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 本日深夜未明、
闘病から解放されて魚肉の森が旅立っていきました。
ご家族の方より今後の詳細決まり次第
代わってお知らせ差し上げます。
生前にご交流ありました皆様、
お時間ございましたら最後に苦しい闘病を終えた森にお会いして戴ければ
あいつも喜ぶと思います。

あいつ、ウチに来て9年。
怒られてばっかの身体の大きい甘えん坊のヴァカだったけど、
人懐っこくていつも笑っててモーターサイクル大好き野郎でしたから。

先々週の水曜日、
妹さん家族の車であいつ自ら杖のペイントをオーダーしに
ウチの工房に来まして。
「少しでも外出られるのは良い気晴らしになるやね」
「でもこの辺までが限界ですね」
って言ってたんだけどね。

杖はこげ茶のニス塗られたグリップと
カッパーアルマイト（銅色）のご老人が持ってそうないかにもなヤツ。
ならばと、グリップを白木に剥いてクリアコートして
黒塗りに金銀銅箔で唐草あしらってうるし工芸品みたいに仕上げようと
仕事の合間に急ピッチで作業進めていたのに

その週の金曜日には意識混濁に陥り、
週明け水曜日に杖を完成させたけど
間に合わなかったね。
杖、使ってもらう事間に合わせる事が出来ませんでした。

ごめんな、森。
人生最後のオーダー、間に合わなくて。
本当にすまん。

通夜・告別式

追ってお知らせ差し上げます。

森、ゆっくり休んでくれ。

Surfin' Bird。

息子のSR、車検前に外装戻してリアタイヤ新調。

試し走りでもといざ飛び出すが、

長年セパハンロケットカウルとなると

このドカ乗って来たせいなのか、

無意識でシフトを右チェンジでと身体が反応してしまい、

SRの右ブレーキペダルを何度も掻き上げようとしてしまう。

事もあろうに現行車のごく一般的なシフトに戸惑う。

無論前の自分の形の時のSRには普通に乗れてた。

完全に脳がこの見た目のコックピットだと
「シフトは右」と認識しちゃってるようだ。

後ろ走ってた車はシフトアップの度にとっ散らかってるの観て

超絶初心者か絶望的センスのライダーだと思ったに違いない。

違う違う、そうじゃ、そうじゃない
(´;ω;｀)

TRIUMPHサンダーバードの外装一式、やっとこ終了。

こいつは長かったなぁ。

なにせ元のタンクがとんでもない程度（ごまかし修正）されてたので、

直すにも治せない酷さからこのタンク探しが始まって、

そうにか見つかってプロジェクト再開で足掛け3年以上(苦笑)

パーツ点数多過ぎるから車体完成したら画像もらおうwww

という事で明日は1日外回りで工房おりませんです。

何卒よろしゅうに。

When a Man Loves a Woman。

自賠責と車検期日前に車検は通したが、

それと整備は別。

車検＝整備と思ってる人多いけども、

あくまで車検はその時点で「通過」すればいいもの。

都合先に車検は通したけど、

息子の車体は外にやるべき事まぁまぁあるので、

車検パスして仕事終えた後でゆっくり対峙してみる。

息子の申し送りとは裏腹に

電装系は車検前に不具合結構あったので

そこは既にトラブルシュートしちゃったけど、

どう考えてもリアタイヤ摩耗が激しいので

それの交換用にリアをごっそり降ろした。

私が所有していた時とはもうまるで形も変わっていて

まるで別の人の車体みたいだけども、

こうして分解整備してると元は自分の愛車だったんだと

どうしてだか理解るものね。

昔の女と偶然再会して「今」を語り合って、

お互いのこれからのそれぞれを確認し合ってるような時間でした。

PS:昔の女と逢っても一線は超えない。

超えたら良い時間では無くなってしまう事くらいは

この歳になると理性でわかる。

本能で動く若者がどんな判断するのかは知らない。

いや、知りたくないwww

Got The Time。

先週車検諦めた息子タイジュのSR。
本日きっちり整備して各部全部見直ししてからトライ。

まぁ無論無事に合格。

戻ったら丁度のタイミングで菊田自動車の菊田さん来店。

差し入れでこれ戴いた。
「こっから12月までほぼぶっ通し作業だもんなー」で

ありがたやありがたやでまたボリボリ食うｗ

するとSNSで衝撃的なコメントを戴く。
「これ、身体に良いみたいですね、ブドウ糖。
取り過ぎたらアウトだけど」

摂取量の加減がわからないアラフィフ。。。。

北米仕様のTRIUMPHの希少なビッグタンク。

タンク側面にベルトバックル・ラバーパッド・エンブレム、
これらを装着する為のナット穴が左右で8個。

タンク上面にキャリア装着の為の穴4個。

タンク下部にマウント用の穴4個。

燃料コックも入れれば更に2個。

合計で18個のナット穴、意外とマスキングめんどいｗ

情報量多過ぎなメタボなワッパーバーガーみたいだ。

あ、北米仕様だからそれでいいのか。
何でだかこの画像みたらメタボタンクに妙に納得したwww

　

夕方、オビタルサンダーのラバーがちぎれる。

無論これでは使用不能。

こんな日に限ってセンターに堂々とリブの入ってる外装のサンディング。

オビタル使用不能で仕方ないので全てアナログ手砥ぎ水砥ぎで砥ぐ。

機械は偉大。通常の4倍の時間かかった。

これからやっとこペイント
(´;ω;｀)

地味にセルフピンチ
(´・ω・`)

Friday Night, Saturday Morning。

金曜日、雨の中意を決してタイジュのSR車検に向かおうとしたが、

テスター屋で順番待ちしてる間にロービーム点滅しなくなり工房に戻り
（ヘッドライトシェル内で断線）、

すぐ場所特定できたので結線して再び雨の中出撃。

が、次は走行中にウインカーが点滅したりしなかったりで

これでは検査危いと再び工房に戻り

（同じくシェル内でこちらは被覆の露出でリークが原因）、

流石に原因特定に時間を要し、

突きとめて修復したもののもう14時45分。

流石にその日は車検を諦めた

(´・ω・`)

まぁ現在全てリカバリー済んでるから

週明けに予約いれて行くかな。。。。

本日午前中、今日は晴れたので

お預り中のみゆき嬢のDUCATIの撮影を試みてみる。

昨年の大作のあれね。

こちらも長期不動車なのでタイヤのエア入れてあれこれして、

でも車検切れてるしバッテリーも死んでるので

近場とはいえせっせと押して歩く。

自分で塗ったとはいえ、こかしたら一大事。

押して返って来ただけで全身ぐったりしました
(´・ω・`)

お預りのGUZZIカリフォルニアのタンクの凹み修正＆ペイント。
凹みが少しデカールにかかっていたので難航しましたが、

どうにか綺麗に引っ張り出せて無事にみちがえりました。

しかも凹んでた箇所100％曲線部分だったので(苦笑)

純正で「これ無くね⁉」って位手抜きされてるタンク裏。

いやマジでイタリアンこんなもん。

和風総本家な手直しなので

勿論こちらも抜かりありませんｗ
週明け完全硬化終わりましたら発送しますね。

I Against I。

緻密な作業が連続する時や

長時間に及ぶ持久戦になる時、

先ずコンビニ行ってこれを買ってくる。

この年齢になると薬物頼らないと脳が回転しなくなるの。

今週食いっぱなし。

ボリボリ。

負けぬべきは昨日の自分。

闘うべきは明日の自分。

I against I。

Bankshot。

息子タイジュ、社会人になって初の単車の車検。

だが、現在の勤務完全月金で平日休み無し。

でもって浜松でのショップのコネクション皆無。

という事で立川まで自走で持って来た。

車検対応のパーツ戻し。

バッテリー完全に死んでるのと、

車検ギリギリOKっぽいけどリアタイヤかなり減ってるから

これは交換したほうがいいかな。

ん？息子浜松に戻っていったぞ。

ん？これ、もしかして車検＆タイヤ交換するの、俺？ｗ

ま、まぁいいや。

年末帰ってくる時駿河湾の美味い魚しこたま買って来い。

あれがいい、マゴチ。マゴチ食いたい。

駿河湾に砂浜ほぼ無いの知ってて敢えて繰り返す。

マゴチ持って来いwww

↑マゴチ。