Wish You Were Dead。

JOINTS終わってバックオーダーこなしまくってる毎日。

「あ、そうだGUZZIガスほぼ空っぽだから入れてくるかー」
で、ちょっと乗る気分で最寄りのガススタへ。

めちゃくちゃ店員に囲まれて観られながらガス入れて
（観てるのに誰一人声かけてこなかったｗ）
いざ戻ろうと走り出してすぐEgがストールした。

実はJOINTS持って行く前ちょっとだけ試乗した。

スイングアームに仕込み忘れのパーツあるのでちょびっとだけ。

本腰入れた乗り込みはそのパーツ入れてからね。

取り敢えず慎重に走り出してみたら

スロットルとロッカークラッチにはすぐに慣れた。

普通に乗れる。

信号手前で4速トップから1速までハンドチェンジで落としてみたが

それも普通に落ちる。

これならハーレーのロッカーと同じ感覚で乗れる。

ゆったり乗っても後続の車まるで煽ってこない。

見た目が超クラシックカーだからかもしれない。

ナンバーがゾロ目で極悪だからかもしれないがwww

だったのにガス入れてすぐにEgストールした。

あれ？ガススタで俺フューエルコックOFFにしたっけ？
確認するもコックむしろONにしてる（出る前リザーブにしてた）。
キー捻っても全電源喪失してる。

スターターもアクセサリー電源も起きない。

一応車載工具（普通よりは潤沢に）持って出てはいる。

だが電源喪失は出先では無理ゲーだわ。

仕方ない、近場ではあるから2㎞押して工房戻るか。。。。

が、ガススタは地理的に坂の下にある。

これ全部押して歩くのか。

GUZZI250㎏以上あんぞ。

辛ぇ、超辛ぇ(´;ω;｀)

途中悪あがきしてバッテリケース開けてみた。

46さんが裏蓋に予備のヒューズ貼っつけてくれてた。

「いやっほぅ♬こいつはありがてぇ♬」で

早速ヒューズ抜いてみたがヒューズ飛んでなかった。

心の中で号泣しながらバッテリーケースをそっ閉じした。

この急坂、およそ150mかぁ。。。。

電柱ごとに休みながら250㎏超を押し歩く。

俺はアレか、ピラミッド造ってる奴隷か？
いや、今はヒエログリフ解読出来ててあれは奴隷ではなかったらしい。

めっちゃ給料もらって楽しく建設に勤しんでいたっぽい。

ならば俺もこれを愉しむしかない。

坂登らないと工房には辿り着かない。

ふんぬらばーーーー!!!

仕事前にちょっとつもりで出たガススタ、

戻ってみれば2時間半かかってしもた。

でも戻って来た!!
Sweet Home Chicago〜♬

SNS発信で事を知った46さんが電話くれた。

早速2人でトラブルシューティング。

先ずはバッテリーケース開けてキーの配線全部刺さってるか確認。

うん、抜けていないわな。

続いてタンク降ろしてメイン配電盤を確認。

46さん「右から3番目の常時電源に12V来てるか確認してみて」

俺「あれ？テスター当てても反応無いわこれ」

46さん「って事は電流来てないからバッテリーかヒューズかキーだね」

社外のスターターキーを先ず疑う。

全部外してセルと直結してみるけどうんともすんとも言わず。

アクセサリー電源と直結してもこちらも無言。

となるとヒューズかバッテリーか？
ごく稀に12V満たしててもダメなバッテリーってある。

なので正常なVespaのバッテリー拝借して繋いでみる。

あ、これでもやっぱうんともすんとも言わない。

独立してるヘッドライトすら点灯しない。

ヒューズもバッテリーも問題ない事がわかった。

GUZZIのバッテリー降ろす時にラチェットバッテリーケースに接触させちゃって

その時バチン火花飛んでヒューズしっかり切れてたからｗ

まぁやらかしでこのセクション問題ない事は明らかになった。

どれを直結で繋いでも反応しないという事はあれか、

マイナスアースのグラウンドに問題出たって事か？

結論。

他の場所にアースしたら電源復旧しました(笑)

走行の振動で元のアースがとれなくなったという話ですな。
Eｇに直に触れてるボルトにアース当てたら復活してるし。

という事でそこの接点のペイント削って落としてアース確保して、

保険に2か所アーシング処理して無事に復活終了。

ま、完成初期にはある事象ではありますね。

こればかりはナンバー取得して実際走らないとわからないトラブル。

なので46さんは1㎜も悪くない。

むしろ親身になって翌日筑波でレースなのにありがと。

こういう細かいトラブルシュートで膿み出して

完璧に近づけていくのがカスタムバイクとビンテージバイク。

どんどん克服して俺のモノにしましょうぞｗ

で、翌日。

腕と脚は全然無事。

多分昔介護職でトランスファーさんざんやってきたのと

元から小さいホビット族なので

力技で押そうとしないからかでしょうかね。

腕力でどうにかしようともしないので腰も無事。
力入れる際腰をまっすぐに保とうとするのは

多分ドラマーだった事が有効に活かされてるんだと思います
（超速ドラムだったのでリズムずれない様にするのと

腕力に頼らないドラミングしてたので姿勢が超良い。

あと普段から小さいクセに偉そうだから猶更姿勢が良いｗ）。

ただね、やはり250㎏超の重量物は事実。

現在背筋がめっちゃ痛いです(´;ω;｀)

でも仕事せにゃwww