Leave Me Alone。

「え！？Muneさんその年齢でゴルフ経験全く無いんですか！？」って驚く輩。
それ、俺からすれば「え！？いい歳こいてスケボーも乗れないのお前！？」
ってのと或る意味同じだから！
18ホール俺はモトクロッサー乗り回すとかでいいなら付き合うから、
それダメなら放っといてwww

国際空港。

家族が東京に戻って来る夜、家族を羽田まで迎えに行って
窓全開の廃エースで丁度これ流れてて待機してたら、
外国人旅行客数人が寄って来て超笑顔で踊り始めたから、
俺も愉しくなって音量上げて愉しんでたら、
空港職員が来て「音量下げて速やかに移動してください」と注意された。
到着した家族に「到着ロビーは空港バスでごった返してて車横付けしにくいから
出発ロビーに上がって来て」と、まるで機転の利く有能っぷりで誘導したが、
実は怒られて到着ロビーに居辛くなったというのは内緒にしとくｗ

夏のせい。

暑すぎて店の時計が壊れた。

暑すぎてエアホースが膨張して爆裂した。

暑すぎてゴキブリが笑えるほど動き遅くて瞬殺。

スチャダラパー先生が言ってた。
夏のせい。

夏木さんの場合は自分の人生のせいですよご冗談をwww

独身貴族。

家族がカミさんの実家北九州に旅立った。俺は仕事詰ってるからお留守番。
ポジティヴに考えれば今週末まで独身を謳歌だ♪
と思ってお留守番をWikiで調べたら、類義語に「居残り」「置き去り」と書いてあった。

おわり。

刺し方。

草むしりしてたら凄げー虫に刺されたんだが
凄げーシャブ食ってるみたいな刺され方しちゃって
今日この腕と見てくれで納品行かなきゃいけないのが凄げーイヤな予感しかしなくて
「もうこれ職質通り越して尿検査強いられるだろこれ」
って感じで凄げーイヤだ
(´・ω・｀)

DUCATI175Sport。

かなり希少な車種、DUCATI 175 Sportの外装一式のレストアのご依頼。

前後フェンダー・ライトシェル・タンク・ツールケース・ライセンスプレート。

その他諸々でレストア開始。

言わずもがなですがウチでは金属の外装の裏側は全てPORで錆止め処理してます。

タンクもトンネルはほぼ必ずこれを施します。

ドカのこのツールケースは合わせ面が点付け溶接なので
実は地味に雨水が侵入します。
なのでこうして内側をPOR処理しておけば隙間埋まるので
あとは取り付け時のボルト穴部分の水の侵入さえ対策すれば
中の収容物が今後濡れなくなります。

で、ごめんなさい。もう完成画像になっちゃいました(笑)

でも作業自体はおよそ4か月要してます。

赤とシルバーはウチではお馴染みのMach1から採取したデータのものを。
黄色のラインは勿論筆引きです。
ただ、オーダーで上からクリアでトップコート処理はしてあります。

この左右のアールのバランスとるの結構難しいです。
タンクの形状にどこにもガイドラインないですからね。
でもこれ、本家イタリアンは何だかんだで適当なんだろうな(苦笑)

前後の深いアールを描くフェンダーも。
他の小物写真撮り忘れました(苦笑)
組み上がったらオーナー様が写真くださるそうなので
ワタシもそれ愉しみに待つとしましょう♪

最後にエンブレムに墨入れして終了。
S様、永らくお待たせしました。
ご用命ありがとうございました
（写真愉しみにしてます♪）

H.D.。

20代の若き青年N様よりご依頼のHD外装。

RSDはマスキングしてアートナイフ切り出しのエアブラシ。
その他は全て筆でドロウイング。
このゴシックは実は結構エッジの硬いフォントなので
筆で描くのに時間要します。

リアに入れたロゴはオリジナルがウェアにしか存在せず、
仕方ないので拡大して画素の粗くなったのを描き直しで修正しました。
こちらはアートナイフとエアブラシです。

個人の所有なので問題はないのですが、
ウチとしてはHPに掲載するには版権の問題ありそうですし、
こちらさんとはR9Tプロジェクト絡みで検索で交錯する事もしばしばなので
完成のUPはこちら怪電波だけで(笑)

N様ご用命ありがとうございました。