どうにかこうにか完成。

しました。
結局、最後の最後はワタシには時間が無く、
残りを餅は餅屋、TR COMPANYの後藤メカに託しましたです。
理解ってはいましたが、出来上がってみれば
ベース車輌にカブを選んだ理由は皆無です（笑）
まぁそれが狙いだったので成功と言えば成功です。
















いやぁ、ラストはもうワタシの通常業務との兼ね合い、
いや、やはりワタシもどんなに頑張っても
皆さんと同じく一日24時間しか無い事実、
これ以上ワタシが根詰めても絶対ムリ、で
後藤さんにすがりつきましたです。
ってか、ならばもっと早く来いよボケ、ですね。
ホントにすみません後藤さんごめんね。。。。















マフラーが随分なトコから出ております。
中で直結だと思われている方が多いようです。
いいえ、本当のガソリンタンクを上ぶった切って
それを丸々マフラーにしております。
形が多少歪なのは収納するのに知恵の輪状態なので
メンドくさくなってあちこちハンマーで叩きまくったからです（笑）
















一応こー見えて中に何個か間仕切りあるので
サウンドはあくまでジェントルです。
エキパイは熱っちっちなのでバンド巻いてます。
何だかオーガニックにすら見えます。

















あれ？
もうタンクとして使用していないのに
何故だかキャップが存在します。
どうして？















いいえ、キャップではありません。
新たなガソリンタンクの固定用の巨大なボルトです（笑）
我々はこれを「クイック･リリース・システム」と呼んでいます。
これであっちゅう間にタンクが降ります。
あっちゅう間にタンクを降ろさなければならない理由は
多分10年に一回はあるはずです。
いや、あります。あるように仕向けます。
その為のシステムです。



















因みに元タンクの燃料計は残してあります。
残量も目一杯です。
いつまでもつつましく化石燃料で遊べますように、
というまことしやかな願いが込められております。
















シートはお馴染みのラズダズのRyozzy氏にお願い。
こちらは本来何用なのかすら不明なシートです。
エルシノア同様、あくまで純正然で。
英国車のカニ目やジャギュアみたいな濃い目のグリーンで。
気品とエレガントさを目指したのですが、そこはやはりカブ。
ホンダ技研狭山工場の方々の帽子みたいにしか見えません。
MOTORCYCLE CLASSICSの宮崎氏に指摘されてまいました。
しかも全く仰せの通りでございます。
もうワタシにさえ英国の気品より狭山色にしか見えなくなってます（笑）

因みにHONDA車は同じ色でも西と東でトーンが若干違うコトがあり、
我々プロはこれを「狭山色」「鈴鹿色」と識別してます。
これ、ホントね。



















今回、ロゴやゼッケンは
ワタシが右手指を火傷しちゃった為まともに筆が持てず、
仕方無いのでわざと下手ウマで描いています。
しかしこれが意外にも高評価です。
「可愛い♪」
「刺々しくなくていいね～」
「え？これ狙ったんでしょ？」
これから先の仕事が全てこれでいいのであれば、
ワタシの仕事はどんなにか楽になるのでしょう（笑）
魚肉スピードのクセに魚の骨じゃん。
ってか、これ丸々「FISHBONE」ぢゃん。
いいのよ、これで。
だってさ、魚肉は食っちゃったのｗ

















実はウチのマシン製作に色々と提供してくれたり
携わってくれたりしてくれた別モの神山氏。
PC16・20とキャブくれたり、パワフィルくれたり
左右のスイッチ＆レバーをくれたのも神山氏。
嬉しかったよ、ホントにありがとう。

でも、ね。
結果から言うと中古キャブ全部不具合アリ。
レバーは前回のBlogでも申した通りこのカブにはムリ。
パワフィルも吸気抵抗あり過ぎて使用不可。
ってかこれ、全然吸わない（笑）
勿論、本人は全くもって悪気はないｗ
それどころかお世話になってばかりで・・・・
ん？アイツ、呑んでばかりだった、か!?

断腸の想いでこの際決別しよう（笑）
ここは多摩地区の巨匠の言葉を借りて決別しよう。
（ちょくちょくHP覗かせて戴いております～）

神山よ、その気持ち有難く受けようぞ。
んが、しかし結局使えなかったこれらの行く末は・・・
















しるかっ!!
（byコーヘーマシンｗ）


明日魚肉のメンバーとシェイクダウンしてきます。


本番はこのカブの出番、真夏の4時間耐久レースが24日（土）、
エルシノアとなかじのTY175、別モ神山のクジラ450のスプリントが25（日）。
場所は埼玉・川越の「モトクロス・ヴィレッジ」です。
(16号川越周辺「大袋新田」交差点を入間川方面に曲がり、道なり1km以上、
入間川渡る橋手前右手にヤマザキデイリーストアあるのでそこを右折、
またまた道なり今度は500mくらい、土手側に「モトクロス・ヴィレッジ」
看板あります。その土手を降りていってガタガタ道走ってくとコースあります）




勿論、日陰もロクにないので暑いです。いや、熱いです。
でも応援来てくれるとメンバー調子乗ります（笑）
やはり最後はどんなに満身創痍になってでも
これで皆で完走したいです。

猛暑の夏のひととき。
お時間ある方、汗だく覚悟で是非遊びに来てくださいまし。
是非ともこのカブの完走を見届けてくださいまし。

想定外。。。

昨日はお昼より別冊神山氏とKill野郎2名が
お店の傍らでせっせとカブを組んでおります。
流石に神山氏、手馴れているようで手際がいい。























しかしまぁ、この日の神山氏。
どーゆーワケだか全身緑。
メットもTシャツも。そしてケータイも。
でもってケータイの待ち受けにも緑のモノがおりましたｗ






















この後暑さに弱い神山氏は
昨日の猛暑＆店内の熱波にやられダウン。
夕方には養生とってお帰りに。
助かりました。ありがたう、ありがたう。




次に夕方～夜の部。
引き続きKill野郎は頑張って居残ってくれています。
ありがたう、ありがたう。
K内氏ここ最近連日の登板です。
ありがたう、ありがたう。
K内氏と共にやはり何度かヘルプに来てくれたW君もおります。
ありがたう、ありがたう。
TRへと部品調達に向かったKill野郎、
メカの後藤氏とI君も連れて来ました。
ウチでノンアルBEER飲んで騒いでいます。
どうやら励ましに来てくれたようです。
ありがたう、ありがたう。
因みに日曜の夜に来てくれたくわたまさあきも
やっぱ同じくありがたう、ありがたう。








ここで想定外の問題、発生。




左右のレバーですが、
短い形状のレバー比率の問題上、
左のクラッチが微妙に切りきれてない。
右もフロントブレーキが全然甘い。
えーフロントとかカブ用使って何で!?なんですが、
どうやら現行カブの大径パネル使ったのが仇になったようで、
６V時代のレバー周りでは完全にOUTみたい。
この日後藤氏いてくれてその事実教えてくれました。
ううぅ、悲しいけど教えてくれてありがたう、ありがたう。



前後ブロックタイヤへの交換、
チェーン新規張り、各種諸々整備がありますが、
もう時間無いので水曜日に車体ごとTRに預けちゃいます。
残りは餅は餅屋、後藤氏よろしゅうお願いします。
神山氏、「殺」スイッチが生かせなかった。
すまぬ、すまぬ。。。



















普通のお仕事もしてますよ編。
こちらINDIANと書いているが車体はYAMAHA。
しかもTMじゃなくてTH。
阪神タイガースやないけ。
ここまでくるともう立派、立派。
グラフィックは指火傷する前に終わってたの、へへ。
明日納品します。

















ベリバさんよりご依頼。
ど定番のフレイムスで～
がっつり入れちゃって～
結構バタ臭くてむしろ構いませんで～
了解やで～
久々の完全思い切りのみのフレイムス～
もう完全にラインテープの向かう方向に自由気ままな
FREAK OUTしちゃってるフレイムス～
これもギリギリ指火傷する前にグラフィック終わってた、へへ。
今日梱包して送ります。
















他にもグラフィック以前の段階なので作業できたメットとか




















あとはソリッド単色系は「なり」にやっております。
一応、今週で指の動きは戻ってきそうです。
来週より通常業務を一気にスパートかけていきますです。

最後のあがき。

本日、指を焦がしたワタシの助手に
Yumi嬢来店。
ゲシゲシとペーパー当てたり
スコッチブライト当てたりしてくれる。
途中、メッキの箇所とかもゲシゲシやったり、
ナット穴のマスキングの為の「こより」が小さくて
エアブローしたら飛んでっちゃったり、
足付け中によく理解らんが急に
「ひゃん!!」叫んでみたりしていたが、
おかげで助かった。
ありがたう、ありがたう。
ここまで漕ぎ着けた。


















いや～本気で助かったっす。
んが、Yumi嬢。
ブーツ買ったはいいがまだ受け取ってないらしい。
「（24日に）間に合うん？」
「んん～、買ったのは約一月前なんだけどね～」
「？それって騙されたとかでねいの？」
「んん～、取引に1ヶ月近くはかかるそうなの」
「!?一体何の媒体で買ったの？」
「EBAY♪」

多分、今月にはブーツ来ないよ。。。。
明日近場のUP GARAGE行くように言っておきました。
「でもね、秋のVMXでは来てると思うの、ブーツ♪」
中々エキセントリックな嬢ですばいｗ

なかじへ。
こちらも佳境だ。
今日納品がてら車体観てきた。
やばい、カッコいいよ♪
あれ観てオレも急遽25日も参戦する事にした。
勿論エルシノアで。
イエーィ♪ワークスカラーだー♪
でも二人とも今年は大人しくノービス参戦だ～（笑）























※最近魚肉報告ばかりになってますが、
勿論通常業務後に作業しとります。
要するにほぼ不眠不休ですｗ
一応明日には通常作業もちょいとレポートします。。。

老人天国。

「キミは誰？（イタリア語）」
「キミこそ誰？（日本語）」
「ワタシはフロントパネル軽く叩いてタッチアップしてもらいに来たんだが、
残念ながらパテだらけで叩けなかったようだ。
何、50年も生きていればそんなものさ。
替りに中華なべ（フロントフェンダー）を叩いてもらったよ（イタリア語）」
老紳士なるランブレッタ様、
お気をつけて四国・小豆島のイベントに行かれてくださいまし。





K様のKAWASAKI D1、お待たせしました。
ワンオーナーで乗り続けて初めてのもらい事故という
不幸の延長での当方の関わりとなりましたが、
これでまたむこう20年は外装にヤレは無いと思います。
こちらもオーナーと共に時を歩む初老の紳士。
K様にとってこれからも大切な愛車であり続けますように。




















魚肉スピードに味わいのある作業台が追加。
恐らく40年以上は経過しているであろうやはりご老人。
物凄く古くて錆もいっぱい出ているが、
物凄く堅牢で妥協の無い造り込みの作業台。
見た瞬間、アナタの佇まいにヤラれました、ワタシ。
作業台様、今までご苦労様でした。
そしてこれからはこのお店で
少々お馬鹿さんなメンバーばかりですが
我々と共に引き続き堅牢なお仕事、お願いします。
SUPREME MOTORWORKSの木谷氏、ありがと～。
んでもってよこっつ、良かったね～。
8月入ったらBEER飲みに行こう♪
何だか嬉しい横の繋がり。
やっぱ多摩地区、万歳（笑）


















本日、肝心のタンク忘れておりましたが
Nishi氏差し入れ有難うございました!!
そしてやっぱり老紳士のゴルディ入庫、
お待ちしておりますね。
Ryozzy君今年も多摩産じゃがいも、ありがとう!!

指先ヤラれながらも
ゆっくりではありますが着々と
作業進めております。
お預かり＆ご予約の皆様、少々ご迷惑お掛けします。
すみません。


なかじのTY175用のゼッケンプレートを某オクで購入。
出品者が有名な川崎の「ユニオンクラブ」さんだった。
なので連絡掲示板で
「24日の耐久レース、宜しくお願いします～」とコメント。
そしたらユニオンクラブの五島氏より
「ブログ観てますよ～」とご返答戴く。
有難きシアワセ＆恥晒しｗ
大盛り上がりの大会なので運営大変かと思いますが
当日はホントに宜しくお願い致します!!
・・・・あと一週間、か。。。。

ささ、今日もこのまま頑張りますか♪

わきゃきゃｗ

あれあれやっちゃったよ。

溶接で真っ赤っかに焼けた鉄を思わず拾ってしまって、
右手の指先をこんがり焼いてもうただよｗ
ワタシの指が美味しくないからか
はたまた焼き方が間違ってたからなのか
あんまり香ばしい美味しそうな匂いはしなかったよ。
どっちかってぇと盛りハンダ作業で使う獣脂の
「TALOW」と同じ匂い放ちやがったよ、わははははは♪

一日放って置いて仕事続けてたんだけど、
普通の火傷で出来る水疱とは別次元の
何だか炭素化しちゃったみたいな指になってるの気付いて
ちょいとお医者様に行ってみたよ。
そしたら
「これは強烈な焼き方していますけど・・・
失礼ですがリンチとか儀式とか何かですか？」
と真顔で言われちゃったよ。
そんなに有り得ねぇ焼き具合なのかよ!!
もしかしてウェルダンってヤツ!?
こないだのCRUIZでN川氏に
「MUNEさん最近穏やかな顔付きになってきたよね」
って言われてちょいと喜んでたのに、
ここにきて急展開で暴力団関係者に間違われたよ。
どうなってんだろうね、世の中って。
一応幸いにもホントに指先ちょろっとだったから
ウェルダンだろうがハードだろうがまぁ良かったですよ。
しかしまぁ、昔G.オサリバンの「ALONE AGAIN」を日本語詞で
「ワタシとしたコトがぁ～♪」と唄ってたカバー曲ありましたが
まさにそれですね、こんな切羽詰った時期に（苦笑）
あまりに焼き過ぎてあんま痛くなかったです。
ワタシを指定暴力団と勘違いしたお医者様に
先程懇々と怒られました。。。



関係者各位、業者様及び現在入庫のエンドユーザー様
ならびに順番待ちのユーザー様。
一応ワタシ利き手は左手ですが、
何故だか字を書くのは右手です。
多少ペースが落ちるかと思われます。
（指先のほんの一部故、痛みも無いので無視すればいいのでしょうが、
何せ凄げー焼き加減だったようで放置すると壊死して
何ともまー最悪指落ちるそうなので一寸良い子にします）
本当に申し訳ございません。
ほぼ変わらぬペースでこなせるよう、
プロとして精進して参ります故、
どうかお待ちくださいまし。
重ね重ねご迷惑をお掛けした事を
お詫び申し上げます。

レシプロ戦闘機型マフラー

どうにかこうにか完成。
ガソリンタンクをマフラーにしようと
そんな知恵無き子的発想、
あまり具現化する輩は他におるまいて。



















どうにか形にしたです。
これで後ろのサスとかフレームが煤こけてくれれば
カッコよろしいでわないかｗ


耐久レースと言えばルマンだよ完全に断言だよ。
ロスマンズのポルシェ962だよ文句なしにカッコいいよ。


















ポルシェは勿論917だって文句なしにカッコいいよ。





















だとしたらガルフのフォードもダントツのKOOLっぷりだよ。





















マルティニのランチアだよ。




















ジタンカラーのマトラだよ。






















フェラーリの330なんかもしびれちゃうよカッコ良くて。






















チャパラルなんちゅうマニアックなヤツもカッコいいんだよ。





















スドコカラーのローラだよ西城ヒデキぢゃねぇよ。






















ミノルタのトヨタだよワコールはちょっと照れ臭かったよ。





















シルクカットのジャガーだよ。






















シルバーアローのメルセデスだよ空飛んでっちゃったよ。






















カルソニックの日産もいたよ。























直線番長のセカテバプジョーだっていたよ皆知らねぇよ。





















そして我々日本人が忘れてはならないのは
レナウンカラーのマツダ787Bだよ、やっぱ。
あの感動の有終の美は今思い出しても目頭熱くなるよ
何だか涙もろくなったよ歳食ったよすっかりおっさんだよ。

























何の関係があるってんだ、だと!?
24時間走りきったマシン達のサイドマフラー周辺を思い出すがよい。
あの煤こけた疲弊感。
そうさ、あれこそが「耐久レース」なのさ（笑）
2輪だろうと煤こけないと耐久なんかぢゃ、ないのだｗ

或いはフォッケやメッサー、スピットファイアなんかだ。
勿論ムスタングとかライトニング、21型初期の零戦でもいい。
（要は機体色が淡いWAR BIRD達ってコトね）
あのシュラウド周辺のやはり煤こけ具合。
ああぁ、なんてカッコいいのだ。。。。

漢だなー漢だよなーカブり気味の煤こけってやっぱ漢だよなー
（あくまで少々痛い位の個人的な妄想でゴザイマス。。。）



名付けてルマンマフラーにしてやろうと思ったが、
すでにMOTO GUZZIにルマンっちゅうシリーズがあるので
そいつのマフラーだとしか思われないだろう。
ちくしょう、ファッキンｗ
ならばしゃあない。
レシプロ戦闘機型マフラー、だ。
カッコつけてるワケじゃあない。
ルマンが先に使われてるからだ。だから、だ。
何疑ってやがんだ!?何だその目は!?
ファッキンｗ

本日は本業お休みのTRやべっちがあれこれとお手伝い。
サンクス。

























余談。
ルマンを走った歴代のマシンにもカッコよくないモノもいる。
どっちかってぇとチキチキマシン猛レースみたいなヤツ。
代表格がコイツ。マーコスザイロン。

















もうね、ルーフの不自然っぷりがどーみてもチキチキ。
しかしこのマシン、かなりの名作だったらしいｗ

んでもってもう一つの極み。
ナルディがハンドルだけでなくて車そのもの造ってた時代。





















何で4輪あんのに片側2輪の方に全部乗ってなきゃならんのですかね？
もうね、ほぼサイドカーだろ、これｗ
或いはボディ左はわんさとナパーム積んでて
事故るとどえりゃあコトになる、とかに違いない。
まー自爆装置付いてる段階でやっぱしチキチキ（笑）


多分、ね。
ウチのマシンはこっち側、なんでしょうね。
完成すればやっぱしSTUPIDちゃんなんでしょうね。
まぁいいです。
チキチキなりの愉しいレースをしようではありませんか。
こんなカンジで、ね♪

CAFE CRUIZ NITE vol.23

無事に開催＆終了っす。
ご参加の皆様、お疲れ様でした～

軽くダイジェストにてお伝えしますです。


ワタシ、DUCATI直って初めてのRUN。
とりあえずいつものように工具一式腰に持って
立川から阿佐ヶ谷の「ANTIQUES CAFE」目指します。
途中、工具は持ってるのに免許と財布持って出るの忘れて
一旦立川に戻ったり、
信号待ちでフュージョン乗ってる若造に
「凄っげ弄ってますね、そのエストレア!!」
と言われ、メンドくさいので
「まぁね」とだけ応えて、次の信号で再び引っ掛かって
「しかも凄っげ速そうっすね、そのエストレア!!」
と再び言われ、一応褒めてるっぽいので
「まぁね」とだけ応えたりとまぁ色々ありましたが、
流石にすこぶる好調です、ドカ。




さて、カフェで一杯COFFEEを飲んで
各自バラバラにお台場目指します。
阿佐ヶ谷→お台場はCRUIZではないので
それぞれ目指してもらってます。
今回、






















こちらのランブレッタさん含め、
VESPA等数台のスクゥターさんらも参加してくださいました。
色んなアベレージで各自愉しく走れば良いのです。
ってかウチのCRUIZは微塵もまとまっては走りません（笑）
途中ではぐれちゃってもそれすら追いません（笑）
クボスター、途中離脱（道間違えｗ）情報多々戴きましたが、
次回は是非とも羽田まで完走してもらいたいものですｗ
※当CRUIZではおもろいコトやらかすと晒されます。。。





















そそ、今回初めてお会いできた「真鍮君」
（ANTIQUES CAFEではもっぱらこう呼ばれてます）、
お会い出来たは良いが
展示場ロータリー出発間際に
「この辺ガソリンスタンドありませんか？」で、
新木場方面行かないと羽田まで暫く無いよ～、で
その後どうなったんでしょうか？
Juli嬢、その後教えて。
ガス欠といえばとっしーも
MACH喰うの理解ってんんだから
ガス管理はちゃんとしなさい。
そんなとっしーの為にN川氏、
ポンプ取りに自宅まで往復して戴いて恐縮です。
ウチのCRUIZはあくまで個人責任で参加しているのだから
道間違えもガス欠も自己責任です（笑）




























今回RAZZLE DAZZLEのRyozzy氏が赤いチョロ号でCRUIZリベンジ。
前回5月はロータリー入り口で力尽きて
後日レッカーになっちゃってました。
しかし、前回ノントラブルだったリッター3kmしか走らない
ぬっちー氏のエルカミが今日はOUT。
ぬっちー氏は今回BAJAでした。。。
面白い車にお乗りの方、
たまには車での参加もどーでしょうか♪























さて、23:00まわってロータリーに何だかどんどん集結してきます。
なんだかんだで今回も50台近い参加台数だったんではないでしょうかね。
参加車輌も新旧あれこれ程よく混ざり、
旧車はトラ率が非常に高いです。
この辺は古き常連さんのkztk氏や
BEES COFFEEのキム氏らのご尽力の賜物でございましょう。
あとN川氏のNORTONやお連れ様のTRITON、
そしてBMW勢HARLEY勢、でもって国産旧車勢が多いですね～
そして今回は鉄スクーター勢も加わり、多彩で面白かったです。
とっしーのMACHいい音してたな～
あの車体の後ろだけは昭和臭プンプンでした。
要は公害ね。あ、褒めてます（笑）





























日付変更したあたりで羽田へ向かってCRUIZスタートです。
ウチのCRUIZ名物、相当なハイスピードCRUIZです。
とはいえ、各自無理せず好きなアベレージで走れば良いのです。
ワタシは流石に「馴らし中」なので
Ryozzy氏のチョロの先導役に徹し、
戦闘、違う先頭集団は常連さんに任せます。
kztk氏やキム氏のTRIUMPH、K内氏のVINCENTや
SRXのヒロ君らが引っ張ってくれたようです。
こうして常連さんらに
「頼む～」が出来てシアワセです。
Yossie、復活待ってんぞ～♪

今回ミニトレで参加してたTR COMPANYのメカやべっち、
何か彼の後ろ走ってて結構な頻度で
火の粉が飛んで来るのよ。
「あの野郎、煙草ポイ捨てかよ（怒）」と思って
横に並んで蹴り殺してやろうと思いましたが、
それにしちゃあひっきりなしにポイ捨てしてやがんな、で
よく観ると、
やる気・パワー全てが全開走行のミニトレ、
チャンバー内のカーボン焼いて飛んできてるだけでしたｗ
っちゅうかあのミニトレ、意外と速かった。

7年目にして初めてケツ走りましたが、
ホントにあっちゅう間に皆行っちゃうんですね。。。
PHOTO byさっちん（ラズダズ）





















捻りたい右手を抑えて抑えて、
耐えて耐え抜いたご褒美に
さっちんが動画撮ってくれた。
そんなに「怪しい」言うでない、Ryozzy君ｗ























そんなこんなで羽田へ抜けて
すぐのコンビニでCRUIZ終了。
各自ここで好きなように流れ解散です。
今宵も皆様お疲れ様でした～
次回の当CRUIZは9月ですね。
またお会いしましょう!!





























しかし走るには気持ちの良い季節ですね～
っちゅうコトで今月末にまたイベントあるんですよ!!




























今回チョロ号で参加してくれたラズダズのクルーズです～
7月31日の夜、高坂SAに21:00集合です。
多摩地区組は20:00くらいに中央道石川PAから出発し、
圏央道をクルーズして高坂目指しますよ～
皆さんもよろしければ是非ご参加を!!
ワタシは次回もチョロの廻りをウロつきながら
馴らし運転の続きをしに行きますです（笑）



最後に。
解散後の環八北上。
数台のTRIUMPHやVINCEMT・ENFIELD、
とっしーMACHやHARLEY勢と共に
凄く気持ちよ～く流してたら
火の粉吹くミニトレやべっちが
「MUNEさんマフラーステー折れてますよ。
マフラーがグラングランしてます」
そう言い捨てられて置き去りにされる（笑）
丁度世田谷界隈で土地勘利いたので
最寄のコンビニ寄って針金ないか訊ねる。
「あぁ～、ウチ針金は売ってません」
「そうですか・・・ぁ、・・・これ貰えません？」
「!!こ、これですか!?これでよければどうぞ」

カウンター後ろに掛かってたハンガー3つほど貰う。
腰に下げてた工具使って縛り上げる。
無事に立川帰還。ふぅ。
馴らし程度の振動で折れるたぁ、
これじゃあサーキットRUNは不可能でわねぇか。。。
車体に宿りし神々、まだ誰か起こってんのか？
やっぱ「ナスカ」、か？
ケツに敷いちゃってるモンなぁ～ｗ