入庫状況のお知らせ。

 少し前に入庫枠空きで募集しましたが
すでにロッドショー車輛入庫前までの枠全て埋まりました。
年内受付終了とさせて頂きます。

STUPID CROWN
Custom＆Paint Factory
Mune.T.

Ламбада。

外に出て散歩する（冒険する）のが大好きなこいつ。

リビングに人がいるとこうして引き戸前で猛烈にアピる。

出すとゴキゲンで徘徊する。

動き遅いから管理は容易。

で、そろそろ戻そうと持ち上げると

ケージ戻されるの察して抵抗して悪あがき始める。

「そうだった俺ヘビだった、ならばこうしてやる」

こいつにしては珍しくスピード感溢れて腕に巻き付く。

とはいってもレゲエばりのスピードなんだけど。

「ふははは、これで俺を戻せまい」

わざわざ顔こっちに向けてドヤる。

引っぺがして留置所ぶち込みました。

昼飯休憩終わったから戻ってくれや。

入庫状況のお知らせ。

 だいぶ仕上げて捌きましたので
年度内後半に向けてのオーダー募集します。
NEW ORDERショーの車輛は現在予約1台なので
エンドユーザー枠今回取れそうです。

例年の流れですとこの告知の10日前後で速攻で埋まりますので
ご検討の方はお早めにご予約ご相談お願いします。

STUPID CROWN
Custom＆Paint Factory
Mune.T.

OLD TIMER。

 OLD TIMER誌の保存版
「厳選ショップガイド100+」にて掲載戴きました。
光栄しきりです。

他にも交流の深いショップや

存じているショップ様がいっぱいでございました。
改めて自分はニッチな仕事でメシ食ってるんだなと実感しました。

社会貢献度ゼロどころか有機溶剤ぶちまけるという
むしろ社会悪な生き方していますが、

もう他の生き方出来そうにないので
すんませんがこのままいきます。
ごきげんよぅｗ

Low Rider。

GUZZI用にこさえたシフトノブを
廃エースに移植する事にした。

元に装着してたのは1970年大阪万国博の時のノベリティ品。

それが次に1939年のNY万国博のものになる。

言っておくが別段EXPO好きってワケではない。

そして廃エースは1980年製。

時代考証バグりまくる。

で、ぶら下がってるヘルナンデス君やシートカバーと相まって

車内がどんどんチカーノになっていく。

最早廃エースはどこに向かってるのかは不明ｗ

Loser。

ロッカークラッチだと左脚のふくらはぎ晩秋でも火傷する事がわかり(笑)
フットチェンジに戻すべくケンタが作業してくれている。

そのケンタからメッセージが来る。

GUZZIが元からそんなモンなのかはわからん。

なのでよこっつに訊いてみる。

丁度入庫してた同型のループフレームがサクサク入る動画返される。

まぁそりゃそうだろwww

っちゅう事でケンタのところに赴いてミッション降ろす事にする。

1速とニュートラルはどうにか入るけどシフトアップしないのはダメだろ。

これじゃ耕運機だｗ

前にスイングアームまでは降ろしてるので

その作業は思ったより早く出来た。

そこからミッション降ろすまでに全部で概ね3時間位。

これも思ってたより早く終わった感じ。

まぁサフェ止めの仮組から全バラして塗ったの自分だからね、

そりゃそうだろｗ

カスタム車輛はメカさん入庫めっちゃ嫌がるから

こうして何かあった時自分で降ろせるようになれば

今後の事考えても良き経験値。

まぁ自分がメカさんだったら間違いなく断るもんな。

そりゃそうだろwww

ミッションはよこっつの所に持ち込んで診断してもらう事にした。

よこっつ、頼んます。

ケンタ、暫し後ろ足無しのGUZZIでご迷惑お掛けします。

ホントすんません。

何でハンドチェンジでシフト出来てたものが

フットチェンジで出来なくなったのかは謎。

でも問題はそこじゃない。

私もケンタもよこっつもやってみても入らないというのが事実。

だからそれは開けて検証するしかない。

ま、単純明快にそれだけの事ですわね。

MIAMI BEACH。

Z900RS用のロケットカウルのペイント。

オリジナルより赤みの強いイエローとポルシェのブラウンのコンビネーション。

無論ひと手間かけて表しっかりマスキングして

裏は半艶黒でペイントしてシャープな印象目指します。

この社外カウルのプロダクションが非常に良かったので

入庫してから10日で全作業完了しましたが

バックオーダー凄くて入庫はおよそ4か月お待ち頂きました。

M様、気長にお待ち頂き感謝しております。

この度はご用命ありがとうございました♪

Du Hast。

YOKO TECH経由でBMW外装一式+車種違いビキニカウルのレストア。

75/5のタンク、底部は中の赤い錆止めも綺麗で無事なのですが、

ニーグリップラバーの部分のC字状のエンボス部分がグサグサ。

接着能力なくなったラバーの隙間から水気侵入したんでしょう。

折角中綺麗なのに外から錆で侵されて穴開いてますね(苦笑)

という事でいつものツネちゃんにパッチワークお願い。

エンボスラフな叩きではありますが

ラバー貼るから全然それでよし。

見えない箇所作り込むのはお客様にも金額負担掛かるだけですし

ツネも技術の無駄遣い(笑)

って事で残りこっちでライン整形。

フロントフェンダーオリジナルペイントだったので
（とはいえ塗装の性能限界終わってたのでしっかり剥離しないとですが）
まぁこっちは作業比較的レストアの中では楽だったのですが

リアフェンダーが何層塗られてるんだって状態で吸い込み凄い。

7回上から塗り重ねられていた。

しかも4回目のペイントがまるで足付けされずに塗られてたから

こんなの絶対に私のペイントも食いつかない。

なので最低でも3番目に塗られていたグリーンまでは剥がねばならない。

結構な労力だった(苦笑)

鉄部品じゃないから番手粗いペーパーで機械でやると

FRPの素材そのものが失われちゃうのよね。

だから地道に全部手で擦って落とします。

で、ビキニカウルは左のマウント部分ごっそり欠損してた。

形もなくて丸々消失してたんす。。。

FRPで形作って（右側観ながら）成形して欠損復活させまして。

で、忙し過ぎて納品してインスタUPして画像消去してもうたｗ

ビキニカウルだけ黒金ラインっす。

大陸サイドカーとのコンビの車輛用との事でしたので、

拝見したらサイドカーFRP黒ゲルのままでしたので

いつものディープブラックではなくて

ゲル色に近いチンチングブラックで。
（それ写真すら撮ってないｗ）

かれこれ30年でBMWは400台近くは塗ってきた。

で、その8割が王道の黒白子持ちだ。

わかります、王道こそのカッコ良さは重々承知です。

が、こうしてたまに他の色の純正色戻しの依頼あると

自分のテンション上がるのは否めません。

これ、職業病と言う事で許しておくんなまし(笑)

いずこへ。

学生時代からの腐れ縁、「くわたまさあき」の息子が

すぐ近くのライブハウスに出演するってんで

急遽だが店閉めて観に行って来た。

何だか子育て終了してからやたらと音楽づいておる。

久々の小さな箱。

昔と違ってサウンドやたらと良いのに驚いた。

ちゃんと進化してるんだな。

4バンド出ていて皆良い意味で勢い任せで
これまた久々にエナジー全開の衝動を味わえた。

皆MCで「世界獲るぜ!!」とか「音楽で食える未来目指す!!」
とか叫んでたのは、
この歳になるとちょっと気恥ずかしくて
思わずカウンターでお酒おかわりしちゃったけどもｗ

喫煙所行ったら

「もしかしてくわた父の友人のMuneさんって方ですか？」
と、何人にも声掛けられた。

くわたJrよ、俺をどんな人物と皆に触れ込んでおるのだ。
「元ドラマーなんだよ」は一番言うな。
一番恥ずかしいｗ

「でもミュージシャン辞めても好きな事でメシ食ってるんすね！
何かかっけぇっす!!」
「いや、これもある意味悪魔の契約だよ。
一生涯バイク嫌いになれないどころか
なっちゃいけないんだから。
好きな物で食うってのはそういう契約でもあるんだよ」

みんな黙っちゃった。
申し訳なくてお酒またおかわりしたｗｗｗ

その後の事なんてどーにでもなるんよ。

「今」を思い切り駆け抜けて愉しんじゃえ。

そしてそれは大人になっても案外と出来るぜ。

愉しみ方は世代じゃない、個人の心の問題。

愉しめる大人、目指してくれな。

A Divine Proclamation of Finishing the Present Existence

前回のF2ニーラーの続き。

うぅっ、カー側のフェンダーもこんなかよ。

もうこれゴルゴンゾーラぢゃねぇか。

メインのフェアリングで1缶、

フェンダーとシートカウルで1缶。

1台の車輛でパテ3.5㎏缶2缶使い切るとか

30年やってるペインター人生で初めてwww

で、根性で仕上げたよ。

一応プロなんでな。

元を考えると充分だろ。

一応他のF2ニーラーに引けを取らない仕上がりにしたつもりだ。

無論プライ足りてない箇所の裏側のFRP全面補強も施工済。

剛性もさることながら、レース面での安全性も考えれば

当然の施工でしょ。

表の仕上がりよりこっちの方が迷惑かけない為にも大事。

依頼主のキイチ、故PANTA氏のスコルピオをオマージュしたらしいが、

世間からすればどー観てもKAIRAだと思うよこれwww

で、「出来たよ」とメッセージしたら

まさにその瞬間ゴト車のサンバーが高速道路上でEg釈迦ってた。

クランクの親メタル逝ったみたいだから廃車やな。

こんな外装出したからバチ当たったんだよwww

マウンテン。

とある日。

キイチが塗って欲しそうにこっちを観ていた。

昔ニーラーでクララ号に共に搭乗していたが

結論から言うとこの人に関わるとロクな事がないｗ

さて、どうする？

A：観えないふりして安然の日々を送る。

B：小林多喜二ばりにフルボッコにしてこの世から消す。

C:立ち直れなくなるまで言葉の暴力で罵る。

D：泣きながらビジネスとして屈する。

答え：

A以外全て発動。

どんだけパテ盛っても収集つかない。

2日でパテ5㎏缶使い切ったの工房始めて初だぜ。

GW中だったから発注もかけられん。。。

B/C/D全部発動しても足りねぇ。
これは納品時金受け取ったら拉致って日立港沈めないと気が済まない。

それかこの山盛りのパテ粉でニョッキ作って

全部食べさせるか。

暫しの間このデカ物が工房内に不安定な状態で置いてあります。

ご来訪の方は引っかけて落下させないようご注意願います。

いやマジでこいつの作業相当マウンテン。