぐのは無理。
してないよりかは当たり前だけどマスクは絶大な効果はあるけども。

「どんだけ生きたか」ではなく
「どう生きたか」で腹据えてないとこの仕事は出来ないよ。

バンパーLess Rock n Roll。

どうも、廃エースれす。

昨年末のクッソ忙しい中で居眠りプリウスミサイル喰らったれす。

おかげでゲートのヒンジがこんなにもひん曲がったれす。

勿論もう部品出ないし元がアルミダイキャストで修復不可能なので

ヒゲ君がワンオフで鋼鉄製のヒンジこさえてくれたれす。

サイバーパンクれす。

これにもうちょっとメタル盛って

程好いところであとはパテで成形して下地こさえて

塗って完成れす。

で、次はツネちゃんにバンパー叩いて戻してもらうれす。

という事で終わるまでは僕バンパーレスなのれす。

意外だったのは箱車なのに何だかラリーカーっぽいというか、
少しやんちゃな感じするけどあんま違和感無かったれす。

昭和な車はこんな僕でもバンパーレスいけるれす。
ホントは昨日の事だったんですけど、

ムーンムーン爺ぃのせいで投稿今日になったんれす。

口調はバンパーレスだからではなく

今日雪でくっそ寒いから呂律が回らないかられす。

HP変更しました。

 このたびHPを大幅にリニューアルし、
アドレスもサイトも一新しました。

以前から使用していたWixが編集クッソ重くて
まるっきり更新する気が起きなくなっていた事と、
昨今もはや検索で「STUPID CROWN」で探してもらえる世の中になり、
固定ドメインの「.com」を維持し続ける必要性が希薄になってきた事、
そんな複合理由からウェブサイトを完全に一新した次第です。
家の固定電話ですら今や存在価値が問われる世の中になりましたものね、
その都度時代に合わせるのも無駄を省くのも必要かな、と。



ここ「多摩の路地裏より怪電波発信中」でも
「魚肉スピードWEB」でもお世話になっている
Bloggerさんが画像のアップロードも早く編集も楽なので、
Wixはひっきりなしにページやレイアウトが変更になり、
使い易さや見た目からの良かれでのバージョンアップなのでしょうが、
おかげさまで新規ページ作ると機能やレイアウトが他と全然変わるので
むしろそれも苛立った結果になってしまいました(苦笑)
長年続けて細かくUP出来るようにするには
Bloggerさんの様なシンプルさが一番です。
あっ、FlatfishesはWordpress使ってますね。
まぁそれはただの気まぐれです(笑)

あと、固定ドメインは年間の使用料（まぁ著作権ですね）かかります。
今やアドレス入力で訪れる方がゼロになった時代で
この使用料は無駄の極みです。
Wixは画像のデータ量に制限があり、
ウチの様な画像（作品集）メインのサイトでは有料になっちゃいます。
その点Bloggerさんは画像の上限ない（無制限）なので
ウチにはその方が合ってるかな、と。
更に言えば海外なので変な広告もサイトに出ないので
（国内サイトだとこの広告消す為にもまた別料金かかったりもします）、
「もうドメインも要らないかな」と思った次第です。




極端な話をすれば
もうウチに作業依頼する人は私個人に仕事を依頼しているワケですし、
それなら屋号も必要なくて田村宗正でいいんじゃね？
で、「工房宗正」とも一瞬思いましたが
エクストリーム過ぎるのでそこまではやめておく事にしますwww


という事でHPサイト丸々お引越ししましたが、
これからも引き続き変わらぬ御贔屓の程、
何卒宜しくお願い申し上げます。
ブックマークされていた方はお手数ですがご変更して戴けましたら幸いです。


STUPID CROWN
Custom＆Paint Factory
Mune.T.

https://stupidcrowncustompaintfactory.blogspot.com/

Tattooed Apathetic Boys

待て、違うんだ。

この環境では1か月で表面ざらざらになっちゃって

もうそうなると貼れなくなっちゃうんだ。

だから先手打ってBOMB全身施しただけなんだ。

決して私が「待てない子」ってワケではないんだ。

仕事から逃げて遊んでるワケではないんだ。

ちょっと暑すぎて倒れそうだからペース落としてるのは事実だが

遊んでるワケではないんだww