2012年4月11日水曜日

脳裏にボート。


現在お預かりのBMWのフロントフェンダー。
上塗りがぺりぺり剥げてます。
「あー、食いつき不足だ」と、
全剥離せねば食いつきが保障出来ないので、
とはいえ下地がプラなので剥離剤も怖いので
せっせと手砥ぎで落とす。


あきさみよー!!(ワァーオ!!と同義語)
下に見えてたのは下地のPPではなかったのね!!!
見事に欺く実はもう既に3回目ペイント。
騙された、騙されたわ。
末恐ろしい、末恐ろしいわ、この子。
下地までの剥離が労力3倍になりました。


鯨BOY神山がカブのメンテに。
というよりベンリィではミクニをチョイスし
カブはケイヒンで互換性無さ過ぎだったので
フィーリングの良かったミクニで統一しに。
29日に菅生で催されるVMX耐久に
魚肉で遠征する事に急遽決まったので
現在手すきのメンバーが入れ替わり立ち代わり来店しては
こうしてせっせとMOD(モディファイ)してます。
場合(メンバー)によっては改悪かもしれません。
愉しいので結果良し、とします。

そんな彼は最近扇風機のレストアだけでは収まらず
蓄音機にまで手を出したようだ。
携帯に電話したら電話先で爆音で軍歌流れてて
一瞬パチンコ屋にいるのかと思った。
かの産業はワタシにとって一番遠いベクトルの場所なので
もうこいつとの関係を断ち切ろうかと思った。
そしたらレストア済の蓄音機で自宅で流していたらしい。
あーそーだったんだ、と凄く安心した。
ここで安堵するワタシもどーかと思う。。。。



現在お預かりのDUCATI。
かえって珍しいツインの350SPORT。
製造年も70年代後半から80年代初頭なので
デザインも造形も何だかパビリオンっぽい。
しかし凄い色配合だな。


テールのエビ反りっぷりも凄いなぁ。
ってかこれもう造形が最早モーターサイクルではないなぁ。
んー、この配色と造形っぷり。
どっかで観た覚えがあんだよなぁ。。。。




あ、





榛名湖にいたハイスペックなあいつだw






2012年4月9日月曜日

CAFE CRUIZ NITE Vol.30

無事に終わりました。
あんだけ寒い中、45台くらいが集まりましたです。
皆さん、ホントにありがたう。
全く為にならないダイジェストでもどうぞ。

ワタシはANTIQUES CAFEに立ち寄ってGo。
名物のうどん食って暖まりやした。
半クラ王子は黒こげのパンに魚肉ソーセージを

食べさせられてました。
彼はアンカフェでは小公女セーラ的扱いなのでしょうね。


何だか怖いのでワタシは第1陣で台場目指します。
嬉々とEgスタートさせ出て行ったものの
バック忘れて一人カフェに戻りました。
「あー、台場までソロツーだな」と走ってたら
どういうワケか第1陣が途中合流してきました。
道に迷っていたようです。
多摩地区組、23区内ではダメダメです。

一緒に流したこんちゃん・なかじ・Sakuさん用備忘録。
阿佐ヶ谷→馬場→靖国通り→外苑東→青山1丁目
→六本木→東京タワー→大門→浜松町→竹芝桟橋
→レインボー→台場、ね。
ちゃんと覚えてね♪


駅ロータリー到着。
何なの!?超寒い。
寒いの大嫌いなワタシが独断で
「奇数月開催だけど3月は寒いから4月ね♪」で日程組んだのに
全部否定された気分。。。
折角うどん食って暖まったのに
かえって冷えて60%お腹痛い。
しかも23:00時点では台数もまばら。
まぁ、凄ぇ寒いしなぁ。
翌日は横浜フリーライドもあるしで
そっち行く人も多かろうなぁ。
ぶっちゃけこんだけ寒いとワタシも帰りたいものなぁ(苦笑)


と思ったらBOATRAPのけんたんだ。
貰い事故の骨折が痛々しいが
家で籠ってても腐るばかりなので
ちぃちゃんが連れ出してきた。
ちゃんと大人として怪我の心配してあげようと思ったのに
車で来てぬくぬくのけんたんは
ワタシらバイクで来てガタガタ震える民に
「ファンタ飲む?w」と挑発してきた。
もう心配してやんない。

おじちゃんも極悪のA100で来た。
TRの後藤さんは息子のアロハ君とタンデムで来た。
浅草下町一門は単車増えた。
アンカフェ組が続々来た。
OZ ARTのEgu氏他、多摩地区組もはるばるやって来た。
Ryozzy君率いる奥多摩組もはるばる下山してきたw
皆あまりに寒いので0:00の出発時間ギリギリに来た(苦笑)
気付けば出発時、約40台とちょっとばかし。

多分あれだよ。
折角有志で出発前に黙祷捧げてやったのに
こんだけ寒かったのは
この半従業員のせいだよ。
俺が死んだ暁にはあの世でタコ殴りにしてやる。。。


今回より初のコースへと出発。
距離も10㎞近く増えたし、眺めもいいコースだね。
来月は流石にこんなには寒くはなかろうて(笑)


というワケで羽田へ無事に到着。
途中別のクルーズ軍団と一緒になったから
妙に台数増えてもうたが
信号待ちとかで撮影してたらあっちの集団も加わって
皆で愉しそうにしてたから良きかな良きかなw

何だかんだでキリ番の30回。
超寒かったが無事に愉しく終わりました♪
国産・外車、現行・ビンテージ、チョッパー・カフェ、意味不明(多摩地区名物)、
若手・妙齢、彼女と・親戚一同と、ソロで・チームで、と
ホント多種多様でご参加頂けるこの現状は
ワタシも愉しいの一言に尽きます。

皆さん、今後も都合あえばどうぞよろしゅうお願いします。

ワタシはこのままどこぞで時間潰して
明日のイベントに赴く予定でしたが、
もうここに来てお腹が85%痛いw
多分朝には死んでまうがな。
で、多摩地区組(ほぼ魚肉)で帰る事に。
充分愉しんで堪能したからまた今度にしよう。
流石に連チャン走りはもうキツいっす。。。。

一応羽田で居住区域になるのでここで各自流れ解散なのですが
環八昇り組で暫しランデブーになるのもこのCRUIZ。
これもまた愉しかったりもします。
上下バチッと決めた若手ROCKERS組、カッチョよろしい♪
トラ複数・エンフィ複数・W・RZ・DUCATI・XS1・BSA・SR・GB・BMW、
で背後からA100(笑)


途中、こんちゃんが体内オイルキャッチタンクが満杯で
イリーガルな排出。
多分グレードは20-60位。
メタボだから結構粘度高いと思われるw


参加される皆さんが各々愉しんでくれる故
ウチのCRUIZは30回目を迎えました。
ワタシにはこのCRUIZをこうしたいとかああしたいとか
そういうのは考えないようにしています。
ケ・セラ・セラでございます。
そういうのは参加される皆さんが決めて思う事です。
今後もこういう風に車種多様のユルユルでございますが
どうぞよろしくお願い致しますです。
最後も勿論意味不明の画像で締めくくりたいと思います。
帰り多摩地区組でご一緒だった方の持ってたバック。
プロペラ製。カッチョいい♪


2012年4月4日水曜日

味噌汁z

まぁ、元気そうで何より(笑)
マシンのポテンシャル・ライダーの腕はさておき
文才は認めようw
何度でも言うが「ももくろ」だか「のらくろ」だか「のどくろ」だか「シンクロ」だか知らんが
早く現世に復帰して7月に備えてくだされ。
因みに我々魚肉は29日に菅生のレース、
有志で行くぞ、多分。

完全にファンタジー入っちゃってる彼のレポートはこちらからどうぞ♪
今のうちに敵に塩送っ・・・塗り込んでおこうw

味噌汁zよ、今のところ敵ぢゃねぇ(笑)

レベル低いライバル争い、スミマセン。。。。


7日(土)のCRUIZですが、
よく考えると改めてお知らせする事、あんま無いですね(苦笑)
いつも通り23時前後からお台場の国際展示場駅ロータリーに、
で日付変わったあたりで羽田へ出発。
このルートがちょっと変わって357を千葉方面にちょっと走って
新木場駅超えて東京ヘリポートT字路で右折、
そのまま東京ゲートブリッジ渡って城南島トンネルで
こっからはいつものルートです。
気持ち良く流せるルートが距離増えます。
強いて言えば国際展示場はゆりかもめの方ではなく
りんかい線の方ですからね(たまに新規の方で間違っちゃった人いるみたい)。
あとゲートブリッジ周辺は現在公僕さんがウヨウヨみたいです。
でも多分これは大丈夫でしょう。
橋の上風が凄くて普通にしか走れませんもの。

因みにワタシは翌日シングルドカミーティングと横浜FREE RIDE、
どっち行こうか迷いましたが
走るのが気持ち良いので
第3京浜入り口付近で時間潰して
朝9:00に大黒PA行こうかと思っております。

2012年4月3日火曜日

色んな出会いと偶然と必然と その2

時間もあり溜まってるし現在クリア入れで時間持て余してるので
本日連続シリーズですw


はるばる仙台よりご来店くださいました。
ピンストライパーGYRO'S WORKSご夫婦でございます。
「MUNEさん、その節はお世話になりました!!」

あ!!!
去年の雨尽くしだった夏のVMX2DAYの時の!!!


ウチの魚肉の対面にブース設置してたチームの!!!!
カッチョ良かったから写真撮ってあった♪
SRのCOOLなダートバイクで出走してたあのチームの方だったんだ!!
SRが1コーナーでEgストップしてキックスタートがバンクあって難しそうで
ウチのメンバーがコースに降りて皆でコース外に引き上げたんだっけ。
因みにウチのチームがいつも1コーナー付近に陣取るのは
いつ誰がコースで止まってもすぐにレスキューに行けるようにだったり
魚肉ビジクロスが可愛い色してるのは
遥か遠方で立ち尽くしても視認出来るようにも加味されてるのは
ここだけの内緒だぜ。
ザンネンなチームは自分でオトシマエつけるのはエチケットだぜw


あの時の交わしたご挨拶とかトランポの車体を覚えていてくださって
こうして来訪してくれるのはまー超嬉しいモンです♪

訊けばウチからすぐそばでOPENしたチャリンコのSHOP、
そこのオーナーと古い中で
看板を描きに立川まで出張で来たそうで。
で、そのSHOPのすぐ裏にウチの廃エース停めてるので
それ観てビックリ記憶がリフレインで
こうして訪れてくださいました♪

Gyro氏、実は多摩地区出身で
現在住み心地良過ぎて仙台にいるようで、
実は東北界隈で行われているモトクロス遊びの主催の一人です。
FUN DA DONUTSという原チャで遊ぶ耐久レースを開催してます。
このイベント、実は知ってました(笑)
USローカルっぽいガレージPUNKノリで超愉しそう。
折角こうして互いに交流出来たので
是非とも参加したい~♪
春に仙台、秋に奈良、そして関東で3戦。
いやもう十分に遊べるでわないですか(笑)
誰だ!!今遊び過ぎぢゃね?って言ったヤツはw
今年は4月末・6月・11月に催すようです。
6月はTRさんのキャンプツーとカブっちゃったし
11月は奈良があるので
魚肉メンバー、4月末行きますかの?

ともあれ、Gyroさんのチームも7月川越は遠征だそうなので
これはもう7月は今から愉しみっすわ~♪
何かこういうソフト面のカルチャーで繋がっていくのって
仕事抜きで凄く愉しいっす。
是非とも一緒に愉しんじゃいましょう!!
ウチの魚肉メンバーも家族丸め込んで遊んでるので
奥様も是非ご一緒にワーワーやりましょう(笑)
今後も是非ともよろしくお願い致しますです♪


もうお一方仕事外での愉しい繋がりの方がご来訪。

お、K&Hの上山氏だ♪
愛車のトラで立川まで来てくださいました。
実はレース当日はお互いにてんてこまいで
挨拶こそすれどあまり親密にはお話出来ていませんでした。
まぁ特にウチのチームは問題有り過ぎで
各レース毎にコース監視(鑑賞ではないのね)せねばならんので
マジで時間が無いのですが(苦笑)
本日こうしてゆっくりとお話しすることが出来ました♪

K&HさんはワタシのSRのシートがそれです。
結婚した時に買ったSRなので何気に16年目のシートですが
未だにヤレも破れもなくヘタレもございません。
勿論FRPのベースのぐずつきも皆無です。
素晴らしいクオリティの製品を生み出す老舗でございます。
魚肉と同じく奈良まで遠征する位現在VMXにどっぷりな上山氏。
道中の話も同じく行った者同士なので妙に面白くて弾みます。


思えばやはり昨年のドロッドロな夏の2DAYSは初対面。
K&Hさんはウチの隣にブースを構えておりました。
それ以来、会場で出会えば声を掛け合う仲に。
先ほどのGyro氏同様、何だか不思議な縁でございます。
しかしこうしてレース外でも繋がると
レース当日はもっともっと愉しくなっていくのでしょう。
ワタシの仕事は正直、モトクロスとは全くと言っていい程直結してません(苦笑)
むしろ仕事直結を目論むなら今まで通りオンやってた方があったと思います。
けれど、ワタシはペイントとかハード面は提供してるけど
カルチャーとかスポーツとかソフト面を盛り上げていきたかった。
だから純真ピュアにやってみたかったオフを選んだ。
そして今週末30回目となるCAFE CRUIZ NITEをやってるワケです。
だからこそ、そこで出会えたものって凄く嬉しいです。


そんな上山氏、何とお土産持参で来てくださいました。
YAMAHAの当時物ジャージ。
「買ってみたらSサイズで小さかったので息子さんに丁度いいかと」
TY80に乗る大樹、大喜びw
上山氏、ホントにありがとうございます!!
K&Hチームのお子さんが大きくなられた際には
ウチの魚肉のKIDSバイク、いつでも貸し出します♪


因みにカラーリング違いも。
こっちは色的になかじかな?
プロテクター着けなければ着れるぜよw
こっちも大樹、大喜び。
これはお前のではないぜよ。。。。


上山氏、また近くにいらした際には遊びに来てください♪
ワタシも近場行ったら寄らせて戴きます!!
練習、一緒に行きましょう!!
念願の神山との対決、魚肉総帥として許可します。
魚肉はリーダーであるワタシ以外の挑戦状は随時受け付けますw
今後ともよろしくお願いいたします♪


繋がり最後。
先のGyro's Worksさんが看板描いた近所にOPENした自転車屋さん。
FUNNY'S BIKE CUSTOM SERVICEさん。

オーナーの丸山薫氏はBMXライダーです。
SHOPではそんなBMX中心に自転車全般を扱っております。


これ、超惹かれました。カッチョいい♪
BMXのフレームに往年のボードレーサーの様なエッセンス。
サドルは国産の実用車からの流用。
アワード獲得も頷ける素晴らしいフォルムです。


カスタムする際に自転車を離れ
様々なジャンルからインスパイアの種を得るとの事。
わー、その辺ウチと一緒だ~♪


あまり詳しくはない世界ですが
その分ワタシはずけずけと色々伺えます。
それに凄く柔らかい物腰で丸山氏が答えてくれます。
何だかその空気感がとても心地よい。
知らない事を恥じさせないというか
こちらの引き出しに対応して更にサプライズをくれるというか、
ワタシがいつもやってる事をお客側として体現してるというか
何だか表現しにくいですが
そんな面白さ・ワクワク感を湧き立たせてくれる氏の接客です。
かなり愉しかったっす♪


こういう遊び方も何だかウチっぽいw
そして嫌いぢゃない。
いや、むしろ大好物、か(笑)

「丸山氏は凄いライダーだったんですよ~」とGyro氏より訊き、
「Gyro氏は凄いライダーだったんですよ~」と丸山氏より訊く。
そんな凄い関係の中にひょんなきっかけで入るワタシ。
大丈夫なんでしょか?w


しかし大変愉しげなSHOPが出来たのは事実であります。
色んな形で多摩地区カルチャーで絡めたら最高であります。
ワタシ、沖縄と山口の合いの子ですが、いいすか?(笑)

バイク乗りで自転車も好き、はかなりいると思います。
FUNNYさんは現時点ではHPはありませんが
立ち上がった際にはまたここでご紹介させて戴きますね。
今後ともよろしくお願い致します♪



最後にHPの方でLINK追加です。

今回紹介したGYRO'S WORKSさん・K&Hさんは勿論、
猫メットご依頼でお世話になったMotchie氏の「No Engine,No Life」、
元RITMOメカのつっちーがやってる福岡のRITMO ALBERO
CAFE3で仕事させて戴いた八王子のTASTE
いつもACTSでお世話になっていますファンキーイカレテル~、のTUCK IN GARAGE
同じくACTSでお世話になってますで魚肉の由来は訊かないでのTED'S SPECIAL
やっぱりパーツ購入とかでお世話になってます、なM&M'S MOTORCYCLE
OZ ART代表のRyo氏の個人的だけどコアな内容のBORN 2B MILD
神田川チェリーボーイズの代表TERU氏のSHOP、GARAGE TERU
いずれは立川に店構えたい!!と頑張ってるTEPPEI君のELECTRIC TATTOO

STUPID CROWNのHPか魚肉WEBかで近日中にUPさせて戴きますです。
因みにLINKの理由は相互LINKでも何でもなく
単にワタシが頻繁にお邪魔するサイトだからでゴザイマスw

あ、週末4月8日(土)のCRUIZは天候さえOKなら通常通りいつもの駅ロータリー集合です。
今回は折角あんな辺鄙な駅前に集まってるので
ルートをあの新しいブリッジ経由で行こうかと思ってます。
こちらも近日中にUPしますね。






色んな出会いと偶然と必然と

4月に入ってやっとこ少し山超えたので
ここで溜まったネタ一挙放出でございます。

先ずはここ最近のお仕事ネタから。

昨年車体全体にレタリングのご依頼戴いたV-RODのH様。
「ここまでしたらH.D.のロゴも既存ではなくお願いしたい」で
別途カバーをご用意して再びご依頼です。
ありがとうございます。


一度元のロゴをブラックアウトして
上から筆でロゴ入れ。
更にパープルでグラデをちょいと入れてクリアフィニッシュ。
レタリングの上からクリア入ってるので
こちらのカバーは段差ナシの仕様です。


有難い事に
「上面にSHOPのネームをお願いします」と仰ってくださいました。
正直、ワタシはあまりウチのネームを入れるの、しないんです。
ウチの名前で堂々とショーに出した車輛とか
魚肉のマシンは別、ね(笑)
ワタシにとってウチのネームはこう言っては何ですが
どーでもいいと思っているんです。
オーナーさんがペイントを気に入ってくだされば
どこが塗ったのかなんてどーでもいいのです。
他所でもこれくらいの、いやこれ以上のスキルをお持ちの方はいっぱいおります。
ましてやレストアペイントに至っては入れる概念すらありません。
ウチでレストアされた車体がまた30年とかそれ以上とか愛されて
例えば半世紀生き抜いて再びその未来での最先端の技術でレストアされる時、
その携わった職人さんに
「これは前回行った職人は丁寧な仕事してるなぁ」
と思って戴ければ、それだけで結構でございます。
ただそういう風に仕事を継承していければそれでいい。
ワタシの仕事へのスタンスはそんな感じなんですね。
なので余程濃密な関係のお客さんでない限りは
ウチは積極的にはネームは入れません。

とはいえ、勿論入れて欲しいと言われれば
それはそれで嬉しいものです。
そういう時には喜んで作業させて戴きます。
H様、お忙しいようですが
お時間ある時にお引き取り、お待ちしております。





爆発事故でだいぶ納期を待って戴いたS様。
それどころか爆発直後のお店の片付けまで手伝ってくださいました。
本当に有難うございます。
最近公私慌ただしく完成画像の撮り忘れが続出です。
何か早朝から磨いて仕上げて午後から慌てて納品みたいなパターンばかりで
今年に入って撮影をまともにしておりませんでした。
そしたらSさんが後日お披露目に来てくださいました。


CB750Fのキャップが溶接で移植されたこのタンク。
オーダーはフレディスペンサーカラー。
Sさんはペイントショップ探しで何十件もまわったそうで。
ちょっと驚いたのはその際Sさんの希望を伝えても
「いや~、ここまでやってるならフレークとかでがっつりやった方が目立ちますよ」とか
「もっと派手なペイントすれば雑誌載りますよ」とか
そんな提案するSHOPも多かったんだそうです。
Sさんは雑誌に載る為にカスタムしているワケでもなく、
チョッパー的なノリが好きなワケでもなく、
大人が長く乗って飽きないシンプルで美しいカラーでお願いしてるのに
ちょっとそういうSHOPがいるってコトにビックリです。
カスタムは雑誌やショーの為のものではございません。
オーナーが気持ち良く愛せるようにするものでございます。


ウチとしてはSさんの意向を具現化する事に専念し、
車体の大きさの全然違うカラーリングを落とし込み
こういう純正カラーあったの?くらいのプロダクトまで落ち付けたまでです。
あ、淡いブルーの色だけはSさんと話し合って
オリジナルの750Fよりも鮮やかなキャンディでやってます。
これくらいのさじ加減のカスタム遊びでまとめてます。
Sさんありがとうございました♪



BMWにしては大き目のフレークに(とはいってもスノーフレーク)
かなり濃い目のブルーで90S風に。
これにオーナーの提案で赤で子持ちライン。
中々カッコよろしゅうございます。
つるっ、ぬるっと仕上がった仕上がりは
やはり作業したワタシも嬉しゅうございます。
深夜に思わず映り込みでサムズアップでゴザイマスw
因みにライン入った完成形は撮り忘れました。。。。



Velocette Venom Thruxtonのフェンダーレストアでございます。
ステーの穴がバカ穴になっていたので一旦Tigで埋めてしまい
各ステーをちゃんと組んで穴位置マーキングして
再びドリルで切開します。
地味な作業の連続がシャキッとしたレストア個体のイメージとなります。
地味な作業の集合体がレストア車輛の美しさとなります。
個人的には未再生の個体も大好きですが
当時の姿で蘇ったレストア個体も大好きです。
両車それぞれが存在するからこそ
お互いが引き立てあうものだと思います。
とはいえワタシは職業がペインターなので
どうしてもレストア個体に乗っていないといけない気がします(苦笑)



ヴェロのリアフェンダーは異様に長いです。
ペイントする時は前半分・後ろ半分とセクションを割って
真上を頂点にしてガンを動かしてアプローチしていくのですが、
長すぎて吹きながら下がっていく時思わずマスクの中で
「どこまで続くねん!!!」と叫んでしまいます(笑)
何かもうここまでくると周囲300度オーバーとかの
あり得ないフェンダーの車体とかあったら面白そうです。
タイヤだけダストピンカウルみたいで笑えるw


TRさんからご依頼のGT750後期のタンク。
後期だけど前期カラーリングで、というある種カスタムペイント。
前期と後期ではタンク形状も全然違います。
これを自然にプロダクションせねばなりません。
タンクエンブレムの位置も全く違うので
ここはエンブレムのエンボスは埋めてしまうことにします。
いつものスレッド盛りでございます。


何かリペイントされてる塗装が物凄いねちっこいので
サンダーでは剥離にペーパー何枚消費するんだよ、だったので
剥離効果の超高い(手に付くと超痛い)剥離剤を注文。
赤系だったので何だか凄いスプラッターな光景になりながらも
ドロッドロの赤い臓物みたいなのを洗い流し
やっとこサンディングです。
エンボスもここまで鉛で埋まってりゃあパテも超薄付けでOKです。
3月の画像なので現在はサフェはもう入ってます。
ただ、ライン取りで悩んでます(苦笑)
あ、色見本で借りた元別冊の品田氏のサイドカバーも
いい加減返却せねばなりません。
品田さん、大変助かりました♪
勿論お返しします。借りパクはしません。
パクったところでG7持ってないので持て余しますw



さて、我々魚肉が開幕戦前で大わらわだった頃、
RITMOの46さんよりご依頼が。
「あー、LOCまでに間に合わせればいいですね。まぁ大丈夫っすよ~」
「いや、出来れば4月1日のPride of Classicsに参加してあげたいんだよね」
「!!!!!!!」
毎年そうですが春はあちこちで忙しくなるようで。。。。


シートベースを製作したのは立川のAMPデザインの安食さん。
このシート、実はぐるっと丸まった微妙に丸みのあるデザインで
FRPで2分割で造られてます。
丸まってるから2分割でないと型から抜けないんですね。
しかも今回は46さん車体に大幅にモディファイ加えてるから
安食さんの造形で仕上がりが3月半ば。
そこからウチにバトンタッチでペイント&レタリング。
でもって26日にラズダズにバトンタッチ。
でもって4月1日にはシェイクダウン。
何で企業戦士みたいなコトやってんだ⁉ワタシらw
異常に各自凌ぎを削って携わりました。
安食さん早く愛車250エルシノア仕上げてくださいよ~
一緒に土の上で遊びましょーよーーー♪


で、ワタシはこれだけでは終わらない(苦笑)
このタンク、実はチョップされて凄く細くなってます。
頭のキャップもニュートンタイプになってます。
物凄く造形が必要です。
これが一番不安だったです。
因みにタンク横のメッキ部分。
これ、ペイントです。
実際はもっとクロームっぽくていいな♪だったのですが
クリア掛けたら何だかユニクロっぽくなっちゃったです。
個人的には時間あったらもっとやり込んでたと思いますが、
ここは時間勝負なので今回はこれで。
まぁこんな感じで拘り過ぎて段々納期が押し押しになってるんだな。
今、自分でそこに気付きました。。。。


金曜日ギリギリに納品。
うっはっは、カッチョいい♪
うん、今回はソリッドで少し近代っぽいホワイトで正解だったかも。
少しホワイトにブラックとブルー入れてます。
わざとRYOKO夫人入っちゃった画像使ってますw


だいぶスリムでスタイルがよろしい♪
チョップした理由はセパハンがセット出来るようにする為。
必然から生まれたモディファイ。
因みに買って3年放置しまくってるワタシのアンバサダー、
ホントは先にチョップタンクやりたかったんですけどね。
ワタシがチョップしたかった理由は
GUZZIのシリンダーの造形美が乗ってても際立つから。
理由は違えど46さんに先越されました(笑)
でも実際データ取れて確証得たから許すw
ってかお願いだからワタシのタンクもチョップしといてください♪


後ろからのビューだとよりスリムさが鮮明です。
ノーマルビューと比べると一目瞭然です。(画像byRITMO)
このシリンダーの造形美がワタシが求めるものです。
欠点は各部の造形があまりにも自然過ぎて
多摩地区MADEの結晶がメーカーのプロダクションに観えちゃう事(笑)
何かの元からあったパーツ付けただけにも観えるw
でもまぁそれでよろしいかと思います、多摩地区MADE。

すっかりオフに専念してるからワタシは参加出来なくなっちゃったけど
参加車輛は仕上げてイベントで少しでも華を添えるエッセンスに
なってくれていたのなら嬉しい限りです。
桐高の面々、ごめんね。



造りモノ最後は魚肉のベンリィ。
まさか再びベンリィ弄って手元に所有するとは思ってなかったなぁ。
実は10代終わりの頃、
貧乏バンドマン時代に乗ってたのです、ベンリィ。
スラッシュメタルで髪の毛伸ばしてダブルのライダース着てこれですからね。
相当頭悪かったんでしょうね、当時のワタシ。


自宅のベランダで缶スプレーで塗りたくって
シートなんか味噌汁zと同類の自分MADEで張り替えて
タンクのエンボス痕なんか埋める技量もないので
上からイタリアンのステッカー貼っておしまい(苦笑)
当時山手通りにカブ系弄ってる「GATE1」という珍しいSHOPがあって、
よくそこにこれで通ってパーツ買ったりしてました。
今観ると20以上前からこんなカラー好きなんだね、ワタシ。
勿論今ではペイントで人様からお金戴いて暮らしていて
エンボスなんか普通に埋められるワケで
シートなんか軽く外注出しちゃうワケで(笑)
20年前の自分はこんな自分を想像してなかったな~、と
何だかしみじみベンリィを眺め
カブを愛でる小春日和でございまする。