多摩の路地裏より怪電波発信中

爆発前のものですが

2012-01-26T20:16:00.001+09:00

今年の始めの作業はこんな感じでございます。

シーリーBSAの外装一式お持込のE様。
車体を倒してしまってタンクがべっこり。

あじゃぱー。

倒れた入力を全部ここで受け止めてしまったようで。。。

「中のインナーコーティングがベロベロに剥がれているんですよね」

とも仰っておりましたし、

表からは流石にこりゃ出ないわな、だったので

裏側を切開。

ひたすらドリーとハンマー突っ込んでガシガシ叩く。

時折アルミを熱して絞り入れつつひたすら叩く。

3時間以上叩く叩く叩く。

絞りつつコツコツやれば戻ります。

うん、これだけ戻れば後は楽だろうて。

で、切開ついでなので中に手を突っ込んで

インナーコーティングをひたすら剥ぐ剥ぐ剥ぐ。

こんだけ出てきた。

折角なのでタンクの中にカメラ突っ込んで撮影。

あ、これは中の確認にも最適な方法です。

画面上の丸穴がエノットキャップです。

うん、ほぼ除去出来た♪

そんなこんなでお店が爆発したので

タンク切開部分の戻しは

RITMOの中嶋氏がやってくれてます。

ありがたう、ありがたう。。。。

ミュンヘナーのBMW。

修正で入庫したけれど

だはー

これタンクほぼ丸々パテだけで出来てるっぽい。

何だかこういう状況をオーナーに伝える瞬間は毎回ツライ。

良妻と信じていた妻の素行調査を依頼された探偵の気分。

調査してみたら素行悪いの何の、みたいな、ね（苦笑）

TRさんから持ち込まれたCB750。

事故で残念ながらタンク側面がべっこり。

不運にもエンブレム上やっちゃってます。

こうなると引っ張るワケですが

このエンブレムはもうミリ単位で同じ場所には来ないです。

なのでここは埋めてしまいます。

やっちゃったモンは仕方ない。

折角なので少し喜んで頂けるような内容を。

このエンブレムのエンボスを埋める作業ですが

このステーは落とします。

何故ならこのステーの下はほぼ例外なく錆が酷いのです。

下手したらここから穴開く個体もあるでしょうね。

でもってワッシャ溶接で引っ張ります。

スライドハンマーでガツンと、ね。

ステーを落とす理由として

いらん物が除去されるので

凹みがとてもスマートに素直に出てくるってのもありますね。

出たらエンボスをいつもの鈑金ハンダで埋め。

ワッシャで引っ張った箇所も最後に磨けば

まぁここまでは戻ります。

とまぁ、ここでお店が爆発したので

今週はやっとこ続きをやってる次第です。。。

現行、来ないかな。。。。

と、ちょっとつぶやきたくなった昨今ですｗ

頑張ります。

昨日、ウチにお仕事持ってきたよこっつ。

図体デカいのにちっこいポーターキャブ乗ってます。

「サブロクの車体に2気筒載せてるファクトリーのHOTRODだぜ」

と本人は申しております。

確かに仰せの通り、彼が乗り込むと納得します。

ノンチョップなのにチョップトップに見えます。

でもやっぱり

何故彼がこの車体を選んで好き好んで乗っているのかは

全然理解出来ません。

もう何かロバが過積載で酷使されてるようにしか見えない。

頑張れ、ポーターキャブ。。。。

復帰後初納品。

2012-01-24T23:05:00.000+09:00

カタナのフレーム、どうにか塗り上がりました。
指が不自由な上、およそ10日ぶりに握るガンは
何だか相当緊張しましたが、
ブースに入っていざペイントを始めると
あまり腕は鈍ってはおらず。
ちょっと嬉しかった。

ただ、火傷というのは症状が日々変わるものなんですね。
昨日と今日では痛む場所が全然違ったり
痛みの度合いが違ったり何だか目まぐるしいです。

爆発起こした初日は兎に角両手の疼きが酷く、
温まると激痛走るので両手布団から出して寝るのですが
指先冷え過ぎると眠れず、
布団の中に手をしまうと温まって眠れず、
というより布団の生地に肌が触れると痛い、と
一晩全く眠れませんでした。

ところが、2日程経つと手は全く痛みが無くなり
（代わりに物凄い水疱が出来ましたが）、
今度は初日はそれほどでもなかった顔が痛い。
鼻の頭や眉間、まぶたや頬等
ことごとく赤黒ずんでパリパリに。
見た目は登山家やパリダカ完走した直後のライダーみたい。
多分、この頃お見舞いに来た方が一番ビビったと思います（苦笑）

その後先週半ばは顔は落ち着き、首が激痛。
週末は顔はほぼ復帰。
手は水疱とパリパリ皮のハーモニー状態。でも痛くはない。

やっと洗顔出来るようになった～♪と喜んだのも束の間。
今週は耳が痛い（外耳が焼けてました）。
でもって手の水疱が乾燥して皮が剥けて
とても職人の皮膚とは思えないセンシティヴな肌が露出。
これが現在結構痛い（苦笑）
指が痛くなかったうちにちょいとやれるコトやっといて良かった感じです。

ヴァージン過ぎる指の皮膚がちょっと世間に揉まれるまでは
あまり無理させるな、との事です。
結構計画立て辛いなぁ。。。

とりあえず指の動いていたウチに塗ったフレーム、
納品します。

出張先が旧正月で仕事にならず帰国していたなかじと

勤務明けで予定の空いていたこんちゃんが

ろくすっぽ動けなさそうなワタシを気遣って

本日納品に同行してくれました。

嬉しくて涙が出そうです。

でも泣きません。

だって長男だもん。

昼を三鷹の元「江ぐち」、現「みたか」で支那そばを。

先代の味を忠実に守り、

店内BGMも頑なに「大沢悠里のゆうゆうワイド」を守り通すという

素晴らしき若者らがきりもりし続けるお店です。

そしてカタナの納品先、「コーヘーマシン」さんへ。
実は現在、コーヘーさんになかじがTY175を預けています。

「いいよいいよ、大好きな魚肉スピードの車体だもの～

ちゃんとやっとくよ～」

コーヘー氏は快く作業を受けてくださいました。

尚、氏のBlogではこことは内容が異なるようなので

この件につきましては法廷にてきっちりさせる所存です。

現時点でどちらの言い分を信用するかは

お読みになられた皆様にお任せします。

「頼れるアニキ」が更に増えた魚肉クルーは大喜び。

心もはずみ笑顔もこぼれます。

その後TRさんに寄り、復帰のご挨拶と諸々の用事。

店に入るや否や

「あ～～、ボンバーマンが来たぁ～～」と

暖かく迎え入れて下さいました。

あまりに手厚いお迎えをして戴いたので

お礼に今度爆弾を置いて行こうと思います。

最後になかじのゲットした箱車、

と同型の車を拝みに。

早く来ないかね～実車観たらこっちもテンション上がった♪

というワケで

リハビリ中の現在は

ゆっくりではありますが着実に一個ずつ丁寧に、で

ミスや煩雑の無いように作業を進めております。

ゆっくりではありますが確実に進めておりますので

（というか自営業なのでしないと破産はすぐそこです。。。）

どうぞよろしくお願い致します。

本日より

2012-01-21T20:37:00.000+09:00

スローペースではありますが
作業（業務）を再開しました。
当面の間、業務時間は
11：00～20：00とさせて戴きます。

この1週間で多摩地区の業者・腐れ縁関連の方々に
すっかり「ボンバーマン」と呼ばれるようになってまいました。。。

まぁ、いいやｗ

命あっての物種、でゴザイマス。

ボンバーマン、お店初めて以来初の

マイナス（売上げ）からのスタートです。

コツコツ返済して参りますですよ（笑）

Jap舐めるなｗ

安静にしていたこの1週間弱。

メッセージくれた方、お見舞いに来てくれた方々、

爆発したお店片付け・補修来てくれた方々、

コンプレッサー戻してくれた方々、

励ましのお言葉くださった方々、

冷やかしで逆に元気付けてくれた方々、

本当にありがとうございました。

ウチは本当に皆様に支えて戴いております。

注意一秒、怪我一生。

忘れずに参ります。

妙なご挨拶になってしまいますが

今年も皆様、何卒宜しくお願い申し上げます。

復帰第1弾はカタナのフレームから。

指の不自由な中での久々のペイント作業。

超緊張します（苦笑）

現状報告

2012-01-14T14:37:00.000+09:00

昨日はここ怪電波・FACEBOOK・Mixiより
皆様より戴いたコメント、
本当に励みになります。
ありがとうございました。
現在、両手で合わせて4本しか指が動かないので
誠に申し訳ございませんが
ここにて皆様への感謝のお礼とさせて戴きます。

尚、一昨日のお伝えに不足がありました。
現在お預かりのユーザー様・業者様の全ての車輛
及びパーツは無事でございます。
何一つ損傷は無い状況です。
ご安心くださいませ。

手が少し不自由なのでExcelの図ですみません。

自分はお店のこの位置でコンプレッサーのオイル交換とフィルター清掃、

そしてついでなのでパーツクリーナーで洗浄をしていました。

いつもは業販でワコーズのパーツクリーナーを使っているのですが、

この日はなかったので年始に使った

ホームセンターとかで格安で売っているヤツを使っちゃいました。

これがまずかったんですね。

後程調べたらそれ、LPGガス使ってました

（ワコーズは高いですがそこは不燃性の代替フロン使ってます）

調色台の換気扇は絶えず回りっぱなしなのですが

LPGは空気より比重が重く、

これが店の真ん中を通る排水溝に溜まっていったと思われます。

いつもの作業のつもりでいたので

ここまでストーブから遠いとまずもって引火の可能性なんて思っていなかったので

そのまま作業していたのですが、

その間も排水溝にLPGは充満していったのでしょう。

じき、LPGガスが排水溝を満たし、

ストーブの位置まで到達。

十字型に爆発となった模様です。

ふとワタシが右を振り返った時に観たのは

引火して排水溝沿いに走ってきた火玉だったんですね。

十字型に爆風が走ったので

棚に置いてあったお預かりの品々や車輛は全て無事だったというわけです。

炎に包まれた直後、

ワタシは目の前のコンプレッサーの箱の内側の防音材が燃えているのを観て

コンプレッサー事態は鉄で出来ていて早々燃えたり爆発したりするものではないので

あまり慌てず消火し終えたのですが、

実は直後には扉のガラスがあそこまで飛び散っているとは

気付いていませんでした。

でもって徐々に自分が火炎に包まれちゃった現実に気付いたという感じです。

コンプレッサーオイルが年末に入手出来なかったので

こうして年明けにこの作業をやった結果だったのですが、

これが年末に息子と二人でやっていた大掃除の時でなくて

結果本当に良かったと思います。

火に包まれるのは既婚の４０のおっさんだけで十分です。。。

自分の状況ですが現在顔のあちこちに剥け・水疱、

右手指が少し重度の水疱という状態です。

とはいえ火に包まれたのは一瞬ですので

来週末には仕事を再開したい気持ちでおります。

昨日数名がお店に来てくれて

コンプレッサーを引き出してエア漏れの箇所を特定してくれたり

飛び散ったガラスの片付けとか手伝ってくださいました。

本当に助かります。ありがとうございました。

来週前半は自分の治療に専念して

週半ばよりお店の復旧に専念、

来週末からはいつものようにガンを握って

作業をしたいと思っております。

もしかしたら木曜とか金曜の夜あたりで

コンプレッサーを元に戻す作業とか

御願いの募集するかもしれません

（とても一人では重くて戻せないっす）

その時は再び皆さんに少し甘えさせてくださいませ。

お知らせ

2012-01-12T21:53:00.000+09:00

本日、コンプレッサーの清掃中、
自分でも信じられませんが
店の遥か遠くに設置してあるストーブより引火、
お店が軽い爆発をしてしまいました。
パーツクリーナーを使って1年分の汚れを流し落としていた最中、
どうして気付いたのか自分でも不思議ですがふと右を向くと
炎の塊が自分に向って来るのに気付き、
一瞬火の中に入ってしまいました。
お店のガラスが吹き飛んでしまっています。

音でびっくりして飛び出してきた近隣住民の皆様、
本当にご迷惑をお掛けしました。

瞬時に顔を庇ったので幸い軽傷と言えますが
顔面全体と左耳に大きな面積で火傷、
同じく首筋に広範囲で火傷、
庇った両手に少し大きな火傷を負ってしまいました。

先ほど病院より戻りお店の被害状況を調べたところ、
コンプレッサーは作動しますが
ゴム製配管の一部に亀裂があり、直さねばいけないようです。
言い方は変ですがあれだけの爆発でくれくらいなら
奇跡かもしれません。

何十年も市販のパーツクリーナーは使ってきましたが
あれだけ火元から遠くて引火したのは初めてです。

手の火傷の痛み及び水疱、
顔面部の痺れが取れるまではマスクも装着出来ないので
現在お預かりの皆様・入庫待ちの皆様には
多大なるご迷惑をお掛けします。
大変申し訳ございません。

STUPID CROWN Mune.T

新年早々レポート2。

2012-01-10T01:23:00.000+09:00

翌日4日。
午後よりまたもやせっせと作業です。

昨日塗り上がったCD90を

あんな結果でメンバーとなったエイジ君中心に

ナガオ氏も合流して組み付けに勤しみます。

Yumi嬢も合流。

凄いステキなワインを差し入れにと持参。

これ、ワタシが描いたのではありません♪

ワーイ、今晩皆で呑もう♪

皆がこれ観て喜んでいるのにYumi嬢、一言。

「えーこれまだお店にいっぱい売ってたよ～

評判ですランクにも売れ筋ランクにも入ってなかったし～」

一言多いよ、Yumi嬢。。。。。

罰としてホイール磨きｗ

神山は昨日バラしたMR80の不要なステー類のカット作業。

レストア魂に完全に火が付いたのか

何だか徹底的にスムージングしていた。

しかしまぁそこはやはり詰めの甘い魚肉スピード。

一度剥離したステーの取り付け位置が理解らなくなる（苦笑）

一度フェンダー類を仮組して位置を補正、

ワタシが再び必要なステーを溶接。

本日4日のペインターはおじちゃん。
こういう時ペインター2人体制は助かるわね♪

魚肉カラーだからまずはピンクをペイント。

まさあきのだしそのままピンクでもファンシーでいいんじゃね？

とも思ったけど

それではあいつからまともに金取れないので

キチンとマルーンに塗る。

そうこうしてるウチにCD90が組み上がる。
まだタンクは何もしてないけれど、
カブと合わせて可愛くていいと思う。
頑張って残りの外装を仕上げるとしよう。
Egは神山、よろしく頼んます。

塗り終わった直後のブース内が気になる新人クルー達。

呼吸を止めて中を見学。

クリアのミストが濛々と舞う中息を止めて観察。

息切れで戻ってきた所を狙って記念撮影。

多分二人とも息止めてるの限界っぽい。

なのにロッカーエイジ、強がるｗ

さて、2日目もサクサクと終わったし、
またまた食べて呑みましょうかね（笑）
本日はピザ。出前の定番でがす。
2日連続組、
「昨日呑み過ぎたので今日は控えます」って言っておきながら
1時間もするとまたもや狂乱の宴状態
アフォしかいないｗ

そうこうしてるウチにおじちゃん、沈没。
当たり前のように顔に悪戯書き。
魚肉で先に潰れると大変な事になる典型例。

結局2日目も愉しく呑むｗ

新人ナガオ氏、沈没（笑）

魚肉の洗礼は手荒い。

そんなこんなで2日目、終了。

3日目。
ワタシはこの日より通常業務。
殆どのメンバーが仕事始めで来れない中、
なかじが3日連続で来てくれる。
なかじと大樹でMR80の組み付け。
因みにオーナーのまさあきは実家福岡に家族で帰省中。
しかも東京戻ったら子供らがノロにかかるわ
水疱瘡になるわで大変だったらしい。

しかし他のメンバーの車体だというのに

こうして皆来てくれる魚肉のメンバーには

ホント感謝だね。

しかもなかじは3日全部来てくれた。

でもコイツ放火魔だから褒めてやんないｗ

かくして今年の年初めの魚肉デー、完了。

メンバーも増えたし、いいこっちゃｗ

そんなこんなで今年も仕事、頑張りマス。

新年早々レポート1。

2012-01-10T00:35:00.000+09:00

今年は新年3日にお店を開けました。まぁ非公開でしたけど。
まぁいつもの魚肉のクルーでマシン製作にて幕開けです。

今年の製作車輛のメインは2台。

1台は耐久出場用のCD９０。

大所帯となった魚肉なので今年より耐久は2台体制です。

手伝いにきてくれたエイジ君がせっせとバラしに取り掛かります。

息子大樹は必要時の雑用係。

もう1台はまさあきのマシンとなるMR80。

こちらは神山がメインの担当でせっせとバラシまくり。

昨年のチキチキVMXでリタイアしてしまった大樹のTY80。

矢部っちが本腰入れてメンテ。

「お金を貰ったらしっかりと仕事をする」を教える為、

息子が今年貰ったお年玉のほぼ全額を矢部っちに渡すよう指示。

お金の大切さを知ってもらうと同時に

貰った側のプロ意識も学んでもらおうと思ったからです。

ついでにお金を払ったからには

レース会場で車体がグズった際にはきっちり文句つけられるという

払った故の主張も学べます（笑）

じきになかじ・こんちゃん夫妻もやって来て

皆でせっせとバラしたパーツを洗浄・足付け。

新妻のあきちゃんも参加してせっせせっせと足付けします。

あきちゃんがやってるMR80のスイングアーム。

チェーンオイルの汚れもあって中々手強い。

それに気付いたなかじ。

「あきちゃん、汚れのついたままやっても汚れ伸ばすだけだよ～」

そこまではよかった、出来る男なかじ。

パーツクリーナーをスイングアームに吹き付ける。

上の画像のその位置で。。。。

引火（笑）

って、笑ってる場合ぢゃねぇ!!

あきちゃん、髪燃えちゃったよ。。。。

詰めが甘い通り越して殺人鬼のなかじ。

あきちゃん、奇跡的に火傷は負わなかったものの

髪の毛半分くらいチリチリ・・・・・・

なかじは表に立たされました。

罪の意識からかなかじは結構真面目に立ってましたｗ

これ、今回はこうしてギャグになったけど

今後は気を付けようぜ。

さて、そんなこんなで3日の日はCD90の方をペイント。

皆でブースに吊り下げ脱脂します。

でもってCD90外装に色も入り、1日目の作業終了。

ワタシがブースから出ると

あきちゃんがショートヘアーになってた（笑）

画像ではすねた表情でヤラセで撮ったけど

実はかねてよりショートにしよっかな、とか思ってたらしい。

ショートヘア好きのワタシ、

年始早々人様の新妻に萌えるｗ

因みに下の画像がカットしてきて実はちょっとゴキゲン、の図。

完璧にチャンプロードｗ

さて、1日目の作業も終わったのでメシでも食って呑みましょう♪

1日目は寿司でゴザイマス。

この日総勢11名でワイワイと乾杯。

宴の途中で矢部っちとエイジ君がおもむろにリバーシを始める。

エイジ君はこれが初リバーシらしい。

矢部に勝ったら魚肉スピードへの参加権を獲得、

巻けたらその場で魚肉スピードに強制加入らしい。

それってエイジ君嬉しくなくね？

孤高のロッカーズでありたかった若き青年、

負ける（笑）

ザンネン極まりない魚肉スピード加入、決定ｗ

絶望のあまり愕然とする若人よそに

魑魅魍魎の如くはしゃぐ魚肉クルー。

鬼畜しかいないチームだというのが理解るｗ

エイジ君は必至で逃げたかったのであろうが

対面にパーツクリーナーの放火魔がいるし

ワタシにしこたま島酒飲まされたので

もう単車に乗って帰る事も出来ず、

このまま1泊（笑）

こうして若き青年の人生を蝕む事に成功した

魚肉スピードの1日目が過ぎていきました。。。。

タイムリーぢゃないけど年末の話　その2。

2012-01-06T17:43:00.000+09:00

今年はちゃんと大掃除しました。
いつもは結局仕事に追い込まれて
ギリギリまで仕事してて
結局あんま出来てなかったのですが、
もう中学1年の息子・大樹もいましたので
二人でせっせとやりました。
魚肉メンバーで唯一稼ぎの無いヤツなので
ここで馬車馬の如く使ってやることにします(笑)

二人であっちゃこっちゃせっせと片付けて
パテ粉にまみれてむせまくって
一通り片付いた大晦日の19時あたり。
ストーブの前で缶コーヒーを二人で飲んでたら
ふと1台の車体が目に入る。

ドカでサーキット走行を諦めて以来
次なるレーサーを、と持ち込まれたCB90。
魚肉でモトクロスに夢中になってたのと
金が無いのとでそういえばすっかり放置プレイだったね。

「そういやこれ、何一つ進めてないな」
「ハンドルも中途半端にアップハンでひでぇね」
「一応店にディスプレイされてるんだから何かやっちゃえば？」

で、二人で適当に転がってるハンドル物色。
逆付けして悦ぶ。

「これ、ボードレーサーみたくしちゃえばいいんじゃね？」
息子、ピーシューターの写真取り出して大興奮。
時代考証が全然違うじゃんかよ、と
ワタシ渋々それっぽいハンドルをセット。
やべぇ、カッコ良くね？
ってかボードレーサーの写真引っ張ってくる中学生の息子、
かなりお前、ザンネンじゃね？

この際ディスプレイだし、
レバーもワイヤーも全部取っ払っちゃえ♪
ハンドル、極限までカットしちゃえ♪
チャリンコの革グリップ、巻いちゃえ♪
もー極限までハンドル、ドロップしちゃえ♪

ザンネンな親子、
大晦日の21時に載って遊ぶ。

多分、気分はバート・マンローｗ

念を押しますがこれ、中１です。。。。

「やべぇって、これ。Muneさんも載ってみ？」

「お前、大晦日にこんな不動車跨って何が愉しいん・・・・っおっ!!!」

もうゴーグル越しに見えるのは調色場ではなく

ソルトレイクの塩の砂漠ｗ

21時半。

2Fの女性陣からお怒りの声が届き

大掃除、終了（苦笑）

そんなお店ですが

今年も皆様、

何卒よろしゅうお願い致しまする。

因みに今年のコイツはHRDみたいです。

だってトランスファー、いっぱい余ってるんだもん。

タイムリーぢゃないけど年末の話。

2012-01-06T17:14:00.000+09:00

ネタが溜まってしまいすっかりタイムリーではなくなってしまいました。
昨年末のANTIQUES CAFEでの忘年会のお話です（苦笑）
今年もアンカフェ・魚肉スピード、事実上STUPID CROWNと
全てちゃんぷるーの忘年会を催して戴きました。

今回のメインイベントは秋に結婚した

魚肉クルーのKill野郎、こんちゃんとあきちゃんの

結婚式をサプライズで行う事。

何と牧師さんはアンカフェのお客さんでH.D.乗りで

実際に牧師さんというリアルな方。

何か59クラブみたいだ♪

しかも讃美歌をアコギで生演奏。

なんかすごくかっけぇ♪

こんちゃんには事前に教えてあったようですが
あきちゃんはホントに知らなかったらしく、
極寒の中、外でノースリーブのドレスに着替えさせられてましたｗ
入場のシーンであんなにガタガタ震えてたので
結婚を悔やんでると勘違いされた方も多かったかもしれませんが
まぁ寒かったんでしょう(笑)

ガタガタ震顫（しんせん）が止まらないので

こんちゃんが上着を掛けてあげてます。

流石は二人とも福祉職です。

因みに震顫も福祉では専門用語です。

ワタシは何となく知っています。

もう一つ因みにこんちゃんのKILL野郎ですが、

彼がグラインドコア・メタル好きからそう呼ばれてると

どうやら一部で恐れられてるようですが、

単に単車のキルスイッチONにしたままキックし続け

「単車壊れた～」で一日フイにした過去が2回もあるという

それだけの理由です。

魚肉にはアフォしかおりません。

讃美歌の最中に写真撮影に夢中になってる真ん中のアフォ。
あれも魚肉のメンバーです。
因みにそれを撮ってるアフォもメンバーです。
要はワタシです。

お決まりのチュー♪
お二人とも末永くお幸せに!!

その後はケーキ入刀を行い

ブーケトス

お前以上に受け取らなければならない淑女方が

会場には沢山いた気がするがの。。。。

その後は狂乱の宴となり

愉しく夜が過ぎていきました。

画像は近いウチに

「魚肉SPEED　WEB」にUPしますので

適当に覗いてみてくださいまし♪

アンカフェのRYUJI氏、

ホントにありがとう!!!

余談。

画像手前で蟻塚の様にそびえたっているよこっつ。

ウチの家族と共に終電に間に合わすべく

阿佐ヶ谷の駅へと早足で帰ったそうですが、

早足で酔いが回って駅前の垣根にダイブ。

あんな巨漢をカミさんと子供2人で起こせるはずもなく、

そのまま放置して帰ったそうな。

「酔っ払いをあんな早足で歩かせやがって。

新年会で覚えてろよー」

と、叫んでいたそうです。

新年会やるつもりなんだｗ

ワタシ。

日付変わったあたりから胃痙攣始まって

じっと座って痛み薄れるのを待ってたのですが

気付けば気絶。

結局主役だったこんちゃんが

何度もピストン輸送して

おじちゃんやYumi嬢、ワタシを

なかじと共に家まで配送してくれました（苦笑）

業者、どうしようもないですな。。。。

A HAPPY NEW YEAR!!

2011-12-31T21:28:00.000+09:00

今年は皆様にとってより良き年になりますように。

STUPID CROWN
Custom&Pasint Factory

Mune.T

今月出てた(笑)

2011-12-28T17:20:00.001+09:00

雑誌「LIGHTNING」が送られてきた。
れ？
掲載、来月号ぢゃなかったっけ？

と思ったら今月号だった(笑)

愉しくやってるさまはしっかり紙面に表して戴きました♪

というワケで魚肉クルー、書店へ急げｗ

ウチだけではなく、

M&M'sさんやTEDSさんや

現TACK IN GARAGEでA.C.T.S.主催の五島氏のいた

ユニオンクラブさん、

そして西日本でVMXシーンを盛り上げております方々も満載です。

全体の雰囲気でこのシーンが敷居が低くて楽しめるというのを

感じて戴けたら幸いでゴザイマス。

因みにワタシのマシンはCRでも何でもなく

実際は今まで通りMT125なので

来年もセニアクラシックは後列スタートでお願いします。

前列スタートだとワタシ、死にます(笑)

編集の坂本氏、カメラマンの伊勢氏、

ありがとうございました♪

実質上年内最後の納品となった

RITMOの姉妹店、「RITMO ALBERO」からのオーダー。

中嶋氏のデイトナ塗ってからこの色、

何台塗ったっけねｗ

そんだけあの80がカッコ良かったってコトですね。

こちらはMAX FRITZ福岡店のスタッフの方の車輛みたいです。

車体上にアルベーロの文字を初めて筆入れ。

つっちー、頑張って♪

皆でLINKで彼のトコのBlogのアクセス上げて

マメに更新させるように仕向けようｗ

さて、ウチも事実上明日までの営業です。

が、昨日明け方風呂に入る時、

浴室のあまりの寒さに体固めて震えてたら

左肩の肩甲骨周りのスジをグキッと痛めてまいました（苦笑）

情けなか。。。。

どうやらおかげさまで年内作業は強制終了となりそうです。

右手だけで大掃除します。

年明けは３・４・５日は

例によって魚肉作業で大フィーバーだと思いますので

からかい・遊びに来店、大歓迎っす♪

年末年始のお知らせ。

2011-12-22T19:28:00.000+09:00

そういえばお知らせしてませんでした。
年末は29日（木）まで。
30日はお店の大掃除してると思います。
年始は通常業務は1月6日（金）からとなります。
３・４・５日は魚肉メンバーの車体製作の為に開いてると思います。
多分毎年のようにこの3日間は夕方からは
とっとと宴会してると思いますので
一緒にワーワーやりたい人は
遊びにきてちょ。

また破断。

2011-12-21T00:04:00.002+09:00

こないだのホットロッドショーの帰り道。
横羽線を車を縫うように飛ばしていたのですが
左コーナーで不思議な感覚に陥る。

ん？

自分と一緒にタンクもリーン・インしとるがな。。。。。

タンクのマウントステーが今度は折れた（苦笑）

もう驚かないもんねｗ

しかしまぁまぁ肉厚のある帯鉄をここまで折るか、ドカ。。。。

まぁ自分のなのでちゃっちゃと外して

ちゃっちゃと補強溶接して

ちょっちゃと塗っておしまい。

帯鉄の外枠に丸棒這わせて溶接しておしまい。

ペイントは面倒なのでPOR15刷毛で塗っておしまい。

紫外線当たらないからいいでしょ、これで。

折れなきゃ、いい。

自分のだとこんな風にハイスピードで出来るんだけど

お客さんのはどこで肩の力抜くか判断つきかねて

はたから見れば

「そこ、観えないからそこまで造り込まなくてもよくね？」

と思われても何だか手を抜けないんです。

自分でも理解ってはいるんですけどね。

確かに完全に見えなくなる箇所なんかは

ある程度の「力抜き」も必要なんだろうな、と。

預かりの時間とか予算とか考えて、ね。

でもお金貰って仕事となると何だか出来なくなるんですよね。

反動で自分の車体の補修はめっぽう荒くなっていきます（苦笑）

あ、魚肉のマシンは明らかに手ェ抜いてます。

どうせ転ぶもの(笑)

しかし、ドカの振動は凄まじいんだなぁ。

備忘録：

・カウルステー破断　　3回

・ミラーステー破断　　4回

・ミラー道端にアデュー　2回

・マフラー根本破断　　　1回

・マフラー後端ステー破断　1回

・エキパイ中央部で吊り加工

・センタースタンドが始動中根元から折れる。

サーキットのコースではなくパドックでドリフみたく倒れる。

おかげでサーキットはスクリーン割れたまま走行。

・ヘッドライト本体がクラックで死亡　1回

本体がメキメキに割れるなんざ、もう笑うしかない。

・ライトバルブのツメが擦れて無くなる　2回

フィラメント生きてるのにツメ無いからケース内に転がる。

突然停電してステルス機になるので非常に危ない。

ワタシに任務なんかない。無事に立川に帰りたい。

・グロメット式に限界感じてＨ３バルブに変更

・チェンジペダル破断＆サヨナラ

RITMOの中嶋氏に泣きついてチェンジペダルワンオフ製作

・ヘッドライト内にあったイカリング、断線してブラブラでサヨナラ

LEDの細い配線はドカの大好物。全部殺す。

・コイルステー破断で仕方ないので未だにタイラップ止め

かえって振動逃れて塩梅よろしい。どうせ見えないｗ

・ホーン裂傷でサヨナラ。もう無視。

・ステップに来る振動が凄すぎて脚が痺れてしまい

高速の料金所で脚降ろし損ねて料金所のおじさんに心配される。

走行中脚ブラブラさせてしのぐ。エコノミー症候群。

・タンクマウントステー真っ二つ

もはや帯鉄さえも好んで殺すドカ。

何だこの単車(笑)

今月の別冊。

2011-12-19T19:01:00.001+09:00

隔月になってから
どうも近場の書店では売り切れ続出で
実は結構入手し辛くなった
別冊MOTORCYCLIST。
本日日中に3件ほど書店をハシゴしてゲット。

鯨BOY神山のこれでいいのか記事、
魚肉スピードコラムが掲載されております。

ん!?

あの一部で伝説と化したドラマティックエンジンブロー特集が

また掲載されてるぞｗ

あ、ウチのカブだ。。。。

これでもうワタベ君は全国区で半クラ王子で名を馳せる形になってしまったｗ

と、あれ？もう一人掲載されとる。

やっぱKILL野郎なんだなぁ(笑)

宜しければ書店でご確認くださいまし。

PS:チキチキVMX主催のホーリーさんのBlogで

先月のレースの模様が画像UPされとります。

これでネット上で大樹が月曜日に学校をズル休みしたのが

全国区でバレましたな(笑)

勉強も必要ですがそれ以上の大切な「何か」を教えるのは

これもまた親の務めであります。

親として全国区で言い訳しておきますｗ

ほりぐち氏、楽しみにBlog拝見させて戴きます～♪

何か久々になっちゃいました。

2011-12-13T04:50:00.001+09:00

PCを買い換えました。
そしたら案の定ワケ理解らんちんなワタシなので
新PCへのデータ移行やらセットアップに地獄の様に手間取り、
無線LANが旧PCしか認識してくれず、
新PCに合わせると旧PCが無線機能せず、
旧PCはそのまま息子に継がせてヤツもPCデビューの予定だったので
どっちか開通というワケにもいかず
無線LANのセキュリティ・キーを解除すればどっちも繋がるものの
それではウチのLAN入りたい放題で
もうウチの半径50m圏内のポストに
「ウチのLAN入んないでくだちい」と本気で手紙入れようかと悩み、
SEやってるカミさんの友人がたまたま遊びに来たので
その作業をやってもらい、
今現在、やっとこ通常に使える状態になってきた次第でありやす。

しかし、その間にホットロッドショーは既に時が経ち
仕事も何件かは既に片付き、
もうロッドショーはあちこちでレポート上がってるので
もういいやというコトにしますです（苦笑）

このPCがどうにかなってる間に
LOOSEFITのオサム氏がステンシルでオリジナルウェアを開発する為に
ウチで夜な夜な試行錯誤してみたり

ロッドショーに雷神製作所と共に出展していた

HAPPY GARAGEの宮本君が仕事の依頼で来店したり

因みに宮本君は怪しいメキシカンにしか見えないけれど

とても真面目なナイスガイだったり

同じくロッドショーに出展してたTRIUMPERのKazz氏も

ペイントの依頼で来店してたり

この方も実際会って話すると物凄く穏やかでナイスガイで

そして超精力的に動き回る方で

決して旧車○ではなくて

あくまで70年代終わりから80年代あたまにかけての頃の

走り屋イメージしたRZのイノウエカウル塗ってみたり

12月息子とカミさんの二人立て続けに誕生日なので

息子にはお古だがPCとipodを、

カミさんにはYASU氏がハンドメイドでこさえてくれた

ガラスアートのキーホルダーを用意してみたり。

因みにYASUさんは海月（クラゲ）が大好き。

偶然にもカミさんも海月が大好き。

でもってご厚意でワタシの分までこさえてくれて嬉しかったり

TASTEさんからの依頼のH.D.のカフェレーサーの外装が
長い年月をかけていよいよ完成となったり

TASTEの社長からは情熱とか造り込みの熱意とか

その他諸々、色々と教えて戴きました。

ワタシも普段から折れない性格なので

社長も初めはディスカッションも骨が折れた事と思われます（苦笑）

それでも体当たり真向面から向き合う姿勢とか

時には親父の様に学ばせてくれる懐というか

長い時間をかけての完成となりましたが

このプロジェクトは学んだものが大きかった気がします。

四十手前ではありますが

まだまだ吸い込む余地はワタシにはアリアリです。

そんな社長から

「VMXの次期マシンの製作にでも使えれば使って～♪」と

HARLEYのメッキフロントフェンダーを戴いてしまいました。

うは、超ラッキー♪

社長、ありがとうございます!!

ワタシの周りにはブリストルの池田氏やTRの社長や

BOATRAPの社長の様な

業界の親父代わりの様な存在の方が多くいらしてくれるので

本当に嬉しい限りでございます。

こないだの日曜日には

なんと魚肉スピードが取材を受ける運びとなりました。

ウチとしては超久々の「LIGHTNING」誌でゴザイマス(笑)

来月発売の号の特集がVMX（ヴィンテージモトクロス）だそうで

それでウチが取材となったワケですが、

こんな不真面目なチームが取材でいいんだろうか？と

少し思ったのは内緒です。

編集の坂本氏とのインタビューのやりとりで

何度も「魚肉」と連呼されて

改めてどうしてこんなネーミングにしちゃったのかと葛藤し、

本当にウチらはカッコ良くなるセンスは持ち合わせていなんんだ、と

まざまざと認識させられる結果となりました。

でもカメラマンのカラーズの伊勢氏の

とても穏やかでユーモア溢れるスナップ撮りのおかげで

メンバー皆満面の笑みで撮影に臨む事が出来ました。

いつもの魚肉クルーの笑みはニヤニヤなので

この日の笑みは全て伊勢氏の手腕の賜物といえますｗ

これがどういう風に紙面で展開されるのか

考えただけで恥ずかしいですｗ

「愉しく遊んでる良い姿勢が皆に理解ってもらえるからいいよ～」と

勤務時間中にもかかわらずクルーの矢部っちを出向させてくれた

TRの社長、ありがとうございました。

紙面で愉しそうだ、だけでも伝われば幸いです。

同じく雑誌社の垣根を越えて写真の提供を快諾してくださった

別冊MOTORCYCLISTの編集長、ありがとうございました。

こんな感じで師走の慌ただしさの中を生きております。

やっとこPCの扱いにも慣れてきたので

いつも通りに戻れればいいのですが、

新PCはCDドライブが使えるので（当たり前ですが）

旧PCはお店のパテ粉でとっくのとうにCDはバカになっていたので

これでiTuneに自宅のCDが収納出来ると頑張ってはみたものの、

およそ500枚近くあるCDを全て収納するには

どんくらい時間が要するものなのか途方に暮れ、

挙句には当時のチョイスを呪いたい400枚近くあるMDを

もーどーしていいのか理解らなくなっており、

もしかしたらあまり更新出来なくなるかもしれませぬ（苦笑）

アルバムアートすら表示されないマニアックなCDばかりなので

これはこれで大変なのですが、

MDは曲の割り振りすら無くなって全部で1曲扱いになるので

これを編集でコマ割りを自分でせにゃあならんみたいです。

はぁーCDはともかくとしてMDは頭痛い。。。。

水疱瘡。

2011-12-04T00:10:00.000+09:00

たっぷりフラッシュオフも取ったのにさ。
10月中には終わるはずだったのにさ。
気持ち落ち着けてじっくり取り組んだのにさ。
最後の最後のコーティングで裏切るのかよ。

何なんだ、これ。
何この水疱瘡のガキみてぇな身体の模様。。。。
ブースでラストのコーティングしてる最中は
全く問題無かったじゃんよ。。。。

はぁぁ。。。。。

ラストのコーティングだった分、クリア層よりによって厚い。。。。。

お客様のでなかったら

仮にこれが自分のだったら

この時点でSRのキャリアに積んで東名爆走して

駿河湾に投げ捨ててるわ（苦笑）

手身近に一番深い海溝に投げ込んでるわｗ

正直、ここまで製品に優劣激しいと

今後トランスファー仕事はあんま請けたくなくなるなぁ。。。。

両サイドのエンブレムは異常ないからなぁ・・・・・

それかたかがタンク1個で仕上がりまで半年以上確約しないと

危なっかしくて請けられねぇよ（泣）

はぁ

でもやんなきゃ、なぁ・・・・・

明日一日横浜で気分転換、しよ。

というコトで明日一緒に行く人はここに集合で、ね。

あと魚肉スピードWEBもUPしました。

こっちは画像ポイだから簡単でいいやね♪

チキチキVMX Vol.5参戦記ファイナル。

2011-12-02T01:14:00.004+09:00

レース会場のモータースポーツランドしもいちを出て
キャラバン隊は国道を南下、
一路吉野の里、洞川温泉を目指します。
が、国道とは名ばかりの様な凄まじい獣道。
しかも日も落ちて周囲は笑える位暗黒。
レンタカーにカーナビ付いてたから走ったが
ナビ無かったら
「いや、ぜってーこっちぢゃねぇよ」で
辿り着かなかったと思います（笑）

1時間強車を走らせ、次第に不安が募る。
なかじとワタシで鹿肉に魅せられてチョイスした宿だったが
ここまで山間部に入るとは思わなんだ。
ここまで来て何と言うか
「脱サラした気まぐれ夫婦の小さなペンションへようこそ～」
みたいなレベルの宿だったらどないしようかね。。。。
いや、小さなペンションが悪いという意味ではなくて
ここまで過酷な道走らせてそれだったら、という話ｗ

暗黒をひた走ると
突然無数の提灯の垂れ下がった
何とも幻想的な小さな街が現れた。
そしてカーナビの案内もそこで終了した。
例えればまさに「千と千尋の神隠し」の中のような光景。
最初、「あー俺とRYUJI君の機材車、谷に落ちちゃったんだ～」
と半分マジで思った。
でもってバックミラー見たら3台皆いたから
「あーみんなウチの車について来てやっぱり谷に落ちちゃったんだ～」
とも思ったｗ
それ位幻想的で情緒溢れる街に宿はありました。
江戸時代より続く老舗旅館、「あたらしや旅館」。

一風呂浴びて食事の前に暫し散策。

シーズン・オフというのも相まって

誰も路地にいないので

本当に千と千尋の神隠しみたい。

向かいの旅館は何と室町時代からの老舗らしい。

これはとんでもなく素敵な温泉街だ。

千尋の両親みたくなるから

道沿いに美味しそうな食べ物あっても

手を出さないようにしなくてはｗ

湯婆に一文字取られたら

お前は「大」、だな（笑）

ここでもRYUJI氏は自由人（笑）

先に散策に出た我々が下駄穿いてるのを見て慌てて宿に戻り

旅館の主に下駄をせがむｗ

こんちゃんは新妻の為に酒をしこたま買っていく。

新妻はしこたま酒を呑むｗ

散策から帰ると丁度食事の支度が出来たところ。

あ、もう皆待ってた。写真ブレちゃった、ごめん。

待ってました、本日のご褒美。

猪の肉の「ぼたん鍋」と鹿の刺身。

その他山の幸がいっぱい♪

猪はとてもあっさりしております。

山中を自由に駆け回った命からの恵みを戴く。

養殖のような強制力で生まれた食材ではなく

必要な分だけ戴く本来のあるべき姿の食材。

美味しく戴きました♪

そして貴重な鹿の刺身。

臭みなど全く無く、

例えるならマグロの様な味わい。

これは美味かったなぁ♪

夫婦で参加のこんちゃん夫妻も愉しんでます。

こちら神山夫妻も愉しんでます。

家族も含めて遊ぼう・愉しもう、が魚肉のモットー。

ウチも息子の大樹が一緒に愉しんでおります。

勿論、独身でも楽しめます。

普段は提供する側のカフェのマスターも

今日はこうしてがっつり食べて呑んで

心行くまで満足しておりました。

というよりそのポーズ意味不明ｗ

軽い打ち上げ兼ねた宴も終わり、

部屋に戻ると

崩壊したようです。

怖いので放っておきましょう。

そのうち寝るでしょうｗ

と思ったら神山の就寝の邪魔をし始めました。

もう別の部屋に行きましょう。

ごめんね、神山。

旅館だというのに自由人RYUJI氏は

あの車の中で包まって寝てた毛布降ろしてきてました。

しかも布団に辿り着かず

こたつで毛布使って寝てました。

どんだけその毛布愛してんだよ。

これあれですか、俗に言うこれですか？

中が気になるので発掘してみる。

とんでもないコトになった。プリケツが出たｗ

この部屋も去ろう。

ザンネン極まりない矢部っちは堕ちたらしい。

あきちゃんが何やら取り出しておもむろにセット。

ん？付けまつ毛？

セット。そこかよｗ

どうやら彼女も壊れてしまったようだ。

超愉しそうｗ

特殊メイクによりサルヴァドール・ダリが完成。
或いは大泉滉。
知らない平成生まれの人は検索してみようね。
チャ～ンチャラッチャチャッチャ♪

こんな感じで魚肉はやっぱどこまでも魚肉でしたｗ

実に充実した愉しい3日間でした。

参加した魚肉クルー、お疲れ様でした♪

見送ってくれた魚肉クルー、あざっす♪

そしてご一読戴きました皆々様、

メルシー♪

年末の仕上げに向けてちょいと仕事も頑張りマス!!

チキチキVMX Vol.5参戦記その2

2011-12-02T00:01:00.001+09:00

さて、お昼の耐久レースの時間です。
こちらはカブは全員で愉しんで乗る事にします。
TY80は午前中カブらせてしまってリタイアした
息子・大樹がリベンジで走ります。
愉しんで来い♪

ゴーゴーGO～♪

雪辱を晴らさんとひたすら走る息子。

まぁとりあえず親として一安心。

がっつり愉しんでらっしゃい♪

結局８周くらい黙々と走ってました。

ここで選手交代。

矢部っちがマシンのコンディションチェックがてらいきます。

実は微妙に吹け上がらない兆候が出てたのよね。。。。

カブは交代でみんなで愉しみます。

やっぱ造ったからには自分も乗りたいｗ

神山もライディング。

午後もまだレースあるのに飛んだりしてます。

なかじなんかもっと飛んだりしてます。

製作者のワタシ、内心ちょびっとハラハラしてます（笑）

とはいえ造って２年、特に車体で不具合出てないのでまぁ安心ではありやす。

カブではない車体にトラブルが出てしまいました。

息子のTY80、吹けが悪いのに追加してとどめ。

フロントフォークの上部ナットが紛失してた（苦笑）

サスが抜けヌケになって走行不能。

可哀想だが息子の奈良は終わった。。。。

相当悔しそうにしていたが、

ワタシに似ずオトナな息子。

「午後はメンバーの応援と撮影に励むわ!!!」

多分、ワタシは教育してないのでカミさんの教育の賜物だと思われます。

なのでノービス1の2ヒート目もRYUJI氏のみの出走。

しかしこの方ずっとニヤついておりますｗ

スタート!!さすがにニヤついてないｗ

しかしレース始まって走り始めればやっぱニヤける。

あまり仕事を真面目にこなしてない白バイ隊員。

更には相当キブンがいいのか良く寝れたのか

ブルージーに唄いだす。

どこまでも自由な阿佐ヶ谷のマスター。

言わずもがなとことん愉しんでレース終了。

1ヒート目どうにか逃げ遂せたこんちゃん。

更に良いポジションからのスタートを狙って

早々にグリッドにつく。

何だかカッコつけてますｗ

2ヒート目、スタート!!

K&HのスタッフのCR80はへッズアップしてますね♪

調子に乗ると波がずっと続くこんちゃん。

何だか絶好調♪

終始調子良く走っておりました♪

こちらもとことん愉しんでレース終了～

府中の方も非常に気持ちよくライディングされておりました♪

神山のサンダークラスも2ヒート目スタート。

まるで70年代のモトクロッサー乗ってるような

とても自然なライディングでした。

って午前中同様、ワタシは次が出走だから観て無いので

このコメントは10月の川越でのべっくん師匠のコメントなのねんｗ

でもって本日ラストのセニアクラス。

いきましょうか、なかじ。矢部っち。

でもってやっぱ緊張感の無い魚肉スピード（笑）

午前中、イン側からのスタートで混雑凄くて大変だったので

今回ワタシは2列目でもいいからアウト側から行ってみたくなって

一人アウト側に陣取りスタート。

が、いきなり前のマシンがエンスト。

結局ドン尻スタートになってもうた（泣）

何台か抜いてまたなかじに追いついてまたなかじと争う。

待てーー（待って～ｗ）

矢部っちは今回はいいスタート切った様子。

しかし暴力マシンのTM400。

ジャンプの高さが違う。

朝、雨男のRYUJIを捧げようとしてた池の上のバンク。

ここでなかじにぴったり張り付いてすぐ真後ろ走行。

どういうワケだかなかじがバンクの頂点でエンスト。

行き場を失ったワタシが左隣りで寄り添う。

えええぇぇ、奈良まで来て二人で池ポチャですか!!!

しかもよりによって魚肉二人で池ポチャですか!!!

そこまで笑い取らなくてもいいと思うのだが（泣）

が、なかじがプルプル震えながら頑張ってくれたｗ

助かった。。。。

で、何か気が抜けたらやっぱなかじに抜かれた（笑）

待てーーー（待って～ｗ）

なかじは待ってくれませんでしたｗ

すぐ後ろでレース終了。

午前と同じ内容デスｗ

さて、これで全レースが終了。

しかし愉しんだなぁ～～♪

さー、片付けて宿向かいますか、と思ってたらサプライズ。

RYUJI氏・こんちゃんがカブで5位入賞。

続いて神山も2位入賞。

やべー!!楯もらっちゃったよ魚肉!!!

と喜んでたら

何となかじまでセニア１２５ｃｃで5位入賞。

矢部っちはオープンクラスで6位入賞。

ひゃっほ～～♪

わー、写真撮ってやる撮ってやるよ～♪

喜んでたら凄いコトに気付く。

楯貰ってないの、ワタシと大樹だけだ（笑）

魚肉リーダー、入賞出来ませんでしたｗ

田村家、総じて全滅。。。。

逆にメンバーに鹿の刺身抜きとか風呂抜きとか苛められたｗ

くそぅ。。。。

まーしかし愉しめましたです♪

コースも川越とはまた違った愉しさで溢れてるし

やっぱりVMXは会場の雰囲気も凄く良いし

主催のHOLLYさんの盛り上げようという気持ちも嬉しいし

これは毎年参戦したくなりますです。

会場でお世話になった皆様、

ありがとうございました～～♪

というコトで魚肉クルーは

一路宿を目指します。

次回ラストまであと暫しお付き合いくださいませ♪

HOT ROD SHOW 2011

2011-12-01T07:27:00.000+09:00

チキチキのレポートに挟んでしまい申し訳ないです。
今週日曜日の4日に横浜で開催される
HOT ROD SHOW 2011。
今年も遊びに行きますです。

昨年同様、
湾岸線の大井PAで合流出来る方は
ご連絡くださいませ。
昨年同様、ここに9:30までに来てくんしゃい。

大きな地図で見る

チキチキVMX Vol.5参戦記その１

2011-12-01T07:07:00.001+09:00

26日の土曜日より28日月曜日まで
奈良で催されたHolly Eqip主催の
「チキチキVMX Vol.5」に参戦の為、遠征して参りました。

今回の魚肉スピード参加メンバー。
RYUJI氏　魚肉カブでノービス1
こんちゃん　魚肉カブでジュニア90
なかじ　TY175でセニアクラシック
神山　CL450でサンダークラシック
矢部っち　TM400でセニアクラシック
大樹　TY80でノービス1＆耐久
ワタシ　MT125でセニアクラシック

で神山夫人のNana嬢、こんちゃん夫人のあきちゃん

総勢9名での大所帯キャラバンでゴザイマス。

先ずは出発前に腹ごしらえ＆メンバー集合待ちです。

見学同行のあきちゃんも気合が入ります。

というか彼女は通常いつも食べてます。

それか呑んでます。

土曜の夜およそ23:00。中央道にて奈良へと出発です。

2台レンタカーでの出撃なので

いつものボロいトランポ部隊の魚肉とは一味も二味も違うスピードです。

サクサクと夜中の高速をひた走ります。

ドライバーを交代しつつ仮眠取りつつ

魚肉キャラバン隊は進んでいきます。

RYUJI氏は何と毛布や枕まで持参で来ました。

どんだけゆっくり眠る気なのでしょう。

サービスエリアでは矢部っちが英気を養います。

どうやらお姉さんがタイプのようです。

なかじは珍しい食べ物をチョイスしたようです。

これ食ったらここで旅が終わるのでは？

Nana嬢は普通に食えるモノを食べてます。

大樹は茶をすすります。

何でだかサービスエリアのお茶って美味しいですよね（笑）

流石に夜中は快適でサクサクと明け方6時前には会場に到着しました。

ここが本日一日楽しむ予定の場、

「ウッズモータースポーツランドしもいち」でございます。

主催のほりぐち氏のご厚意で

何だか一番目立つ場所へと案内される魚肉スピード。

いや、これはご厚意ではなくて公開処刑だな（笑）

まぁ折角奈良まではるばる遠征したので

潔く処刑されるとしますｗ

すぐ背中合わせに大人な雰囲気満点の関西のチーム

「極東CLUB OBSOLETE」さんです。

恐ろしくほりぐち氏の陰謀を感じますｗ

お、モーターサイクルクラシックス誌のみやけんさん、発見。

XL75とBSAで参戦しておりました。

ここで魚肉、とんでもない事に気付く。

携行缶にガソリン入れるの、忘れてた。

どうやって走るねんｗ

急遽山を降りて買出しに。

ふもとまで下ってやっと見つけたコンビニの兄ちゃんに

「開いてるGSどっか教えてちょー」頼んでようやく調達。

自分達の詰めの甘さに本当にビビッた。

出走までちょいと時間があったので

メンバーでコースを徒歩で下見。

かなり広くて愉しそうなコースです。

というより魚肉メンバーにとっては

・はるばる遠征

・久しぶりに晴れてる

・ここ、泥ぢゃないよ♪

もうこれだけで充分テンション上がります（笑）

あー折角だから雨男RYUJI氏は

このバンク下の池にでも奉げておくかねｗ

というワケでお遊びの始まりです♪

先ず先陣はノービス1クラス出走のRYUJI氏と大樹。

このチキチキでは川越のA.C.T.S.とは違い

ヘッドタッチスタート方式ではなくて

本格的なスタートマシン使用方式。

あの鉄柵が一斉にガシャンと下りたら全開でGo、のスタイルです。

なのでスタートまでのReadyの時間が結構あります。

その間に余裕かまして手を振ってる大樹ですが

予想外のスタートまでの長さにうっかりマシンをカブらせてしまい

呆気なくリタイヤｗ

息子よ、そうやって学んで行け（笑）

結局RYUJI氏のみ無事にスタート。

雨男の疑惑が晴れたと勘違いしているのか、

終始うすら笑いっぱなしでライディングするRYUJI氏。

その出で立ちはこころなしか

昭和の白バイ隊員にも見えます。

でもって妙に姿勢がいいｗ

おー、ここ最近川越でお見かけする

K&Hさんもはるばる遠征しに来ております。

相当ハマったご様子です。

そしてジュニア90クラスの出撃。

こんちゃんのお隣グリッドに構えたみやけんさんに負けたら

本日宿で楽しむ予定の鹿の刺身は無し、と

こんちゃんに監督命令を下す。

途端に笑顔の消えるKILL野郎。

途端に眼光が鋭く光るみやけん氏。

みやけんさんは基本的にサディストタイプのようです。

左隣りに構えた方、

何と東京の府中からの参戦だとか。

「いつも怪電波見てますよ～」

「魚肉WEB、新しく設立したんですね!!」

何とも恐縮でゴザイマス。

関西のこんなトコで生まれる繫がり。

愉しんで参りましょ～♪

（お名前伺うの忘れておりました。。。。宜しければコメント下さいまし）

ジュニア90スタート。

みやけんさんの眼光が語っております。

「必ずやお宅のカブ、狩ってみせます」

一瞬どっち応援して良いのか理解らなくなる監督のワタシ。

みやけんさんは基本的にサディストタイプのようです。

どうにか先頭を走るこんちゃん。

本当にどうにか。

だってすぐ後ろがみやけんさん（笑）

マジで鹿の刺身食いたかったのか

必至で逃げてましたｗ

お次は神山のサンダークラス。

ここはBSAやグリーブスやトラやら希少なマシンでいっぱいのクラスです。

4ストサウンドの轟音の中スタート。

流石に2回程参戦しているからか（元々巧いのだが）

さらりと乗りこなしておりました。

というかこの次ワタシの出走クラスだったから

これは息子のコメントなのねん♪

でもって1ヒート目ラストは最大出場数のセニアクラシック。

排気量は混走で走るので矢部っち・なかじ・ワタシが

仲良くエントリー。

でもってスタート前なのに全く緊張感無い魚肉スピードｗ

しかしこんだけの台数一斉に一列でスタートは経験ないぞ。

2ストのつんざく様な爆音と紫煙の中、スタート。

しまった、なかじに先行かれた。

腕の伴わないワタシは

勿論抜きどころなんざ、無いｗ

ひたすら後ろでなかじがミスるのを待つ。

我ながら文章にするとダサい（笑）

矢部っち、アイドル回転数が落ちないトラブルが出ながらも

クラッチワークだけで疾走しまくる。

泥太郎は晴天でも元気なようだ。

結局なかじ、一回もミス無し。

ワタシ、すぐ後ろでレース終了ｗ

しかし相当愉しかったのは間違いない事実。

このテンションのままお昼の耐久と午後の2ヒート目へといきます♪

明日26日夜より

2011-11-25T23:33:00.000+09:00

28日（月）まで
奈良で行われる「チキチキVMX Vol.5」に
チーム魚肉スピードで遠征しに行きますので
お店はお休みとなります。

何卒宜しくお願い致します。

魚肉スピードWEB

2011-11-19T15:46:00.000+09:00

なるものを造ってみたです。
いつも通り詳細レポートはここ怪電波か
メンバー神山のレポートや阿佐ヶ谷マスターRYUJI不定期ブログで
今まで通り行いますので、
このWEBはいっしょまえにえぇカッコしぃなウェブであります。
しかし編集が進めば進む程に
これが果たしてカッコいいのかどうか悩んで参りますｗ
まぁ大人が本気で愉しく遊ぶ、がモットーのチームなので
それが伝わればこれ幸いでゴザイマス。
お暇な時にご覧くださいませ。

魚肉スピードWEB

PS:来年度、ビジクロスがエントリー増えそうです。
どうやらウチのチームの活動観ていて思ったそうです。
「あれなら俺らでも出来そうだ」、と（笑）
我がチームにとって最大の賛辞、でありんす♪
勿論入賞出来れば本物のえぇカッコしぃになれますが、
そのレベルでなくとも愉しく遊べる環境・カルチャーが整ってこそ
モーターライフが充実するというモノでございます。
「あれなら出来そう」が増えてくれれば
まさに意中を得たり、なカルチャーの礎でありんすｗ
最後に画像使い回したChiemi嬢にはお詫びしておきます（笑）

BLACKENED。

2011-11-17T22:01:00.000+09:00

左より

ベムベさん（ジャーマン）・エンフィさん（インダス文明）

ホンダドリームさん（日本）・ヴィンセントさん（ブリテン）

Fin.

折角の黒祭りなのでお好きなBGMをどうぞ。

言わずもがなの大御所ROLLING STONES。

こちらも大御所ACDC。

PVは秀作だと思います。MY CHEMICAL ROMANCE。

魚肉の親元FISHBONE。彼らには珍しい物悲しいナンバー。

後半のギターのザクザク刻みが好き。MEGADETH。

まー、最後はタイトル裏切らずMETALLICA。

曲名タイトルにBLACK特集でやんした。
まーやはりBLACKとなるとメタル系が多くはなりますな。
VENOMのBLACK METALは下品過ぎるのでやめておきますｗ

28眼ゴーグル

2011-11-16T11:01:00.002+09:00

また買ってしまいました、ゴーグル。

暫くぶりに見つけたコヤツ。

日本軍の戦闘隊のゴーグルの完全復刻版。

およそ20年前に確かファクトリーミルウォーキーと山本光学（現SWANS）、

実際の製造元がコラボレートして

現存していた型とご存命だった当時の職人さんで造り上げた品。

当時は実用のゴーグル買うので精一杯で（学生でしたからね）

こっちは諦めて他の買っちゃったんですが、

どーしてもずっと欲しくて探してたんです。

で、某オークションで場違いで出品を発見。

超現行モトクロス屋さんが

「多分モトクロスでも使えると思います」な在庫処分品。

しかも日焼けしてるから割安。

誰とも競わず手中に収めました♪

こんな涙モノのケース付き。

絶対使いません!!!

たまに魚肉の神山と「音速雷撃隊」ごっこで

「あとはまかせたぞ!!野上!!野上!!!」でしか使いません。

ゴーグル持ってない神山は山岡中尉役です。

それで二人で今の幸せに感謝しつつ酒呑んで泣きます（笑）

まぁ冗談さておき、飾っておいて日々の幸せを感謝しつつ

毎日これに向かって手を合わせようと思います。

そうそう、当時買っちゃった他の。

HPのコラムでも書いたやはりSWANSなのですが、

これもまあ見つけてしまい買ってまいました、キャハ♪

あとこれも見つけて買っちゃいましたｗ

イタリアの名門、NANNINI。

異常に高いので（3万以上する）勿論装着なぞした試しもなく、

SHOPで見つけてもたいそうな箱に丁寧に梱包されてるので

やはり試そうにも試せず。

デザインもあまりに破廉恥なイタリアの伊達男なので

これを実際にモーターサイクルで使用している人すら逢わず、

ミッレミリアに出場している境○アキ氏や保阪○希氏くらいしか

これ装着してるの観たコトない。あとマッチ（笑）

ある日無記名ブランドで中古ゴーグルで出品を発見。

これまたびっくり誰とも競わず落札。￥2,500也ｗ

レンズはプラスチックで実際は正直しょぼい。

これなら我が大日本帝国の山本光学製（現SWANS）の方が

質感から何から上だぜよ。

買ったから理解ったリアル。

まぁ強いて挙げれば顔に当たる面の革の質感は

柔らかくてフィット感も抜群ですね。

これでゴーグルが全部で14個。

そのうち同一SWANSが9個。

イカレテマスネ（笑）

ここ2週間以上ウチに入庫していたV-ROD。

全身のレタリングを終え、無事にオーナーの下へ。

オーダーは全身にジミ・ヘンの「PURPLE HAZE」の歌詞を。

PURPLE HAZEだけ紫。他はオレンジ一色で。

あとはお任せ。

この全身レタリングで「あのSHOPっぽいな」と思った方はするどいｗ

この車輌、そのあのSHOPの手掛けた車輌なのです。

場所によってはとてもアクロバティックな姿勢だったので

結構ハードな作業でした（苦笑）

しかし完成後オーナー様が大変喜んでくださっていたので

終わり良ければ全て良し、でゴザイマス♪

別冊松田氏のNSR250も無事に終了。

久々のレプリカでした♪

元のデカール活かしなのでサフェの段階から下へと沈めて

フィニッシュでは全くの段差無しの完全ミラーフィニッシュ。

しかもサフェでマージン取ってるから

クリアもそんなバカみたく厚塗りではございません。

カスタムペイントの車輌なら

オーナーもリスク承知でGoなのでいいのですが、

レストアペイントでクリア厚塗りはあんま戴けませんものね。

平安京エイリアンになってたこっちも

まぁ原因理解れば何てこたぁ、ない。

トランスファーよりかは遥かにお利巧さんｗ

イタリアンレッドのMOTO GUZZIも完成。

こちらはデカールの段差はあります（笑）

元からGUZZIのデカールは耐久性や追従性は抜群にいいのですが

ここまで厚くなくても良くね？っちゅうくらいぶ厚いです。

これは流石に埋めるにはリスクあり過ぎですし、

オリジナルもがっつり段差あるのでいいのでしょう。

因みにGUZZIのワシさん（タカさん？BUSAさん？トンビさん？）、

それぞれ進行方向があります。

こっちが右側

こっちが左側。

ちゃんと進行方向向いてるんですね。

これが海外でレストア経歴のある個体に多いのですが、

どっちも同じ方向のデカール貼っちゃってて

この猛禽類が後ろ向いちゃってるのもまま見かけるんです。

あちらさんはそういうトコ、

ホントに大らかだよなぁ～ｗ

余談ですがこの猛禽類。

いっちょまえにいかちぃ顔しとりますが、

40年代から50年代前半までの車体だと

笑い取ってるとしか思えない顔の個体もいます。

いや、ホントに。

これ、以前やった51年のアイローネです。

マジですｗ

ワタシは自分のアンバサダー仕上げたら

どっち貼ろうか迷ってます（笑）

これでもイタリアの貴婦人です、キャハ（笑）

追伸：

このZIPPO、ウチの店に忘れてった方、どなた？

仕事が一区切りついたので

カウンターの上を1ヶ月ぶりに掃除したら埋もれてましたｗ

何かワタシが撮るとアステカの黄金っぽくなってますが

確かにZIPPOですｗ

シングルドカミーティング2011

2011-11-14T23:48:00.044+09:00

お邪魔してきました。
現在結構仕事が詰まってる状態でしたので
（とはいえ今年の夏場よりは遥かにマシ）
寝ずにGoしないと寝過ごしそうだったので
前日夜中はひたすら作業。
到着したばかりのVINCENTのトランスファー、
あの失敗と成功の鍵が全く見当つかない
あの恐ろしいトランスファーを貼ったり、
RZのカウル一色目入れたり
GUZZIのタンク仕上げたり
HARLEYのカフェレーサーのシートカウルにグラフィック入れたり。

朝は朝でずっと約束してた
娘っ子のバイクの練習しに行ったり。
まだまだたどたどしい操作の娘っ子に振り回され
川原で遥か向こうのあっちに、今度は逆の遥かこっちにと
こっちは自走で全開で走らされたり。
まぁ娘は凄く愉しく乗れてたようなので良しとします。
実際こっちは脚ガクガクになりましたが（苦笑）

娘っ子と川原でカミさんがこさえてくれた
おにぎり食べて立川戻り、
シャーマンしてるウチのドカに跨って出発。
この時点で集合時間の9:00をとっくに回ってたので
高速でドカーン、と。
高速はギア抜け気にしなくて良いし
オーバーサイズピストンとハイカム、
でもってEg構成パーツの全てにモリブデンショットしてるので
どの領域からアクセル開けてもババーンと加速するので
とっても愉しいです、DUCATI。
しかし振動が物凄いので
台場で高速降りた時膝下痺れちゃって
信号で脚出す時ちょっと焦りましたｗ

会場到着。
レストアペインターのクセに
失礼極まりない車体のワタシは
端っこに止めようと思ったのですが
結構真ん中に誘導されちゃいました（苦笑）
結構集まっております♪

主催の方々とご挨拶。
カミさんと結婚する前のもう18年くらい前、
ここグルッポさんのツーリングに
CB93で参加してた事もあり、
主催の方々も憶えてくださっているので
何だか有難い限りでございます。
ワタシ、あのまま現在これでメシ食ってる分際になりました（笑）
因みに93に乗せてた女性が今のカミさんだったりもしますｗ

2年前に参加した時からカラーリングも変えたのと
（2008年参加の頃のビッチ）

昨年はドカがEg無いよ～だったのでジャイロで行ったので
（2009年参加の道化者）

どちらも破廉恥極まりないので憶えていてくださった方も多く、
おかげさまで（？）今回は話掛けてくださる方も多く、
ワタシも自分の店のイベント外での個人参加だったので
何だか皆さんとゆっくりお話出来たような気がします。
たまに主催離れて参加するのはいいですね、新鮮で♪

自分の車体（ノンデスモの元スクランブラー）、
フレームが結構貴重なワイドの初期型らしいです。
うわー、そうだったんですね～
自分も出来ればこいつのオリジナルの姿、
観てみたかったですわ。
まぁウチに来た時点で外装デタラメの個体だったので
最初から叶わぬ願いだったんですけどね。
でもそういう情報を得られたのも何だか嬉しい。
今では完全に獰猛なビッチになったウチのドカが
品行方正なお嬢様時代の頃の意外性を知ったキブンです（笑）

製造からおよそ40年近く経過したDUCATIシングル。
同じ様に観えてそれぞれオーナーとの歩みで
細かく違いがあるのも面白いところです。

こちらのタンクに浮かんでる「吸い込み」はもしかして････

そう、FRP製でした。当時物でしょう、間違いなく。
同じ様な経年変化の「吸い込み」の出てるタンクを
NORTONコマンドのファストバックや同じドカのセブリング、
英国物のENFIELDやBMWのホスクでレストアしてきてるので
外装のこのヤレの特徴ですぐに理解りました。
ショットガンのドカ単でもFRPってあったのね。

こんな面白いカスタムも来ておりました。

125のスクランブラーのフレームに250のEg。
フロントは21インチ化されてます。
これで川越のVMX、是非来て欲しいなぁ～～♪
勝ち負け関係なく走って愉しいですから、VMXは。

おおっ!?

アップハンのスタイルでも
結構違和感無いですね。
これは手の平に負担来なくて楽かもしれない。
でもウチのビッチはカウル付いてるから
絶対望めないポジションかもしれない。。。。

ドカ以外も遊びに来ます。
こちらはMOTOBI。

スイングアームに付くポンプ（タイヤの空気入れ）固定金具。
こんな小さな造形すら可愛い♪
英国車だとほぼタンク下に隠れるようにマウントするのですが
イタリア車はここにこうしてですかｗ
「外に搭載するトコが無かったんだろうね」
うん、確かにデザイン徹底されてるから
部品がスイングアーム上にあぶれちゃったのかもしれない（笑）
このちょっと考えなしなのがイタリア車。
しかしそれを逆手にとって洒落で持っていっちゃうのもイタリアｗ

エンジンは今観ると結構スペイシー。

国産も面白いのが来ました。
ライラックですね。

戦後の無一文だった日本を生き抜いた
何だか戦士のような傷跡が頼もしいですｗ

AMAL392が付いてた♪
要はMIKUNIですｗ

ウチではお馴染みのN川氏がゴルディ２機連れて襲撃。

以前もご一緒させて頂いたT氏らと来たのですね。
機会があれば今度はワタシもご一緒させてくださいまし♪

余談ですが
N川氏のあのハードなポジションの後ろに乗って
寡黙にじっと乗り続けて
微笑を絶やさない
N川氏の奥様が一番エラい、と思う（笑）
（画像はその旦那のN川氏より拝借ｗ）

当日はとても天候も良く。
･････というよりむしろ暑いくらいで
台場の先っぽなので飛行機も低く

ドカ単より後の産まれなのに
何だか大切にされずに不幸な末路辿ってる方もいたり

まぁそんな中ゆっくりとお話が愉しめました。
昼過ぎには解散。
非常に愉しい時間でした♪
主催のグルッポの皆様、ありがとうございました。
会場でお話された皆様、ありがとうございました。
また次回お会いしましょう～、で高速で一路復路へ。

店戻ってそういえば28時間近く起きてる事に気付き、
でも覚醒しきちゃってて眠くないんだよね、とは思いつつ
カミさんや子供らがいい加減に寝なさいと激怒してるので
床についた途端に瞬殺で気絶しましたｗ

いつかラウンドツーリングも参加したいですね。
18年前と同じく
後ろにカミさん乗せて。
あ、だとしたらウチのビッチドカはお留守番だねｗ
今だとSR、か。
そう考えるとナンバーある車体って少ないんですね、ワタシ（苦笑）
早くMOTO GUZZI持って帰ってやらなきゃですね。
あれ、もういい塩梅にサビて腐ってきてると思います。。。。

うぎゃぁぁあ～ロッケンローー!!!!

2011-11-11T03:57:00.005+09:00

昨日もUPした別冊松田氏のNSR250。
追加で持ち込まれたタンデムシート下のカウルをサフェ入れ。
そしたら

ひぃぃぃぃ～～～～～
ロックンロールが鳴り止まないぃぃ～～～（泣）

上に載ってたタンデムシートのゴムの柄（編み編み）、
その形でサフェの溶剤に負けて縮れてきた。
何となくそうなるかも、とは思っていたが
ここまでロッケンローするとは思わなんだ。

これはメーカーが下地のプラスチック素材に対して
簡素な密着プライマー（しかも当時の性能）しか吹いてないから。
経年変化と当時性能で、
今回上塗りの溶剤にすら負けた故にこうなります。
通常、元のペイントが欠けてたりしてると
そこから毛細管現象で溶剤が回り込み
こうなる懸念が大きくなります。
今回はそういう箇所もほぼ無く、元のペイント面は比較的綺麗だったので
サフェで包んでみたのですが、
タンデムシートで長年擦れてたのでしょうな、
見事に編み編み状態で縮れまくり。。。。
仕方ないのでサフェが乾く前に拭き取りです。

平安京の様な折り目正しい剥離っぷりだな（苦笑）
もう全部擦って剥離してやり直し確定です。
うぅ。。。。

レプリカというのはその予算の殆どを
走行性能・Egパワーに注いだモデルです。
なので外装は非常にプアなものが多い。
材質・上塗り・クリアの有無・プライマーの性能云々。
もしかしたら更に前の70年代の鉄製外装の車体の方が
或いはレストアが楽だったりする時もままあります。
表面の小錆はグラインダーで磨き倒せばある程度消えるし
剥離もグラインダー・剥離材どちらも対応出来ます。
しかし、PPやFRPパーツは剥離材が危ない場合もあります。
材質そのものが溶けるからです。
でもって機械での磨きも形状が変わる危険性もあります。
プラスチック・ジェネレーションの車体が
今後生き抜く事が出来るか否かは
この作業の困難さから来る工賃とオーナーの懐具合が
大変大きな鍵になるような気がします。

というワケで本日ワタシ、
徹夜確定ですｗ
まー頑張るか!!
何か骨太な音楽でも聴いてモチベーションあげよう♪
日曜日はお台場で催される
「シングルドカミーティング」にでも顔出してこよう。
誰か一緒に行きません？

ということで珍しく一曲。
何で最近の日本はこういう魂の曲が前に出て来ないんだろう。
どうしてこんな「魂」が埋もれたままなんだろう。
どうしてこんな「魂」が日の目を見ずに終わってしまうんだろう。
どうしてどれ観ても区別つかんようなK-POPなんざ流行してるんだろう。
曲も似てれば歌詞もどうって事ないし顔も全部クローンやしｗ
もっと魂の揺さぶられる曲に触れようぜ♪

列記に次ぐ列記、その4。

2011-11-10T04:54:00.008+09:00

RITMOさんの未曾有のカスタム車輌、
どうやら完成したらしいです。
でもってもう海外からの評判が超いい♪
これは関わった（裏方だけどね）
ワタシとしてもやっぱ嬉しいぃぃ～♪

このカウルのスクリーン一体化。
この裏のスムージングと
表の合わせ面の一切のスムージングが
事の他苦労したです。
元々フロント・両サイド・スクリーン・アンダーと
4ピースから成り立つパーツを
整備性考えてアンダーだけは従来どおり、
他を違和感なくスムージングしなきゃならない。
単に表の合わせ面をパテで埋めればいいってものではない。
BMWくらいの快速性と走破性考えると
裏も補強当てないとクラック入るのは必至。
中嶋さんにはお時間戴きました。
そこをちゃんと汲んで時間くれた中嶋さんにも感謝。

ラインの概ねの見取り図は戴いたものの、
あとはセンスに任せてもらえた。
カウル下へと流れるラインの「絞り」は
結構冒険した。
イメージで渡されていたのがこのマシンだったので

直線的な「絞り」しか存在して無いので
この流れるような丸みを帯びた「絞り」は
果たして受け入れてもらえるであろうか。
でも不思議と不安はあっても迷いは無かった。
もしかしたら誰が引っ張ってもこうなる
自然なラインなのかもしれないが（笑）
あと水色は参考例より敢えて透明感のある明るめにした。
これは参考例が4輪だったから
こっちの2輪には軽快感と
ハイテクな装備が奢られた実車観て
そういうリアルタイムな「今」感をプラスしたかったからです。

宜しければ現物の完成写真は
RITMO SERENOさんで是非ご覧くださいまし。
非常に完成度が高く美しいです。

わーい、英国からVINCENTのトランスファー、
やっと来た～～（笑）
これでやっとこ次の作業に取り掛かれるぞ～♪
というコトで鎌倉氏、すみません。
予定の10月いっぱいはおろか
11月の今になってトランスファー到着です（涙）
オーナーのA様、ホントすみません。
暫しお待ちくださいまし。
でもって英国のメーカーよ、
いつもながら遅ぇよ!!!!
今後を踏まえとても波風立てとうございません故、
僭越ながら日本語にて声明させて戴きます。

以上にて列記に次ぐ列記を終わります。
長きに渡りお付き合い、誠に有難うございましたｗ

PS:今壁に張り付いてるんだけど
　　この虫、誰!?
　　羽の形が何かゴシック・デスメタルしてて
　　カッチョいいんだけどｗ

列記に次ぐ列記、その３。

2011-11-10T03:45:00.009+09:00

今週の月曜日はあまりに天気が良くて気候も穏やかだったので
何か外用事ないかと朝から頭捻って
あ、そうだと思い出して朝霞市役所まで。
ウチに7年近く置いてある例のVESPA、
これを当のオーナーのKOが乗るか、となったので
このナンバー登録に（それを口実に）
ドカで一っ走りしてきました。

KOはウチの初期の頃のHPの作成や
現在のHPの設営、サーバーの設置、
それに伴うネット環境の全てを賄ってくれてます。
何だかんだ15年来の付き合いです。
このウチに預けっぱだったVESPAも
Yossieが脚動かなくなった時も
「名義変更さえしてくれれば永久無償でいいよ」と
快く貸し出してくれて
おかげで晩年のYossieもモーターライフを愉しめたワケです。
そういう意味では大切な相方なんですわ。

更に昔、
ワタシがここ立川でちゃんと店構えて独立する前、
昼は自動車の鈑金工場、夜はSTUPID CROWNと
2足のわらじを履いて頑張っていた頃に
彼が朝霞の実家の半地下のガレージを
これまた無償で貸し出してくれていたのです。
そういう意味ではこやつのおかげで
今のワタシは有る、とも言えます。

そんな相棒の単車復活なので
ちゃんとしてあげようというのは人情でゴザイマス。
まずは近場の多摩の陸事行きましょう。

KOのVESPAはピンクナンバーなので
ここは関係ないです（笑）
用があったのは玄関出たこっちね。
自賠責の登録ね。
身近にあるので自賠責はここ立ち寄っちゃいます。
ハンコも殆ど揃ってるから名更なんかも楽だしｗ

でまぁドカで午前中に朝霞市役所へGo♪
思いの他早かった。
1時間そこらで着いちゃいました。

ちょっとレトロな、悪く言えば旧い建物の市役所。
でも何か落ち着くんだよなぁ。
立川もこないだまでは旧くて、さ。
でもそれが何だか良かったのに
今年別の場所に建て直して移動しちゃった。
移動したのがイヤだじゃなくて
もう少しこの旧い装いを維持出来ないのだろうか？
何でもかんでも新しけりゃあいいってモンでもない、
と思う。

レトロな役場は手続きも大らかだった。
「あ、やべぇ。代理人（自分）のハンコ忘れた」で
KO本人になりすまし書類に記入していったのだが、
生年月日でつまずく。
男同士、誕生日なんざ早々覚えちゃいねぇってば。
仕方ないのででたらめに記入（苦笑）

暫くして担当さんが
「KOさんの生年月日、違うんですが」
あーそんなトコはレトロといえどもオンラインなんだーｗ
「すみません、代理人なんですけどハンコ忘れたんでウソつきました」
「あ、でしたら二重線で訂正して代理人の処、記載してください」
「ですからハンコ無いんですけど」
「免許のコピーで大丈夫ですよ」

ひょえ～～♪
ワタシ、東京都のどこの市区町村でも
ここでハンコ無いと頑なに登録拒否されてきたので
正直信用してもらえる事にビックリ。

「あ、登録に必要な自賠責の証書出しますね」
「え？それは必要無いですよ!?」

2度目のひょえ～～♪
東京都のどこの市区町村でも
名義変更だけで乗るのは暫く後だから、と
ナンバーだけ先にくれと頼んでも
自賠責加入してないとあげません!!!と
これまた頑なに拒否されてきたので
彩の国さいたまに再びビックリ。。。
っていうか東京都の行政、
どんだけ国民疑ってかかるんだｗ

何とも穏やかに登録が完了されました（笑）
何だかキブンもいい♪
こうなってくると中央の噴水の鯉も何だか可愛いｗ

折角なので帰り際
昔さんざんお世話になったKOの元実家前を。
8年ぶり。
超懐かし～～～～♪

ここの半地下を借りて昼は昼で働き、
夜はここに来て朝までペイント。
そして2時間位仮眠して再び昼の仕事へ・・・・
そんな生活を2年半くらいしました。
ここのお店を構える為の資金を作りたかったのと
昼の仕事はクソ企業でしたが大企業だったので
1年以上在籍すれば銀行からの住宅ローンが
すんなりと通り易かったからです。
なので独立を念頭に考えた時点で
昼の仕事は9時5時の定時でみんな帰っちゃうような
どーでもいい職場を狙って入ったワケです（苦笑）
まだ府中に住んでいたので
ここと職場と家の往来は
あのジャイロキャノピーでしていたのです（笑）
当然、その頃のジャイロはちゃんと屋根もありましたし
グリップヒーターもつけてましたｗ
「兎に角安く快適に移動出来る手段」で選ばれて
10年近く一緒にいるのがあのジャイロなんです。
今でもちゃんと働いて
立川近辺で愛想振りまいてくれる立派な相棒ですね、
ジャイロも。

しかしあの2年半は辛かったなぁ～
睡眠時間が平均3時間なかったから常に眠いわ
昼の職場が典型的な野郎の職場で
エロ雑誌とエロ新聞しか転がってないような所で
興味あるのは風俗と会社の愚痴が肴の酒くらい。
会社の体制を本気で変えようなんて思ってる人はゼロ。
モチベーションを保つのが大変でした。。。。

この借りてた半地下、
トイレが無くてね。
正確にはKOがいないと中には入れないから
不在がちだったから無いに等しかったのです。
ここから200mくらいのところに公園があって
障害者トイレが比較的キレイだった。
なのでワタシは私財でトイレットペーパー補充して
そこを快適なトイレとして使用しておりましたｗ

或る日、夜凄っごく寒くて
いくら屋根付きジャイロでも吹きっさらしで来たモンだから
お腹下っちゃって大変だった。
で、懸命に我慢して公園のトイレに行ったら
トイレットペーパーが無いの。
「!!昨日12ロール補充したはずだ（汗）」
で、プルプルしながら表出たら
公園の端っこで中坊が火遊びして遊んでる。
何か天の羽衣みたいなの燃やして遊んでる。

あれ、昨日補充したペーパーぢゃね？

中坊を片っ端から蹴って火にくべて
突然の暴漢の襲撃に恐れ慄く中坊を並べて座らせて
（お腹痛いから暴漢のクセに内股ｗ）
財布から全額出させて向かいのコンビニに行き、
ありったけのトイレットペーパーを買わせました。
ワタシは店員に駆け寄りトイレをお借りしました。
多分156ロールくらいGETしたと思います。
暫くペーパーには困りませんでしたｗ

当時の苦労話も
今は何だか良き思い出、ですな（笑）
お昼には立川に戻りましたが
何だかいいリフレッシュになりました。
何だか急にジャイロが可愛くなってきたので
今は忙しいのでムリですが
年末年始にはキレイにしてやろうと思います。

でもそう考えるとワタシは
九州に3度も連れてってくれたSRも
マジで言う事訊いてくれない（日本語通じない）ドカも
キブンだけはマックィーンにさせてくれるエルシノアも
多分全部この後も手放せないんでしょうね（苦笑）

列記に次ぐ列記、その２。

2011-11-10T02:24:00.006+09:00

「多摩光削」のソハラ氏がなにやらお持込み。
これは何かのレプリカのフロントフェンダーですね。
訊けば今度この車輌で耐久レースに出るんだとか。
しかもそのチームの面々が
元KAWASAKIの重役さんとか
メイハツ時代からの従事であのTEMA GREENの監督だった方や
元全日本モトクロス選手権3連覇された方や
鈴鹿8耐ライダーだった方という面々。
そしてそんな方々のNPO法人でレースに参戦するそうで。
何だか凄いっすね。。。
で、何かレタリング入れてくれ、と。
でもって多摩地区ノリの「丸投げ」（笑）
そ、そうきたか････

チームの関係者の年齢やチーム名そのものがずばりなので
ここはちょっとアメグラ50's風で。
しかしソハラ氏の行動力や友好範囲は底知れないなｗ
今月末に袖ヶ浦でレースが行われるようで。
ワタシら魚肉は奈良でチキチキVMX遠征ですな。
お互い愉しく「多摩地区ノリ」で
MOTORカルチャーを愉しんで参りましょう♪
あ、勿論お互いに無事に多摩地区戻りましょうね（笑）

旧車會ぢゃないよ、70年代の街道レーサーだよ。
その証拠にこれでもゾウッパナ（カウルステー）だいぶ寸詰めたんだよ。
元のステーだと最低の位置でも
これよりも遥か上にマウントされちゃうんだよ。
文字通りパオーン、なステーだったよ。
しかも標準で斜めに付くようになってたよ。
だから頑張って水平にマウントし直したんだ。
でもさ、イノウエカウルって
MAD MAX位置にマウントすると
どうしてこうもカッコいいんだろうね。
正直10代の頃エリミにこれ付けてたから
これくらいのマウント位置、シビれちゃうんだよねｗ
勿論メットはSIMPSONとかBELLとかビンテージモトメットだね。
キブンはババかトーカッターだ♪
間違ってもここで立花コルクは被っちゃダメだよｗ

ジャイロキャノピーのリアタイヤを交換した。
気付けば9年くらい穿いてた。
多分4万キロくらい走ったよ。
その間にエンヂンの方を交換しちゃったよ。
結構持つモンだね、ゴルフカート用のタイヤって。
9年10年前はジャイロでミニカー登録とか皆無だったのに
最近はよく見かけるようになったよね。
でもさ、何で最近の4輪バギーとか3輪乗ってる人って
ノーヘルで何だか凄いオラオラ感出して走ってる人多いんだろうね。
ミニカーだからノーヘル合法なんだけどさ、
被ってるに越したコトないと思うんだけどな～。
まさか頭蓋骨がSNELL規格なんだろうか？

まぁいいや、話がそれましたｗ

イセキ耕運機の鉄チン買ってそれにゴルフカートのタイヤ履かせて
ずっと乗ってたんだけど
いざ交換しようと思うと8インチで小さいわ
幅が太くてウチにあるタイヤレバーでは巧く出来んわで
たまたま来たおじちゃんと二人で大苦戦。

「あーそうだった、オレはタイヤ交換下手なんだった」と
なんだか急に思い出して
後日こんな妙チクリンなタイヤ交換してくれる店探して
相模原の「MOTO FOOT」さんまで。
結果からするといとも簡単に交換してくれました。

このモトフットさんの対応がとても親切で
鉄チンだったし傷入れてもワタシがペインターだしという条件もあったけど
ほぼ閉店間際の時間に行ったのに
「立川からでは遠いですからね、
お時間戴けるのであれば今やってみますよ」と
その場で作業してくださいました。
おかげさまでその日にジャイロはタイヤが付き、
見事に復活となりました♪
やはりこんなトコでも「餅は餅屋」、です。

因みに今回は今までのゴツいパターンから
完全にロード寄りのタイヤにしてみたんですが、
走行ノイズが激減してかなり面食らったのは秘密です。

さて、このジャイロキャノピー、
最近増えたミニカー乗りの方々からよく声を掛けられるのですが、
「やっぱハーレーのトライクとか目指してるんですか～？」
「モトチャンプとか読みます？」
とかよく言われるのですが、
ワタシはハーレーのトライクには興味ありません。
サイドバルブのサービカーになら興味ありますけど（笑）
ワタシが思い描いたのはくろがね号とかニューエラ号です。
残念ながら国産の「バタバタ」です。
本当に欲しいのはそっちです。
でも本物はとてもデカいし希少過ぎるし
ここ立川駅周辺で乗るにはキテレツ過ぎます。
だからジャイロで造ったまでです（笑）
そこにHPのジャイロの紹介の所にも記載してますが

「ギリシャ農家の青年が実家のトラクターでUSに憧れて造ったHOTROD。
でも明らかに地中海テイスト」

という変なコンセプト足しただけなんですわｗ

余談ですが最近「GREESE TRACTOR」で検索して来られる方が結構います。
全員外国の方なのですが
多分今のギリシャの現状が気になって仕方ないようです。
当のワタシも9年前には想像すらしてませんでした。
ここに僭越ながら日本語でお詫び申し上げます。

列記に次ぐ列記、その１。

2011-11-09T23:55:00.019+09:00

先ずは本日午前中。
昨晩、魚肉ガレージ近辺で大きな火災があったので
まぁ様子みがてら生理整頓しに行く。
ガレージへ向かういつもののんびりした道を走ると

ぬを!?

火災どころか爆発してんじゃん。
危うく魚肉のローバジェットなレーサー達が藻屑になるところだった。

まぁとりあえず無事だったのでガレージを整理整頓。
すっきりした。

調整の終わったなかじのTYをガレージに戻し、
今年の冬の娘っ子の練習用のPW50と80を持って帰る。

もう結構前だが
あまりに朝から天候が良かったので
「午前中に奥多摩でも1本走ってこよう」と思いつき
朝から周遊へ出発。

平日の朝は誰も居なくて気持ち良いものです。
さらっと4時間くらいで店に帰ってこれるのも地の利ですね。
今が一番良い時期かもです。

帰りしなやまさんに挨拶。
悪ぃ、今日はBEER持って来てねぇわｗ
店にあったアップルサイダーで我慢せぃ。
あ、ブラックは俺のね♪

今、お店にデカいV-RODがおります。
全身にTATTOO（レタリング）の希望。
ジミヘンの「PURPLE HAZE」の歌詞を
全身に纏いたい、との事。
ダーマトでアタリを付けて作業開始です。

別冊の松田氏がレストアしてるNSR250。
この車体ももうそろそろレストアという言葉の領域になるのですね～
こちら貴重なHONDAウイングマークは残してペイント。
なのでサフェの際もマスキングしてあります。
この段差と取り除く作業が必要となります。

ペーパー当てて段差をスムージングしていくのですが
当たり前ですがウイングマークにはペーパー当てられません。
なので砥ぎの際にマークをマスキングして保護しておくワケですが
見切り線いっぱいに保護用のテープを貼っちゃうと
見切りが綺麗にスムージングされなくなってしまいます。
なので見切り線から0.5mm程離して保護します。
この0.5mmでマークにキズを入れる事無く砥いでいくのです。
超ちまちました作業となります。

これを外周ぐるっとやっていきます。
夜店の型抜きさせたら多分巧いです、ワタシ。
秋の祭りシーズンだから
暫くそれで食おうかな？（笑）
まだ1色も吹いていないので
マークの上には全くクリアが掛かってないので
本当に削ってしまうとおしまいです。
相当にちまちまと指先と目視だけで作業していきます。
ちまちまちまちまちまちまちまちま･･･････

片側およそ2時間半。
両面で5時間。
マーク近辺の段差取りが完成です。
ここから全体をサフェ砥いで1色目のホワイト吹きます。
勿論その際はまたこのマークはマスキングします。
上からラインテープ貼って透かし頼りにアートナイフで切っていき、
ホワイト吹き終わったらマスキング撤去して
上からクリアでコーティングされていく工程です。
ナイフで切ってマスキングするのは
片側30分もあれば出来ます。

ウイングマークを守ってきた猛者達の屍が
作業台の下に溜まっておりました。
ごくろうさま。
グッジョブをありがとう。
ここで貼るテープも銘柄が変わると
どこまで砥ぎの耐久力があるのか、とか
溶剤に対しての糊の「戻り」耐性はいかほどか、とか
多少曲げて（引っ張って）貼った際の密着性はどうか、とか
事細かに仕様が変わるので
材料屋がいつもの品番と違うテープとか納品してくると
正直なかりイラっとします（苦笑）
何かイヤな姑みたいな稼業です。。。
でも作業中に覚えるフラストレーションが少ない程に
ペイントは成功率も格段に上昇します。
そう考えると
プライベートでほぼちゃらんぽらんなワタシが
よくもまぁこんな稼業続けてるな、とはたまに思いますｗ

CAFE CRUIZ NITE Vol.29

2011-11-06T04:54:00.002+09:00

今回も無事に終了となりました。
日にち経ってしまってスミマセン。
参加された皆様、どうもでした～!!
なにせホントに走る前は皆でユルユルしてるだけだし
走ればまぁご存知の通り「ンガーーー!!!」ですし
終われば好きなように気ままにアディオス、な
そんなCRUIZなので
毎回そんなダイジェストするような事は
あんまゴザイマセンｗ
だからこんだけ続いているのかもしれませんけどね（苦笑）

8年前当初はほんの4～5台から始まったこのCRUIZ、
次第に台数も増え、
一時は凄い台数に膨れ上がり
挙句にはモーターカフェからも
「もうまとまって来ないで下さい」と
カルチャーの終焉とも思える三行半を告げられ（笑)

そのうち同じルートを走る別のクルーズも派生し始め
（そうなる事を望んでいたのです。
自発的に始まるのが真のカルチャーですから）

ウチのCRUIZも40～50台前後で落ち着き始め、

今ではすっかり常連さんもあちこちでリードしてくれて
先頭・中盤・ケツのどこにいてもご新規さんも大丈夫かな、になり。

おかげさまでバイクのジャンルも雑種王国。
シングル・ツインばかりで固まるでもなく
旧車だらけということでもなく（結構いますがｗ）
カフェからチョッパー、鉄スクーターに至るまで
ホントに自身走っていて愉しいCRUIZとなっています。
ホント皆さんには感謝です。

正直言うと、ね。
こんなに続くとは思ってなかったです（笑）
でもこうして皆さんと永い仲になっていくに従い
続ける事もカルチャーかな、とね。
途中から主催の思い入れも極力しないようにして
流れのままにしてみて
（思い入れの強さ故に分解してしまう事例を沢山見てきました。
それも良しなのですが、このCRUIZに関してはそうではなくて
参加してる皆の思いに任せるのが正解なんだと思うのです）
だからルートも敢えて変更せず
このまま隔月の夜はいつものこのルートでいい、と。
それがこのCRUIZの「意味」なんじゃないかな、と思ってます。
ルートに飽きたなら集まったメンツで日時別の日に
違うルートを開拓してクルーズすればいい。
そうして初めてカルチャーが拡がった事になるような気がします。

来年もこうしてユルユルと開催していくと思います。
そして今後も多少の変更はあったとしても
ルートは左程変わらないでしょう、きっと。
国際展示場駅ロータリーが賑わうようになってきたら
もしかしたら追い出されるかもしれませんが、
まぁあの様子だと向こう何年かは平気でしょう（笑）

気が向いた時、
皆に会いたい時、
あのトンネルの中で疾走したい時、
また来年もお会いしましょう!!
一緒に走りたいな、という友人がいれば
勿論誘ってみてください。
こうして繋がっていきましょう。

来年のVol.30で!!!

何か真面目になり過ぎたので
ワタシのどーしよーもない今回の画像をちょいと最後にどうぞ♪

立川出発組。びっくりドンキーでメシ掻き込む。

ガリガリ君食ったりケツ持ちはBEER呑んでたり
気持ち良い程PUNKな夫婦。
シド＆ナンシーくずれ。

懐かしーなーSW1。
2000年始め位に物凄げー中古価格上昇した車体だね。

何かロータリーでエンヂンいじってる人もいたね。
でもマフラー路面でガリってたねｗ

多分ROCKERSは常日頃カッチョ良くなければいけないので
カッチョ悪い画像をその場で消去しているんだと思うんだ。
そういう気持ちは凄く理解るんだ。
自分も昔はギグないのにダイエースプレーで髪立ててたからねｗ
今じゃボウズ以外考えられないんだ。
洗顔料で顔の延長でそのまま頭も洗えるからね♪

激シブな当時物パーツ満載のWでしたね。
そういえば今度ワイルドセブン復刻版やるみたいだね。
電人ザボーガもやるみたいだね。
全然関係ないねｗ

いつも密かに参加してくれる後輩A沢のドカ。
トロイ・ベイリスのゼッケン21、これモノホンです。
久々にこいつ引っ張り出してきたな～♪

ナチスの斥候が歩き回ってた。しかも寒冷地仕様。
ヒルツ大佐みたく後ろから襲ってみれば良かったかも。
でもワタシはマックィーンではないので
「何するんすかMUNEさん････」と
真顔で返されそうだったから辞めておいたんだ。

久々にピンからキリまで参加した阿佐ヶ谷のマスター。
マジで雨降らないかドキドキしたｗ

大阪のおばちゃん（笑）
ウソです。
ワタシのブレイズ編んでくれたちーちゃんです。
そんなお金ちらつかせても
ワタシ葉っぱ持ってないですカンベンしてください。。。。

本日のCRUIZは

2011-11-02T15:29:00.005+09:00

どうやら天候は大丈夫そうっすね。
今年最後のCAFE CRUIZとなりますので
ご参加予定の皆様、
国際展示場駅ロータリーでお会いしましょう♪
ってか今日ANTIQUES CAFEはお休みなのね。
RYUJI氏フルタイム参加は久々だから嬉しいのだが
どこで22:30まで時間潰しましょ。。。。
ってかRYUJI氏参加、雨大丈夫か!?（笑）

PS:TASTE社長、Blog掲載ありがとうございます!!
　仕事故、より良き完成度目指すのは勿論でございます。
　ワタシの仕事は派手であろうとシンプルであろうと
　そういう社長の拘りに徹底的に付き合ってこそ
　そこに存在意義があると思っております。
　というか陣馬街道と秋川街道間違えて
　ジャイロで一人プチツーしてしまいました。
　お店伺うの時間押してしまってすみませんでした（苦笑）

そうそう、ラングラーのオザワさんが
VMX最終戦のレポートをUPしてくれましたよ。
魚肉はカラーリングだけは申し分なし、と
いとも簡単に見抜かれてたよ（笑）
オザワさん、
来年は無敗伝説樹立（LOCですが）へGo!!!です♪
魚肉は周回遅れだけは免れる伝説へGo!!!です（笑）

でもってここ最近のマディ続き、
どうやらACTS事務局で魚肉参加してからでわないか？と
濡れ衣着せられているです。
奈良で魚肉が原因ではないというのを証明するしかないようです。
魚肉ではなく阿佐ヶ谷のマスターが雨男なのです。
あー、それ魚肉のせいだな、やっぱ。。。。ｗ

ここ一ヶ月のお仕事あれこれ。

2011-10-28T04:52:00.012+09:00

こちらベリバからのご依頼。
お題は「ベアメタル風」。
あ、いつものか。
ちょっと違った。
「昨今のラットな風味のメタルではなくて
洗練された磨きたて・剥きたてみたいなヤツで」
これはまた面白いお題だ。
というワケで頭捻って材料情報駆使して
これ使えるんじゃ？な新しい塗料を輸入して
（まだ日本で輸入取り扱いしてるトコなかった）
塗料来たので一日あれこれ実験してみて
まぁいいんじゃね？ってなったので早速施工。

先ずは下地に白と黒をわざとブチブチで塗る。
この下地を透けさせる魂胆です。

何だか超やさぐれたパンダみたいで不安いっぱいだか
多分功を奏すと信じて続ける。

で、上からその塗料を吹きつけて
そぉ～～っとヘアライン入れてクリアコートする。
こうなった。

高級オーディオのホワイトメタル意識。
あんな感じにしてみたです。
画像では平べったくなって高輝感のあるシルバーにも見えますが
肉眼では結構オーディオのボリュームつまみっぽいです。
小奇麗なベアメタル風、完成。

同じくベリバさんからのご依頼。
タンクとリアフェンダーのコンビ。
こちらはオーナーが神奈川在住だったので
オーナーさん直々ご来店。
タンクのデザインもオーナーさん持ち込み。
中々秀逸なデザインでした。
こちらも作業していて愉しめましたです。

一つ大変だったのは
ベリバのKYO-HEYが
「これ試走でTRIUMPH RIOT行きたいんですけど」と
そのイベント4日前位に通達してきた事。
うん、出来上がったバイクは試走は絶対だよね。
しかもちょっと距離乗って不具合確認とか徹底するなんて
しっかりした仕事してるねーきょーへー。
でなくて、時間切羽詰まってるぢゃんかよ（笑）
ガソリン入れても大丈夫な様に
必死でタンク近赤外線で焙り倒しましたよｗ
まぁおかげできょーへーもイベント（試走）行けたみたいですし
ワタシも同じ日に魚肉で愉しんで来たワケですから
結果オーライで片付けるのが大人というものです。

何だかんだで7月からいたBSAタンク。
左側がボッコボコに凹んでてキャップも塗られちゃってた
普通に考えればもうオブジェにしかならんだろ、なヤツ。
Kさんによって見事復活となりました。

おりょ？
KAWASAKIになっとるがや？
Kさんがこれを取り付ける車体は
何とカワサキのW1Sなんですわｗ
このタンク、ボッコボコでしたが
ちゃんとゴルディに付いていた逸品。
（正確にはフランス・マーシャル製の当時物）
ご存知の方も多いと思いますが
カワサキのW1はかのBSAのA10を意識して製作されたモデル。
ここに目をつけてKさんはこのタンクをサルベージ、
そんな経緯知ったワタシがそれに悪ノリして
BSAへの敬意も含めワークスカラーを施した上で
敢えてW1Sに載せてみよ♪となったのです。
こういう風刺効いた洒落心、
ウチは結構好きですね♪

BMWのラインにガソリン垂らしちゃって
拭き取ったらライン消えちゃった、なタンク。
基本的にBMWの子持ちラインはクリア上から手引きなので
エナメルの塗料は確かにガソリンかけると落ちちゃいますよね。
というコトでライン入れた上からクリアコートのご依頼。
この作業は1回元のラインを全部落とさなきゃいけません。
というか次のクリアの為の足付け（ペーパーあて）で
全部落ちちゃうのです。

なのでガソリンかかって落ちるの心配な方は
最初のご依頼でお申し付けされた方がお得です。
何故なら後からだと全部子持ち一旦消すので
子持ち引きの料金が前と同じく掛かっちゃいます。
（全部やり直しですからね）
英国エノットキャップやチョッパーのタンクのキャップは
満タン入れると必ずサイドスタンドでこぼれます。
なのでペイント施された方は毎回8分目で給油辞めるか
ライン上からクリアコートをお勧めします。
最初から施工する方がお得となります。

SDRのタンクは80年代のマシンの中では一番好き。
細い繊細なフォルムが断然カッコいい♪

何て言うんだろ、
この潜水艦みたいなフォルムが好き（笑）
昔乗って超膝擦って遊んだ車体なので
実は出会いがあればまた欲しい一台です、SDR。

その他いつもの如くBMWやGUZZIがわんさか。
あとはこれもいつもの（笑）VINCENT。
こちらはトランスファー待ち。

同じくいつものイギリスのSHOPにオーダーメール。
いつものように失敗想定して4セット位発注。
このメーカー、送りは不規則なクセに
余計なメールはレスが早い（笑）

「そんなにお前はVINCENT塗ってんのか!?
世の中には（ましてや日本には）そんなにヴィンスはいないと思うぜ」
そんなメールが来た。

なので今までのVINCENTの作業風景（日付入ってる）を
大量に送ってやった。
これでトランスファー早く来るだろ･････

と、思ったらレスでまたメール（笑）

「ホントにお前ヴィンス塗ってるんだな、たまげたぜ。
なぁ、一つ質問。
何で毎回余計な枚数のセット買ってるんだ？
今まで送ったセットで仕事出来ないのか!?」

お前んトコのトランスファーの信頼性が薄いからだ!!!とは
何かとっても言い辛い（苦笑）
英国のメーカーのトランスファーは
全部英国メーカーが商標持ってるので
技術的に優れた日本のメーカーに依頼も出来ないし
ぶっちゃけ凄い幅のメーカーのものを網羅してるので
それだけでレストアラーとしては
有難いと言っちゃぁ有難いのも事実です（苦笑）
なので今後の事を考えると円満でいたいのが本音。
ってか辺境のアジア人に興味持たないで
とっととトランスファー送ってくれｗ

そんなこんなな
一応ちゃんと仕事もしてる日々でありんす。

来週2日夜は
今年最後のCAFE CRUIZですね。
なんだかんだで29回目なんすね。
自分でもちょっとオドロキです。
淡々とやってきた回数が29回なんだな、と。
自分はそういうの全然興味無いんですが
今回中止にならずにやれたとすると
来年一発目が30回目になるワケですね。
感慨深いモノも無いワケではないんですが、
このCRUIZは今後もずぅ～っと淡々と続くもの、と思っているので
やっぱ節目だからみたいな特別企画はしないと思います（笑）
まーとりあえず29回目がありますからね♪

いつもの如く22:30過ぎ位に
いつもの如く国際展示場駅ロータリー前に、
いつもの如く0:00位に羽田へ向かって出発です。
いつもの如くアタック集団は右ウィンカーで、
いつもの如くアタック終了時は左出して暫くしてからOUT、
いつもの如く左からは絶対抜かない、
でお願いしますね～
勿論アタック無しでユルユル～、もいっぱいおりますので
お気軽にご参加くださいまし。
当日天候次第では
いつもの如く中止にします。
当日微妙な場合はHPのRECENT INFOで随時ご確認ください。

連結。

2011-10-26T08:33:00.005+09:00

新幹線の連結作業中。

車高が違うので連結は失敗ｗ
ってかウチの廃エースまだ洗ってねぇから汚ねぇ。。。。

同じ車体って情報色々共有できるは面白いです♪
リアゲートせり上がっちゃったり
1速シフトが入りにくかったり
リアゲートせり上がっちゃったり（笑）

オザワさん、日曜日は頑張ってください♪
前人未到の今期無敗伝説へ!!
あ、レース前にあんま言わないんだったｗ

VMXはかくして終わる。

2011-10-25T02:38:00.012+09:00

先週末、軽く魚肉の打ち上げ。
事後に知ったYumi嬢参加出来ず。
「フツー打ち上げって土日だろ!!」と
誠に勝手な解釈で日程忘れてたよこっつ参加できず。

天高く馬肥ゆる秋。
肉と魚を堪能。

メシが美味いので
取り分けてもすぐになくなる。
調子こいてワイン2本空けるメンバー。

半クラ王子は実は酒が弱い。
ワイン飲んで飛んでた。

おじちゃんは次回は来年だね。
まーまたヒマ見つけて練習しに行こう。
K内氏はもう手掛けたカブが可愛くて仕方ない。
まさあきはいいから来年に向けてMR80仕上げなさい。
しかしホントにメシ美味かった♪
いつもながらFLATCAFEクルー、ありがとね。
Jose君、来年スポット参加でも魚肉カブで走ってみｗ

翌日。
残り1台のメンテナンスにK内氏、来店。

1000円で買って来たジャンクだった骨組みから
ここまで手塩に掛けられて愛されるのなら
カブも泥の中走ってもシアワセだろうよ。

なかじも来店。
結局先週はなかじがほぼ従業員でした。
「じゃらん」で11月の奈良のVMX参戦の際の宿探し。
温泉優位でいくかメシ優位でいくか熟考中。
なかじの赴く某国は一定以上滞在すると
どうやらその国にも住民税納めなきゃならんらしい。
なので滞在リミットオーバーで
急遽だがなかじも奈良に行けるコトになった。
ワーイ♪
だから宿探しは真剣ｗ

この1週間、こうして魚肉クルーが来てくれたおかげで
全車洗車だけでなく各部グリスアップから
軽いOHまで済ませてガレージにしまう事が出来た。
おかげさまでワタシは仕事出来た。
本当に感謝しております。
大樹は年間の参加費に対してバイト量少ねーぞ。
親でもそこはシビアにやらせるぜ。
もっと馬車馬の様に働けゴルァｗ

しかしなかじ。
奈良に行けるのは嬉しいが
先週結局ワタシは助かったが
連日ウチで整備三昧でいいのか？
どっか出て行っておなご狩りした方がいいんでねぇの？
キャブのセッティング方法知って喜んでる場合ぢゃないんでねぇの？

っちゅうワケで最後はキメてみたｗ
隣りのK内氏のジーザスばりの優しい微笑が
かえって無慈悲で痛い。。。。

さて、最近遊んでばっかにしか見えませんが
勿論それではおまんま食い上げなので
この隙間隙間で懸命に仕事しとります。
だからこんな時間でも起きてるワケです（苦笑）
その辺はまた次回にでも。
今日はこのまま朝になったら納品です。
遊んだ分は頑張らなきゃです。

あ、そういえば来週は今年最後のCAFE CRUIZだった（汗）