1月初め入庫状況。

1960年代GUZZI1。
70年代BMW×２。
70年代KAWASAKI１。
80年代YAMAHA１。
80年代DUCATI１。
60年代DUCATI１。
80年代GILERA１。
30年代TERROT１。
魚肉クルーの70年代のレーサー×３。

年末は華やかなカスタムショーカーで溢れ返ってたのに、
年を開ければこの仕打ち。
何でウチは爺ぃと婆ぁしか来ねぇんだ!!!ｗ

1月入庫予定のユーザー様、
順次入庫のお知らせ差し上げますので
今暫しお待ちくださいませ。

一気に来られると対処できなくてこーなっちゃうので。

成人式。

もうすぐ成人式っす。
息子は最初「式とかどーでもいいわ」と言ってましたが
「人生で一度だ、とりあえず行ってこい」と言っておいた。

「着物の着崩しが酷過ぎる」とか「大騒ぎし過ぎだ」とか何かと話題になる成人式。
「そーだそーだ」とSNSなんかのいいね！を押そうと思うが
ワタシの故郷は最悪の成人式で名を馳せる沖縄。
そしてカミさんがそれに続く修羅の街北九州。
何か申し訳なくて賛同し辛い。。。。

そしてそもそもワタシは成人式の前日のライブで
ステージ上で派手に花火ぶっ放し過ぎてスプリンクラー作動させちゃって
消防車来ちゃって警察にしょっぴかれて拘置所入れられたから参加してないっちゅう、
出席して騒いでる連中以下の体たらくだったのを思い出し、
ここ数日は大人しくしていようと決めたのであった。

騒ぎたいだけの新成人よ、これだけは言えるぞ。
今後の人生、この時期が来るといつまでも過去の自分が今の自分を責めにくるぜよ。
相手が自分なだけに倒す事も出来ない超厄介なヤツぜよ。
何せ自分自身だから寿命も一緒だぜよ。

長ぇ闘いになるぜよー。

終わり（泣）

1930y TERROT350 Tank。

新年1発目のヘヴィプロジェクト。
1930年フランス製TERROT350（HSTだったっけかな？）
以前レストアご依頼してくださったオーナーのOさんが、
「この車種の最大の特徴である真鍮のタンクを活かせないだろうか」
という遊び心を思いつき、
あんま程度の宜しくないタンクを海外より引っ張って来て、
底板分離して凹み叩き出して再び再溶接していざ表面の磨き上げフィニッシュではあるのですが、
このTerrot底板はスチールでして、
異母材同士を銅リベットと戦前特有のハンダで溶着している構成なのです。

今回このリベットとハンダの解除は危険であろうと判断したので
スチール部分をカットして作業したのですが、
これの溶接を担当したツネちゃんが大変苦労しまして。
というのもTig溶接の膨大な熱量で至る所からハンダがメルトダウンしてしまい、
それが溶接棒と融合して合金化してしまい、
あれだけ何でもこなすツネちゃんがやったとは思えない溶接を観て、
その苦労っぷりが伺えて涙出てくる状態(笑)
ですのでここからはスレッドワーク（鈑金ハンダ）に慣れているワタシにバトンタッチです。

そこらじゅうに炙り出てきたフラックス除去だけでも相当に一苦労ですが、
ワタシが知る限りボディが真鍮で出来ているタンクというのは
ブラフシューペリアとこのTerrotだけですので、
この真鍮バフ掛けでフィニッシュが成功となればワタシも仕上がりが愉しみではあります。

平成も今年で終わるというのに
Pre War（戦前）弄って奮闘しているウチは大丈夫なんでしょうか(苦笑)


4年前のTERROTフルレストアの記録はよろしければこちらをどうぞ。
「TERROTという名のモーターサイクル」

魚肉スピード新年会。

今年はもうちっと皆で乗って遊ぼうか♪

魚肉スピードWEB

全速力で疾走し続けた20年。

今年は屋号掲げて丁度20年、立川に店を構えて16年となります。
20年で何台のモーターサイクルを塗って来たのか、正直もうわかりません(笑)

画像は屋号掲げて初めて「売れた」TWのタンク。
手前が1999年に塗ったもので、
奥の方がそれを観てオーダー戴いた2000年のものです。
最初に買って頂いた方のご友人でしたので、
手元に資料残ってなかったので最初のタンク借りてきたんです(苦笑)
デジカメ無かった時代なので、今は残ってるのはこの写真だけです。

友人のものとか自分のもの以外で、
全くの他人にこのタンクが人生で初めて「お金」となった作品でございます。
作業場は友人にガレージを借りて、
昼間の自動車鈑金の仕事終えるとガレージに行き2輪のペイントをするという
「二足の草鞋」を4年ほど当初しておりました。
店を構えているわけではないので販売はHPのインターネットで、
最初のTWタンクはヤフオクに出したのが始まりでございます(笑)


あれから20年。
ずいぶん突っ走ってきたなぁとは思いますが、
どうやら世間はもっとワタシをFULL SPEED AHEADさせようとしてるみたいなので、
脚がこんがらがってつんのめってぶっ倒れて鼻の骨折れるまでは
振り向かず疾走してみようかと思う所存ですｗ

思えば当初は当たり前ですが現行車のカスタムペイントがメイン。
ヤフオクで売れたらその方の今付いてるタンク交換で戴いて、
それをまた塗ってオークション出して
売れたらまた交換してもらって、という
全然進歩しないわらしべ長者っぽいスタイル(笑)

で、どういうワケだか旧車が入って来る様になります。
ガレージペインターだった時は自分がVelocette乗ってた事もあって
英国車の方が多かったんですよね。

これはBAND演ってる女の子のアシだったスクーターだったと思う。
昔BANDやってたからブッキングして仲良くなった交流とかまだあったので。
確かスーパージャンキーモンキーの後輩バンドの子だった気がする。
最初SJMブッキングした時リハで音聴いてぶっ飛んだの覚えてます。
Voの623ちゃんあんなに可愛いのに物凄いパフォーマンスで超ビビった。
その623ちゃん他界したのと同じ年だったきがする、これ塗ったの。

こんなのもやったなぁ、SUZUKI WOLF。
手法がまんま西海岸で今見るとちょっと恥ずかしいｗ

BAND絡みでフライヤーとか結構頻繁に描いてたから
こういうオーダーも結構ありましたね。
言わずもがなのGIZMっすね。

ガレージは埼玉の朝霞にありました。
その頃は賃貸でワタシは府中に住んでおりました。
鈑金工場までの通勤車でジャイロキャノピー買ったんですね。
屋根付いてるわグリップヒーター付けたわで快適でした。
で、立川に家と工房買って通勤しなくなって
この便利だったはずのジャイロが邪魔になって（本当に失礼な話だがｗ）、
外装全部捨て去ってあぁなっちゃったのが今ウチにいるジャイロなのです(笑)
このエイボンカウルは初めての大物レストアで緊張したの覚えてます。
あと当時乗ってたサブロクのサンバーに積むの結構大変だったのも
今となっては良い思い出ですｗ

ガレージ貸してくれてた相棒、こーしろー。
今でもウチのWEBの管理してくれてたりで
繋がってたりします。

ってかまだ2人とも20代半ばだwww

こーしろーはスポーツスターからSR、でもってVESPAへ。
で、こいつが長年放置してたVESPAが今ウチのPです。
こーしろーは数年前久々にSR買い直して今またSR乗ってます。
今は息子タイジュに譲りましたが
俺のSR、20年前のカスタムのまんま歳月費やしてきたんやね。
晩年とこの頃とタンクの色しか変わってねぇ(笑)

現在はこーしろーはこのSR500愉しんでます。

タイジュ若ぇ。
っちゅうか赤ん坊やんけ(苦笑)
こいつももう成人だからなぁ。
年月はしっかり流れちょる証拠やね。
前見て走ってばっかだったから、改めて振り向くとビックリする。

そして立川に店構えてTRさんやRITMOの46さんと出会う事になります。
46さんと俺、同い年だったから当時はバッチバチだったんだよね。
2人とも店立ち上げた位の意気込みだったしまだ20代終わりだったしで
それはまぁバッチバチ(笑)
ただ互いに負けたくなかった・納得いくもの造りたかったでやってきたようなモノで、
それを積み重ねて15年以上の仕事の成果を経て
おっさん2人で九州トリップ行っちゃう位の今の関係があるのです(笑)


あんま節目とかノベルティとか全然考えない（興味ない）ので
こうしてきっかけあって過去を振り返ると20年って長いんだな、と。
変わらずガンガン上向いてガン握ってペイントして参ります。
今年も何卒よろしくお願い致します。

STUPID CROWN
Custom&Paint Factory
Mune.T.

Custom Front。

エキセントリックモーターサイクルのTX650。
CUSTOM FRONT

A HAPPY NEW YEAR!!!!

おかげさまで今年で屋号掲げて20年目、

立川で工房構えて16年目です。

引き続きリーガル・イリーガル色々とペイントして参りまする。