年度末忙しかった理由その２。
私のGUZZIを年明けに「棟上げ（立ち上げ）」するべく
ありとあらゆるGUZZIのパーツを塗りまくっていたのです。
ちょっと前に前後ドラムやHリム、
タンクなんかはもうペイント終わらせていました。
シャフトのファイナルケースもペイントの為に分解してみましたが
(´;ω;｀)
流石にここまで欠けてると見て見ぬふりはできねぇ。。。。
「多分1セット在庫あったと思う！大丈夫だから！
取り敢えずファイナルケース送って!!」
サイドカー牽引用のギア数みたいですけど在庫ありました。
取り敢えずファイナルケース送って!!」
これ、リプロありますけどもめちゃくちゃ高額。
ギア両方セットで10万以上する。
しかも2022年年末現在円安が凄い。
正直助かりました46さん。
サイドカー用だけど私このGUZZIでハイスピード出す気ないですし(笑)
これ間に合わなかったら年始立ち上げ出来なかった。
あっぶねぇぇぇ。
フロント装着完了。
とはいえギリギリ年末までしわ寄せが来てもうた(苦笑)
クリスマス以降、通常業務終わると
「ここからは俺のターンだ」と家族に高らかに宣言し
自分のGUZZIを塗りまくる毎日。
結局毎日作業終わるのが明け方になって、
「こんな辛いターンあるか」と噎び泣きながら布団に入り、
なのに翌日「俺のターンだ」シャウトして同じ事の繰り返しｗ
でもって28日に居眠りしたヴァカプリウスに渋滞でオカマ掘られたでしょ？
あれで積載してたGUZZIのホイール床に落ちちゃって傷入るし（怒）
まぁ新年に立ち上げないと次のスケジュールが進まない。
なのでギリギリでモチベーション保ちつつ新年を迎える(苦笑)
魚肉の新年会やる日の日中に有志に集ってもらう。
みんなありがたう。
フルカバード＆フォークボトムもペイントしてるから
一切のメッキ部分がヒドゥン（隠れ）する。
うん、ガーターやリーフ以外のテレスコピックでのクラシカル、
思った通りのシルエットになってくれた。
慎重にEgも積載。
GUZZIはフレームにクリアランス結構猶予あるのと
Eg自体がミッションがバラけるので
そうい意味では積載は比較的容易でした。
カスタムされたハンドチェンジのマウントが上に無ければ
ノーマル車体ならもっと簡単だったと思いますね、整備性抜群。
ただね、スイングアームのピボットシャフト。
アフター品であるが勿論この年式のGUZZI用の製品。
これがこのままでは入らない、ほんの僅かスイングアームの受けより大きいww
はい、クルーで地道にペーパーでシコりまくる。
まぁイタリアンなんてそんなモノだwww
ついでにリアの新品ブレーキシューも大きすぎて入らない(苦笑)
なので伊藤君にずっとシコシコしてもらうｗ
それでも手動シコシコでは収まり切れず
この日はシュー無しで車輛組んで暫定で棟上げする。
まぁこれもイタリアンだからこんなモンだwww
翌日こっち（我が工房）で大人の玩具（エアツール）でシコって
ものの5分で無事組み込みに至ったｗ
とまぁ各セクション事ある毎に何かしら加工を要する我がGUZZI。
んが、魚肉クルーそういう車輛ばかりで慣れてるから動じない(笑)
国産しか弄ってない人はこの日何度もこのGUZZI捨ててたと思いまするｗ
骨の状態でも中々に優雅に語る車体になっててかなりアガる。
13年前ウチに来た時はゴミクズ同然だったこいつ。
メッキパーツがまだなので半分までの完成ですけども
夕方には何とか棟上げが終わり、軽トラでウチの工房へ。
ま、夜はもう新年会で愉しくいきましょうかね♪
塗り終えていた外装を慎重に組み付ける。
もう嬉しさで瞳孔開きっぱなし(笑)
ここまで仕上がりました。
年末年始作業しっぱなしだったので
ここで1人夜にゆっくり乾杯させて戴きましてん。
メッキあがって組付ければいよいよラストの46works行き。
これで電装終わればいよいよ路上デビューです。
私の生涯で多分「アガリ」のモーターサイクル。
共に疾走するまであと一歩、です。
