廃エース。

20年前温泉旅館の送迎者を引退した時に50万で買った廃エース。

以来、ウチの子らに「廃エース＝50万」という固定概念で

揶揄され続けた廃エース。

ウチにビンテージバイク入庫する度に

「このトラ幾ら位するの？」
「350万位じゃないかな？」
「マヂかよ！廃エースの7倍かよ!!」

「このヴィンセントってのはどれ位するん？」

「もう今だと1500万はするんじゃないかな」

「何台廃エース買えるんだよそんなに廃エースいらねぇよ!!」

こんな扱いを受け続けるウチの廃エース。

あんま舐めんなし。

昨今の旧車ブームでウチのだって値段跳ね上がってんだかんな!!

ウチの子らよ。

その染み付いた固定概念を改めよ。

うわははははははwwww

アッーーー!!!

やはりウチのは50ﾏﾝなのかもしれない
(´・ω・`)

White and White。

もう3年近くしなきゃと思ってて

あまりに忙しくて出来なかった。

4年ぶり位にブースの壁塗った。

いやぁ、ゴキゲンに白いｗ

だってここ数年放置でここまでくすんでたもの。

これね、結構大事なんす。

照り返し強ければその分ブース内明るくなるので、

塗ってる最中のトラブル見つけやすい。

そして、毎回ブース床から壁から
（蛍光灯も容赦なく）水撒くので、

放置しておくと壁が腐ってしまうのです。

大物3件納品で片付けたので

今日は1日かけてブースのメンテやろうと

意を決した次第。

床に垂れてるペンキは気にしなくていいです。

どうせ1年で堆積物で見えなくなります(苦笑)

お洒落ではなく必要な作業という事で

気を遣わずガンガンに刷毛塗りなので気が楽ですｗ

ステージで唄ってるカートコバーンの舞台袖の

大丈夫か？って位ノリノリの女の子位

私も誰の目を気にする事もなく塗りまくりましたww

しかしあれだね、90年代フロントマンの楽器の位置凄く低いね。
ベースもギターもギリギリまで下だったものね。

今の子達オーラルシガレッツとかSimとかワンオクも

みんなギターもベースも位置高いもんね。

そんだけきっちり演奏してるからかもしんないけど、

ロックだけどみんなちゃんと優等生なんだなぁ、今の子達は。

逆にドラムはハイハットとスネアの位置めちゃくちゃ高低差あるね。

これはむしろ昔のドラマー、スティックのチップまるで使ってなかったんだね。

まぁ私もハイハットはハーフオープンで固定してて

スティックはサイドがビーバーにかじられたみたいになって折れるパターンで

完全にハイハットの使い方舐めてたんだねww

これで数年ブース環境ベストで保てますね♪

BROKEN GENERATION。

梅雨明け宣言でた。

「昨日大物納品したし、最近根詰めてたし。

ちょっと乗ってリフレッシュしてこよう、きゃっほーーぃ♬」

で、ドカで道へと繰り出すも

アクセルワイドオープンさせると

カウルの奥から変な金属音がしてきた。

で、元からあんま見えてないミラーが

バイブ機能付いてるのかって位ブレちょる
(´・ω・`)

まぁ、いつもの事だろ。

もう何ら動じない。

あー、はいはい。。。

溶接機持ってないと維持できないバイク
(´・ω・`)

Never Mind。。。。

Wild Side。

何だかんだイグニッショントラブルは解決させて

そのまま自走で車検お預り出来た廃エースだが、

実は別の場所で問題が発生。

ホーンが鳴らなくなってしまったのです。

多分スパイラルケーブルだと思うのですが
（360度ぐるぐるステアリング回しても接点が触れている方式。
そこが経年劣化で擦り減って触れなくなってるんだと思う）、
このパーツが残念ながらTOYOTAでは廃番。

ぶっちゃけダッシュボードにスイッチあるホーンでは全然良いと思うのですが
（60年代の英国車とかイタリア車でそういうのありますし）、

国産車だとステアリングのセンターにホーンが無いと車検難しいみたい。

イルミネーションから電力とってアース落とせばいいだけなのに、
他に調子悪い箇所どこもないのに

そんな理由で車検パス出来ないのはどうしたモンかなぁ。。。

ま、代車でせっせと4件一気に納品回る事にします。
が、代車の軽では積載一苦労。
パーツあり過ぎて触れずにそっと置くのだけでも色々困難(苦笑)

助手席もその足元もいっぱい。

こちら未塗装のベースだからこんな置き方出来るので

正直助かった。

廃エース椅子をちょっとだけ持ち上げておけば
そこにフェンダーが安定して置けるんですが、

軽だとそのちょっとだけ持ち上げるがどうにもできない。

しゃあないのでそこにロングボード突っ込んで

椅子が収納されないようにして

どうにか4本のフェンダー安定させる(苦笑)

こうして先ずは前述のMax Fritzさんに納品で下ろして

BAT MotorcyclesさんでもParilla一式無事に下ろして

「すんません、営業時間19時ぶっちぎりで過ぎますが
まだどうせやってんでしょ？向かいます」

と、全く悪びれない電話して

BIMOTAのカウルを預かって帰るという

何とも運んだ物も持ち帰った物も芳ばしい1日でゴザイマシタ。

何度でも言うよ。
カラハリタンクのGSとかスラッシュタンクのBMWとか
MOTO PARILLAとかBIMOTAとか

そんなマニアックな車体ぢゃなくて、

SRとかエストレヤとかフツーの国産も受付全然OKだかんね。
(´・ω・`)

Rise From The Ashes。

Max Fritzの佐藤社長のお店にGS外装一式納品に伺ったら

物凄い懐かしいタンクがディスプレイされていた。

もう17～18年前くらいになりますね、これ。
まだリトモセレーノが五日市街道沿いにカフェ併設であった時代だ。

当時制作したBMWレーサーのスペシャルタンクだ。

あの頃私も46さんも、勿論佐藤社長も若かった。

という事はこのロングストレッチ加工されたタンクの

その地金のメタルワークも然り。

今でこそ100万人登録でYouTubeで自らのワークを公開し、

世界中から賞賛されている46さんだが、

このタンクのペイントの下には当時のはじめの一歩なワークが眠っているのだ。
「我が地金の裸体を観る者はおぞましきものを観るぞ」

そう、或る意味脱いだら凄いクシャナ殿下みたいなタンクなのだwww

これはあれだな、

私のGUZZIの進捗遅れるようであれば

YouTubeで「36works」なるチャンネルを立ち上げ、

目出し帽被ったがたいの良い人とチビ2人が

このタンクをやたらとJazzyで洒落てるBGM流しながら
視聴者の前でガンガン下地剝ぎ取って

当時のメタルワークを全世界に晒してやる事にするか♪

どうだ、怖いかwww

まぁあれだ、

という事は言わずもがながたいの良い人とチビは

どー考えても佐藤社長と私だww

ぜってー洒落たJazz流してやんない!!!www

The Chemical Brothers。

ワクチン接種券届いた。

どうせ工房で住所晒してるから番号だけ伏せて晒すｗ

陰謀論とか健康被害不安視とか色々な意見あるけど、

個人的には毎日有機溶剤やパテ粉浴びて暮らしてる身なので、

エブリデイデンジャラスなので
ワクチンに脅威は何ら感じないし、どーとも思わん。

それよりも肺炎患ったら家族とも遮断されるし

医療機関にも多大なる迷惑もかける方がいたたまれないので
まぁ迷わずぶち込んできます。

やたら心配する人たちって、
じゃあ何年生きれば納得するんだろうとか
ちょびっとだけ思うのだが、
それも個人の自由ではあります故

食いつかれる前にこの辺でやめておくｗ

ただ、一つだけ間違いない事がある。

プラグは抜くな。

そこまでいくとテロだぞ、それは。

中二病全開のクソガキどもが可愛ぇｗ

BDS Report。

2輪中古車販売業界誌なので一般には出回りませんが、

BDS Reportにて掲載して戴きました。

不肖、田村宗正。

まだまだ若輩者だとは思うのですが

偉そうに「カスタムペイントの将来」を語っております。

対談のテーマだったとはいえ、ホントすみませんでしたｗ

個人的にはレストアは史実に忠実に、徹底した資料と再現。

カスタムはそのレストアでやっちゃダメな事を
むしろ全部やればいいものだと思っております。

何言ってんのかわからんけどｗ

取材戴いた隅本氏、ありがとうございました。

パンクロック書かれてますしデカい口きいてるので

自らこの曲チョイスします

(´・ω・`)