2017年8月18日金曜日

ディスコボランテ。

昨日は2件納品で比較的ゆとりあるルートと時間のはずだったが、
盆休み明けだからか渋滞だらけで参る。
それどころかよこっつの所から川口目指していて、
まんまと王子駅前のミキサー車横転事故の影響喰らい、
全く動けずで超絶時間浪費。
エアコン無い廃エース、気温高かったら俺とよこっつ車内で死んでたと思うw

しかしあれだね、大渋滞過ぎた直後の道路って逆に凄く空いてていいんだけど、
ずっと渋滞にハマって苛立ってた人も多いから、
怒り狂ってフルスピードで暴走する輩も多いやね。
車に現れるよね、中の人の心情(笑)
人の振り見て我が振り直せ、
じゃねぇけどワタシはああいう風に他の人に見られたくはねぇな、
と何だか思った。

閉店時間1時間も過ぎてようやくBAT MOTORCYCLEさん到着。
大幅に遅れたにもかかわらず快く迎え入れてくださり、
そしてまたまた面白い車両のお披露目までしてくださり感謝の言葉しかございません。
片山さん本当にご迷惑お掛けしました。。。。

帰りしなエキモのケンタのとこにも顔出して
「腹減ったしラーメンでも食って帰ろうぜ」で適当に寄った店が超美味い。
大当たり。

よこっつ早稲田で降ろして深夜の多摩地区へと戻っていった1日でございました。

よこっつ、バットさんで色々相談してAGUSTAのレストアに希望を見出し、
ケンタの工房観て自分の作業場のレイアウトのヒントを得て、
思いがけず美味かったラーメン食って1日有意義だったようで何より。
俺たち一人家業は下手すると1日誰とも接する事無く黙々と作業してる日も多いからね、
こうして外に出るのはポジティヴにリフレッシュ出来る「良い機会」だからね。
そしてやはり人は人と直接会って話をしてコミュニケーションをする事で
作業内容の熟知や信頼を得ていくんだと思うんだ。
新鮮な驚きや気付きも、ね。また誘うよ。


GILERAのタンク、イタリアンならではの総曲線美の形状。

うん、ワタシのチョップしたGUZZIのタンクに雰囲気似てる。



ザ・ディスコボランテ。
色々あったが総じて気分の良い、
そんな1日(笑)

送り火。

おまいら、お帰りの時間だ。
こんなふざけた乗り物ではご先祖様はお乗りにならんでしょうし、ここに来たのはふざけたヤツらだけだろうから「おまいら」で呼びは十分だろ。
俺がやると何か魔物召喚してるようにしか見えんが「送り火」だ(笑)
また来年、な。

2017年8月16日。

2017年8月14日月曜日

魚肉ガレージの駐車場。

魚肉ガレージ、
最近クルーが未来に期待を膨らませていっぱい「夢(不動車)」買ってくるからあぶれてしまい、
ならばと契約の駐車場を一番大きい場所を思い切って借りた。
これで遊びに来た時何台車置いてもOKだし、
何台「夢(クズ鉄)」買って来てもOKだねと、
クルー大喜びしたのが今年初めの話。

そして初めて迎えた夏。我々は驚愕の事実を知る。
隣が藪と栗林な為、少し放っておくだけで軽トラもみんなの「夢(ゴミ)」も
全部森に還る寸前になってしまうのだ。
リアルReturn to Innocence。

今年よりワタシの人生に「草むしり」が加わる事となった。
ゴミ(夢)を守る為に(´・ω・‘)





で、大家さんに相談。

「大家さんだけで除草大変でしょうから我々持ち回り制で除草しようと思ってるのですが、
刈り取った草の遺棄(ゴミ出し)だけお願いできます?」
「んー、刈り取った草放り投げていいよ。あっちの領土に」
「えっ!」
「だって、あっちの人のものだもの。そうしちゃっていいよ」
「・・・・・・。」


大変物静かで笑顔の絶えない優しい大家さん。
その微笑む瞳の奥に深い闇を見た。
どうやら魚肉スピードは紛争地帯の国境線に駐車場を借りてしまったようだ。
沿岸国境警備に勤しむしか無いようだ



(´・ω・‘)夏季限定ダケドナ。。。。




2017年8月12日土曜日



すぐ近くの自転車屋FUNNY’sのマルさんが鎖骨骨折したと言うので
元気付けようとエナジードリンク買って訪問しに行く。
コンビニで買い物してたらレジの女の子がワタシのTシャツ観て吹いていらっしゃった。

チキチキVMX猛レース
エンジョイオフコース
業界内では有名なこの2大レースも、フツーの人からすれば
意味不明なネーミングのイベントなんだと思い知らされた。
頂いた嬉しさから喜んで着ていたが見る目変われば罰ゲームなんだと知った。


業界に長く居過ぎた。
もうワタシはダメかもしれん(´・ω・‘)

2017年8月11日金曜日

おジャイロ様復活。


5月の秋ヶ瀬サーキットでワタシがすっ転ばして
根元から折れちゃったブレーキレバーのせいで走行不能にさせてもうたので、
本日の投稿はおジャイロ様と呼ばせて戴きまする。

で、そのレバー。
業務提携先のGOO●Sさんから70年代HONDAルックのレバー出てるので、
折角なら左右こっちに変えようかと注文したのがサーキット走行のすぐ後日の5月半ば。
肝心の折れた右だけが現在バックオーダー待ちとの事で、
先に左レバーとブレーキスイッチユニットだけ来る。

それから3か月、一向に再入荷のお知らせが来ない。。。
レバーごときで走行不能なのもどーかと思い、

もぅいいや前のMAGRAタイプのやつ入手しようと検索して、
日野のアールプロジェクツさんへ現物確認しに行く。

入口に「当店は通販専用で直接販売はしておりません」と貼ってあり

「うぅ、しまった」と躊躇したが、Vespaの音で店員さんが出て来てくれて、
「あっ!貴方はSTUPID CROWNさんですね!!」
と嬉しいんだか悲しいんだか1発で面割れる(笑)

「スイッチユニットの形状合うか現物見せて戴けると嬉しいのですが(震え声)」
店員さん、現物見せてくれてその場で販売にも対応してくださった。

「業者の方は在庫確認のお電話頂きましたら直接引き取りOKですので!!」
「同じく多摩地区の業者同士ですから、今後も何なりとご用命ください!!」
凄く親切な対応で超嬉しい。
もっと早くこっちに来ればよかった(苦笑)ありがとうございます♪

3か月稼働不可だったが、実はプチ困る案件が多々あった。

いちいち廃エース稼働させるのも面倒なケースではこいつはホントに役に立つ。
ワタシにとってはこいつは趣味の乗り物などではなく、第1線級の働き者なのだ。
ただし雨にはめっぽう弱いがなwww



という事でこれからもお仕事の相棒として宜しくお願い致しまする、おジャイロ様。
画像は本来の「雨風しのげて荷物濡れない快適仕様」だった頃の、

借りてた朝霞ガレージや働いてた自動車屋への通勤車だった頃の
正統派だった時のおジャイロ様。15年前の写真。



立川に店構えて通勤がなくなった途端にこの快適装備が全部邪魔になり、

現在こんな風体に魔改造されても頑張って働いてくださる有難い相棒でゴザイマス。
サーキットで無茶なライディングしてホントサーセン。。。。

2017年8月7日月曜日

URBAN RIDE DAY OFF

日曜日の夕方、ちょこっとだけ一旦お店閉めて
新宿四谷のギャラリー「喫茶茶会記」にて催されていた
URBAN RIDE DAY OFF、こちらに顔出してきました。


というのもこちらのイベントに

我がFLATFISHES RACINGの我が搭乗機クララが

展示されていたからであります。
カビバラさんみたいな顔しておりますが
一応これでも戦闘機(ファイター)、でゴザイマス。

小一時間程で立川へととんぼ返りしましたが
丁度良き夕涼みでございました。

2017年8月4日金曜日

廃エースのリアゲート最終章。

かねてより毎年徐々にせり上がって来て困っていた
廃エースのリアゲートのヒンジ。
もうね、何こんな強烈な圧力のショック使ったんだよって位に
ゲート開け閉めするショックの伸びようとする力が凄過ぎて
ゲートのアルミで出来ているヒンジをゆっくりと捻じ曲げていってるのです。

この形式の廃エースのパーツが実はロシアにはストック結構あるみたいで
どうにか輸入出来ないかチャレンジしてみたり、
つい10年前位まで南アフリカでOEM製造されてたみたいで
どうにか輸入出来ないかチャレンジしてみたりと
色々やらかしてみたのがこの過去の記憶でゴザイマス。。。

で、ショックの強さでのこれ以上のせり上がりを防ぐべく
致し方なしで施したのがこれ。

「Muneさん、このヒンジ無垢鉄でリメイク製作してみましょうよ」
神山からの提案に二つ返事で乗っかり、
先ずは型取りで昨年末に二人でリアゲート降ろしてヒンジの寸法採寸。

色々あって6月末出来上がってきた。
無骨。そして肉厚なスチールなので超ヘヴィメタル。
まさにフルメタルジャケット。
削り込んで成形しとく。
こんだけ肉厚だと気兼ねなく出来る。

ちゃっちゃと終了。
ベルトサンダーでガンガンやっただけだから1個15分かからない。
普段の仕事もこんなやっつけで良いのならどんだけ楽かとふと思うが
自分のではないお金もらってやる仕事をそんな感じではやってはいけない(苦笑)

サフェまで入れて忙しいから放置してた。

が、7月末神山から
「次号の雑誌連載で掲載したいから1週間以内に取り付けしたい」
と、緊急外電。
慌ててブースの隙間観てペイント施す。

実は調色はあてずっぽう。
連絡もらった時点で廃エース車検で手元になくて
「やべぇ、どうすっかな」と困った挙句
店の中にいるミニエース(模型ね)からデータ取っちゃう。
って事は実車とは合ってないだろう。
ま、屋根の上だし自分のだし、どーでもいい(笑)


ちゃっちゃとペイント済ませてスタンバイ。

で、某日二人で取り付け。
ビフォー。

アフター。
わぉ、激下がりwww

チリ合わせばっちりまであと13㎜位かな。
でも長年のせり上がりで製作したヒンジの箇所だけでなく
リアゲート側の相方ヒンジもやっぱり曲がってるだろうし
下手するとボディも歪んでるかもしれんし
(38年間強烈な油圧ジャッキ掛けられてる様なモンですからw)
これ以上は望まん!!
神山、ホントにありがとう♪

実は製作したヒンジ、いざ取り付けで色々と不具合あちこちに生じまして、
相方ヒンジとの嵌め込み寸法ちょい間違えてて
アルミ鍛造で柔らかい方の相方ちょびっと削って合わせたり、
ゲート持ち上げた際のヒンジが「入り込む」間口失念していて
満足な開閉度得られず、
その場でベルトサンダーで鬼削りして「逃げ」を確保して
肉厚無垢鉄故に出来るその場しのぎな芸当でどうにか装着出来た次第です(苦笑)

ワタシとしてはまともにゲートが開くのと

もうつっかえ棒要らない便利性と

何よりここまでゲート下がっただけでもう大満足なんですが、

雑誌の紙面でのレポートであの鬼削りっぷりはどーなんだろう?と
ちょっとそっちの方が心配でございますw

同じ車種乗ってる同士、小沢さんと桂川さん
無論お二人ともこのせり上がりゲート問題に頭を抱えております故、
今回のヒンジ製作を見守っておったワケですが、
ちょっと図面引き直さないとお渡し出来そうにもないっすね。
すんません。。。

神山が外したオリジナルのヒンジ持ち帰ったので
もしかしたら次回作はクオリティ素晴らしいかもしれません?w
まぁのんびりお待ちくださいまし。
あ、何度も言いますがワタシゃ大満足です。
ゲート下がったっちゅうだけで、フツーに開くっちゅうだけでOKっす♪
どうせ屋根だし身長低いから猶更見えねーしwww