Dark Night。

実は最近半年前から3、4日に1回位だけど深夜にウォーキングしている。
およそ5㎞～6㎞程を小一時間くらいで。約8000歩前後ですかね。
GUZZI止まった時、坂とはいえ押し歩きでへばったのがきっかけｗ

最初はクリア入れる度にインターバルの30分を
隣の西国立まで歩いて戻ってまたクリア入れて、って感じで。

クリア3回入れるなら3回そのルート歩くといった感じ。

そしたら西国立の踏切で自転車の防犯登録の検問してて、

その警察官の前を定期的に同じ方向から3回も通り過ぎたものだから
まぁ職質喰らいましてｗ

以降公僕さんにも迷惑かけぬ様に行ったきりで戻るルートで
1回で1時間位で歩き回る様にしました(笑)

家から四方八方適当に方角決めて歩いているのだが、
これがまた結構な頻度と確率で旧車と遭遇する。

「あ、この路地何かいる気がする」って思って進むと
そこに旧車が佇んでおられるのだ。

「何だ俺やっぱ旧車に呼ばれてる人生なんだなぁ♪」と
その時は嬉しくてキャッキャしながら撮ってるんだが

ちょっと今気付いた事がある。

これ、盗難の物色してる窃盗団とやってる事、同じぢゃね!?
違うの!!
お巡りさん、違うの!!
違くないけど違うの!!
(´;ω;｀)

神様、
貴方は何故歩けば歩くほど私に旧車と遭遇させるんですか？
闇バイトにでも誘ってるんですか？
貴方もしかしてルフィなんですか？

ちゅうか「闇バイト」って言い方やめようぜ。
軽い気持ちで罪も軽いみたいなニュアンスじゃんよ。

「日雇い犯罪者」でいいだろ、そっちの方が底辺っぽいし。
同じく「パパ活」も罪意識なさそうでやめようぜ。
「脱税売春婦」でいいだろ、そっちの方が底辺っぽいし。

時にはこんな「あやかし」いそうな場所もあるし

北口は洒落てるから夜も中々愉しい。

これは何だかわからんがwww

ん？何か丸い物体が置いてある。

なんぞ？

お、おぅ。。。
地球が温暖化しちゃってるもんだから

立川の住人もトロピカルになっておるようだ。

っちゅうか沖縄でもこれのポイ捨て観た事ねぇww

煌びやかもいいけど路地裏の方が自分には性に合ってる。

!?

！！！！！

パンダは考える事をやめた。
※ジョジョのカーズ風にお読みください。

ま、日雇い犯罪者に間違われぬように
ナイトウォーキング続けて愉しんでみようと思いまするｗ

蘇州夜曲。

Max Fritz佐藤社長の車体のペイント。
佐藤さんの車体は数多く塗って来ましたが、

「そろそろ年齢的にこれがアガリかな」っていう車輛。

整備仕上げのYOKO TECHからのご依頼です。

先ず、エンブレム剥がそうとしたら
下のペイントまでごっそり剥がれました(苦笑)
どうやら他も剝いてみましたが
一番上の白、その下に黒、そして赤のメタリック、

でもって一番下にオリジナルの赤メタリックと重なっているようです。

でもって赤メタ塗ったペインターが足付け手を抜いたようです。

まぁウチでは下地まで剥きますのでいいんですけど、

どうやら芳しい案件のようです(苦笑)

「ノミでもし剥げたら～素敵な事ね～♬」

あれ？この唄こんな歌詞だったっけ？
夢でもし逢えたら素敵な事ね、ぢゃね？
で、前のRZと並んでまたもやノミで剥げるっちゅう。
「もし」じゃねぇよ、「また」だよ。
(´・ω・`)

ま、レストアの画像はもう割愛しますｗ

全部のパーツ剥いて下地チェックしてダメな箇所あれば修正して
サフェ入れて砥いで下地のシルバー吹いてクリア入れて
それ乾燥させて再び砥いでラスト塗りです。

はい、工程多過ぎて画像撮ってませんwww

で、キャンディ塗ってクリア吹いたら

はああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
クソでか溜息。
よりによってラストのクリアに時季外れの蚊が特攻かます。

ボディ除去しても脚や羽しっかり残るしもうアウト。

もう1回シルバーから塗り直しっす。

何で小虫ってラストのクリアで特攻かますんだよ。

そもそも蚊って何の為に生きてんだよ。

ウジとかミミズでも役割あるよ地球上での。

蚊は何の役割してるっちゅうんだよ。
(´;ω;｀)

蚊の特攻喰らって怒りに身を任せて多摩ニュータウンを徘徊するが、

何だか山の上なのにビバリーヒルズみたいな家ばかりで方角見失い、

山越えれば市街地に出るがやとガンガン昇って行ったが、

開発されてない造成地ばっかになって暗黒だわ道途絶えるわで
このままだとハードタヌキとダンスっちまうと思い
大人しく来た道辿って帰宅する。

和を乱せない（個性出したら近隣から怒られそう）一戸建てって、
それもう集合住宅やんね。
ま、何か素面に戻れたから帰ろうwww

でまぁ、結構色々あって苦節1か月要して完成。

R90S風デイトナオレンジペイントです。

実際の90Sはタンクのニーグリップ部分でラインせり上がります。

これで純正のスチール製のシートカウルとラインがツライチになるんすね。

でも今回の佐藤社長の車輛はシートカウル社外のMOTOKO製なので
ここ上げずに真っすぐに引っ張りました。

モトコのシートカウルね。

こちらのフェアリングも同じくMOTOCO製。

今となっては程度の良い個体ほぼ見かけなくなった80年代の貴重品です。
勿論これもデイトナオレンジ仕様などないので
グラデーションのパターンもライン取りも全部私プロデュースっす。

グラデもラインもカウル一体化させておかないとずれるので
このBIMOTAばりのデカさで中々でござんした。

無論ですがフェアリングの裏側の艶消し黒は

こんな感じで表全部終ったら徹底的にマスキングして施します。

この作業も軽く見られがちですが中々です(笑)
でもって勝手に投函される宗教誌めっちゃ使います。

宗教家の皆さん、お布施で上質なフリーペーパーあざまっす！
もっと持って来てくだされ！
中身1㎜たりとも読みませんけどもwww

サイドカバーも足付け不良の剥離酷かったっす。

もうペイントうちの１層になったので安心っす、社長。

こちらも同様、でもってこれは完全に純正スキームっすね。

「アガリ」とはいえ佐藤社長、めちゃくちゃ乗る人です。

前のBMWは何だかんだ40万㎞乗ってますし(笑)
このBMWも多分それに近い距離日本全国走るんでしょうな!!

佐藤社長、ご用命ありがとうございました♬

Living Death。

今や250や350よりも希少な個体になってしまったRZ50。
こちらの外装を再生すべくお預かりです。

先ずですね、プラパーツの外装全部ノミで剥けました(苦笑)
画像でわかると思うのですがこれ、

プラスチックが純正デカールの形で日焼けしてます。

この紫外線の影響の劣化で材質がかなりダメになっています。

結構やべぇっす(苦笑)

タンクも塗装がボコボコ浮いてたので嫌な予感はしてましたが、

剥いてみればやっぱりの結構深刻な錆。

既にインナーにコーティング施されていたので

こちらは黒錆転化させて処置となります。

インナーコーティングされていなければブラスト当てて
穴開通してないかチェックした後
ダメな箇所は切って新しい鉄板溶接してって感じなんですけどね。

70年代までよく使われてました、この白いプラスチック。

徐々に排気量の大きい高級車は黒プラスチックに変わっていきましたが、

安価な原付等は80年あたままで結構採用されていました。

高級車の方は黒に変更になっているので

メーカーも紫外線攻撃のダメージ把握してたんだとは思います。

でも原付安いから安い材質に逃げちゃったんでしょうね。

RZのカラーは白です。

ですので一応サフェはグレーですが

もしかしたらまた紫外線透けて母材に攻撃するかもしれません。

取り敢えず日焼けでダメージ喰らってる箇所はなるべく削除していきます。
とはいえあまり削るとプラ無くなるのでその場で判断しつつ。

で、これ以上ダメージ喰らわない様にするのはとなると。
一旦黒塗装になってもらう事にしました。

無論裏側もですが、裏側だけ黒でも紫外線やっぱ侵入しちゃうので、

1回全部黒塗装になってもらって、そこから白に。

無論手間かかりますが、これなら今後紫外線は防げるでしょう。
塗装は美しさの追及もさることながら、
その素材の保護という役割も大きな使命です。

という事でホワイトまでペイントしたら私の仕事はそこでおしまい。
後はデカール屋さんがこのグラフィック製作するようです。

これ全部ペイントでやったらかなりの金額になっちゃいますし、

元より原付クラスは上からクリア無しのデカール貼りっぱが純正でしたので、

むしろその方が純正っぽいですからね。

先にも言った通り、むしろ250や350よりも50観ないですから。

完成したら是非車体見せてくださいTさん。
懐かしくて泣いちゃうかもwww