Telstar。

 昨年2月にレストアしたフェアリング一体型タンクという
ぶっ飛んだ50年代イタリアの発想のモーターサイクル、
遂に完成したようで。

うおぉ、凄まじいインパクト。

こんな希少でキッチュな車輛早々日本にありませんぜ！
気になった方はBAT MotorcyclesにGoだ!!
と思ったらもうご成約だそうで。
良い意味で何かそれも凄ぇ(笑)

Hold On, I'm Coming。

 4月の終わりにステアリングがガッタガタになってもうた廃エース。
やっとこ戻って来た。

結局新品出てこなかったセンターリンクロッド、
これだけボールジョイントワンオフ製作可能なショップ見つけ
そこでフルOHお願いした。

おかげさまでハンドリング劇的に安定。
今回は時間かかっちゃったね。
ま、おかえり。

I Wanna be Sedated。

 100㎞点検から戻って来たGUZZI。
リアブレーキが路面電車みたいにキーキー鳴いてうるせぇので
分解してあたり面研磨と掃除する事にする。

よこっつに「リアブレーキ鳴くんだけどさ」って言ったら
あからさまによこっつがビクッてしたので
「あ、うん。まぁそうよね。自分でやるから」となり(笑)

車高低いので

こんな風に木材噛ませてリアちょいと持ち上げて

で、アンダーフレームにジャッキかける。

左右のエキパイあるとフレームにかけられないので
マフラーもエキパイも下す。

因みにフロントはSR丸々移植してるので
新品ブレーキシュー入れてるけど全く鳴かない。
その辺国産はマヂで優秀。
GUZZIは純正新品だってのに最初入らなかった。
ライニング分厚過ぎてドラムハウジングに入らないというｗ
そして多分当たり出るまでに1万㎞は走らないと馴染みも出ない(苦笑)
一応角取りして面研磨してハウジングも掃除して面研磨。
まぁ馴染み出るまでにあと4回位開けなきゃならんだろうなぁ（棒）

20世紀初頭に登場した流線形の蒸気機関車。
その美しさは多くの人を魅了したという。
だが、整備する現場からは酷評だったとか。
全部覆われてるから整備性がすこぶる悪かったのだ。

誰だよ!!こんな整備性の悪いデザイン考えた奴は!!!

私です。
死のうwwwww

Habits。

 数日前預けたGUZZI、
「終わったよ」とよこっつから連絡。
何かこの後数日天候良くなさそうなので
ちゃっちゃと着替えて引き取りに。

「ほぼ全部問題なし」と診断受けて安心。
さて、夕方の都心か。
久々だしこの際だから少し流そうか。


外苑東を六本木方面へと南下しそのまま竹芝からレインボーへ。
このGUZZI、昔のドカと大違いで横に並んだ車にめっちゃ観られる。
ガン見し過ぎて左折信号気付かないドライバーに
「信号青だよ」とジェスチャーで教えてあげる(笑)
「あっ」て顔して笑顔でお礼されて別れた。
芝公園手前の信号で東京タワー撮ってた観光の外国人にめっちゃ撮られた。
「Awsome!!」言ってシャッター切ってたのでサムズアップしておいたｗ
ドカの時は隣並んでも「ヤヴァイ奴おる!!」で観て観ないフリされる事が多かったのに(苦笑)

ビッグサイト裏に来てみた。
訓練船停泊してるからそっと排気音控え目で帰った。

物凄く久しぶりにCafe Cruiz Niteのルート走った。
国際展示場駅、もうロータリーに一般車入れなくなってた。
右の建物もあの頃はなかったな。
まぁ干支一回り以上経ってるからね。
湾岸結構様変わりしてたけど変わってくれてる安心感もあった。
変わってくれなきゃ私はいつまでたっても自戒の念で
いつまでもソロのままだ。
Mが命落としたコーナーに一礼して通過した。

久々にCBCB寄った。
飲食も含め色々と閉店する場所も出てくる中で
こうして立ち寄れる場所がある事がありがたい。
たまたまY氏もいたので
店主白井氏含めまったり色々おしゃべり出来て愉しい時間を過ごせた。

白井さんもループフレームのGUZZI狙ってるみたい。
愉しいっすよー♪

何だか久しぶりに夜の都心流したな。
毎日夜も仕事してるか多摩地区ウォーキング（深夜徘徊ｗ）してるか
カミさんと呑んでるからなぁ(笑)
何だか懐かしくもあり新鮮だった。

さて、リフレッシュも出来たので
雨続きの中せっせと作業しましょうかね。

The Fall。

 1000km点検で早稲田のよこっつの所へ。 よこっつにクラッチとミッションの致命的なトラブル修復してもらって その後クラッチレバー比やシフトを自分でちまちまと解決し 今年念願だったルマン会議も無事走り抜き 今では街中でも何一つ不安もなくなった我がGUZZI。 この日も東八→甲州→明治通りと都心抜けてきたが この見てくれと望んでいないゾロ目ナンバーの効果は絶大で 前後左右の車が程よく距離（車間）とってくれるので 凄く快適で素晴らしき(笑) 代車の軽乗ってるとめっちゃ頻繁に煽りしくさる車多いのに 車輛変わるとこうも態度変わるのかという嫌な典型例。 廃エースもほぼ煽られた事ないしね。 車輛選んで煽って来る粘着質のいやらしい輩が多いという事か(苦笑)

で、絶対バイク乗りだとは思われない格好で電車乗って帰る。

我がGUZZI、今後永久にバイカーファッションは不要と思われる。

最高だ w

個人的にね、あくまで主観の話ね。
私、観光地でバイカーファッションの人って
周囲に地味に「威圧感」与えてるんじゃないかって思うんすよ。

1人ソロとかならまぁいいんですけども
ツーリングってマスで行く人も多いじゃないですか。
だから観光地で群れてゾロゾロ歩いてる。

ドカ手放してからバイカーズファッションというのに全く興味いかなくなっちゃって。
某雑誌で「フレンチレストランに行けるライダース作りました」ってやってたけど
そうぢゃねぇだろ、と。
そこまでして無理してライダースファッションで行くなよ、と。
TPOわきまえろよ、と(笑)

バイク預けたら完膚なきまでに普通のファッション。
これで乗れるバイクで残りの人生いきたいっす。

個人的にね、あくまで主観の話ねwww

Sweet Sorrow。

 ニューオーダーでアワード獲れて浮かれてて上げるの忘れてたw

M-CRAFTさんのナックル、 実は昨年末のロッドショーに出す予定だったんですが、 ローリーさんの本国アメリカでのエンジンリビルドがまるで間に合わず、 仕方なく急造でショベル作成して、 こちらのナックルはお披露目延期になっていました。

まぁ、そのショベルもアワード戴けたのですけども。

で、ニューオーダーでようやくお披露目となった次第です。

順番逆になりますが、これがローリーさんとの2台目のプロジェクトになります。

最初のプロジェクトのご友人との事で、フレイムスのニュアンスが同じの兄弟機となります。

こちらのオーナーさんはアパレルの代表との事で、 その方の商品が80'sなポップカラーをリメイクしたラインナップが主力というので、 2号機はポップカラーのフレイムスに。

ローリーさんとはこれで4台目。

年末のロッドショーに向けて5台目を目指します。

ニューオーダー終えてこちらのナックルも アワード獲得しました。 これでローリーさんとタッグ組んでアワード3つ目です♪

終戦と戦後とマスメディア。

 6月23日、沖縄。

8月6日、広島。

8月9日、長崎。

8月15日、終戦。

先の大戦で亡くなられた全ての人への哀悼の意を表しての黙祷を捧げる事もせず、 何故ヘルメットを被り拡声器でその日に叫ぶ必要があるのか。

何故今日に天皇制を糾弾する必要があるのか。

天皇制という呼称は左巻き特有の言い回しで、正式には皇室制度である。

3月10日（東京大空襲）に騒ぎ立てないのは 上の日と違って大々的な式典がないからであろう。

実にわかりやすい。

輩にとっては攻撃対象が日本なのだろうね。

私は静かに黙祷を捧げる側であり続けたい。

昭和20年の今日も暑かったに違いない。

8月15日、氷水を備えて黙祷。

「米余りは政府の農政失策」

（昨年あんだけ紙面で不足煽って市場パニくらせたのお前らだろうが）

「ベルクが楽天市場から撤退表明」

（地方で良く観るあの大手スーパーかと思ったら 新宿で1店舗だけで経営してる思想強めの居酒屋）

「デニー知事のネットの噂ファクトチェックで嘘と判明」

（ほぼネット上で良く観る「はい論破」と同じレベルのアクロバット屁理屈）

JAROさん、貴方の敵は堕ちるとこまで堕ちたメディアっすw

そもそも終戦記念日の「記念日」って何だよ。 敗戦したんやぞ。 「終戦の日」でええやろ。 この名称だけで戦後の自虐史観植え付けられてるわ。 8月15日だけは永遠にこの曲かな。 普段は勿論もう恨んではいないから、さ。 この日だけ、ね。